scor.p

токарь не материлсо? если нет, значит не чугун. просто может она горячештампованная. поэтому такая корявенькая. угу. это очень важно на допусках +- киллометр))))))))))))) или ты думаешь пробку подгоняют как шейки коленвала?

капец, всё такие гонсчеги. може люди не в курсе шо вы с ними гоняетесь? от меня уезжают многие. с остальными я просто иду на одном уровне или чуть ускоряюсь или замедляюсь. заметно слабые да, виден слив уже на 2й передаче. по динамике космич как лачетти если стартовать с 0. (есть мерный участок по пути на работу. на зелёный старт, на 3й до 120 гдет разгоняешься на перекрёстке резко в тормоз и поворот по мигающую стрелку, за счёт более адекватных тормозов на лаче даже быстрее получается) только при пулянии с 60 на лачетти надо втыкать 2ю, космича можно сразу кочегарить с 3й. лансер 1.6 и шкода 1.6 какбы да... уезжаешь от них. ланосы тоже не в удел. чипованная авешка 2я идёт на ровне. 3я авешка в стоке тоже держится рядом. обычные сиаты, ситроены, пасцат б6 и прочее такого уровня в стоке тоже идут на одном уровне(ну или чуть-чуть есть разница в ускорении). даже тотже корандо по трассе почти не отстаёт. один не хотел пропускать по трассе. я на 4й почти до отсечки дошёл. так и ехали почти вровень. ХЗ чо у него там за мотор, но факт есть факт. он канешна был безгранично удивлён, но по сути я его не обогнал. чуть что поинтересней, удаляется в точку хоть топи, хоть не топи. а по сути, у друга свапнутая ауди под 200 кобыл. дык и от него иногда уехивают. хотя он уже может позволить себе поудивлять некоторые не бюджетные иномарки

в полупалёном реле(которое подешевле) контроля ламп нет. во всяком случае раньше не было.

колдун открывается больше. пересмотри задние тормоза. большой ход педали - это наверняка большой ход задних колодок. хотя симтомы как будто ещё воздух в системе. юзом она должна идти хоть полная хоть пустая. хотябы передними. а с датчиком карлсона вроде всё норм, судя по описалову.

а может по старинке? к токорям в гости сходить? если совсем кулибинствовать, можно ещё попробовать взять пробку, просверлить дырку, и приварить туда нужный патрубок

он должен включаться наподольше. был один датчик включения, тоже включался ненадолго. со временем от нечего делать прикупил новый, вродебы такойже(по маркировке). но вентилятор стал работать при одном включении не меньше минуты. на обоих датчиках небыло даже намёков на закипание. зы. ещё это от производительности помпы и как следствие от омываемости самого датчика зависит.

ну если нажать кнопку выхода, то оно собсна и разлогиниться. если после закрытия страницы просит логин-пароль, нужно почистить куки. и ваще всякие временные файлы. чтоб не улетели пароли всех остальный сайтов, лучше выборочно вычистить всё что касается москвич.нета.

могу только повториться. а про динамики. да им нужен объём и когда люди обмеряли конректные динамики, то объём ящика мог колебаться до 50%, хотя модель на всех одна и таже. у тебя что-то получится, и судя по твоему оптимизму, ты даже будешь доволен. поэтому удачи. хотя лучший вариант изготовления ящика, кинь целую колонку радиотехника в багажник. там уже наверняка со звуком не промахнёшься. для комбика звукового давления хватит с головой. они в распаровке зачастую продаются весьма дешёво.

https://detali.zp.ua/catalog/94414-kryshka_bachka_rasshir_moskvich_2141/ https://detali.zp.ua/catalog/94413-bachok_rasshiritelnyj_moskvich_2141/ есть ещё москвичавтозапчасть.

ауди разве не 1.3 атмосферы? у них вроде даже на карбовых такие крышки.

сколько уже дней прошло. есть подвижки или новые идеи отчего нестабильно работает?

Тебе пытаютсядонести как правильно. А там как сам знаешь, если хочется просто опыта. То удачи. По себе скажу. Нет желания собирать больше одного ящика в год Непонятна только приверженность к ютубу и готовым чертежам Тебе нужен объем. А дальше ваяешь нужный по габаритам ящик. Да и вариант с фазиком... многие стемятся к ЗЯ изза меньшего объема. На том ящике(если я правильно понял структуру стенок) 23 литра(а не 28). Без учета объема динамика

В домашке да. Ресивер поставил и качай хоть закачайся. Питание 220в. Мощи снимай сколько хошь. Там хоть 8 ом, хоть 4. В 12 вольтовом питании все немного сложнее. Наглядный пример. Если включить усилок магнитолы на 50% мощности и подключить к одному каналу динамик на 4 ома а ко второму на 8 ом. То при одинаковой мощности данамиков, 8 омный будет играть намного тише. Зы. Там не только в омах счастье. Почитай лучше про свои динамики применительно к автозвуку.

это шоп уравнять поток ОЖ через печку с малым кругом и с большим. но при открытии большого круга, через печку всё-равно начинает переть больше ОЖ

Яб на твоем месте слазил с рулеткой в багажник... Мне 17 литровый ящик иногда мешает. А тут, если я не ошибся, все 72...

ничо так идея

вот. перечитал. вроде написано что от БСЗ всё должно быть гут. но чо оно у меня не ожило, я незнаю...

Нашел распечатку в сумке с литературой в машине. Вечером закину сюда.

я не то чтоб помнить, я и не знал. на другом компе должна быть гдет схемка. я её вместе с проборкой отдал, и тахометр вернулся рабочий. схему брал в старом клубе, но там при одной из хакерских атак её снесли. может на выходных попаду к тому компу. покопаюсь в сохранённом. и завтра в машине гляну, может есть распечатка.

фифти-тифти даж бывает 3 варианта. 1) всё работает 2) ничо не работает 3) периодически работает, периодически устраивает дискотеку. лично у меня рар 200 отказался работать на восьмёрочном БСЗ, пришлось отдавать в перепайку. после того норм было и на БСЗ. и сейчас на рено.

пошёл обратный процесс ниукого подобной пары за "пиво-спасибо" нет? свою на монтажке оставил, а один знакомый теперь ищет на перетоптаться.

на глушитель я брал правые. а на средний подвес (около резонатора) левые.

выб писали какие именно. на ланосе их там 3 или 4 разных стоит

подожди катушку. при таком-то зазорище в свечах, могли и какието процессы с ней случиться. а лямбда чо? тоже поменял уже? моск обнулил апасля такого стресса?

при бедной смести температура выше