scor.p

нинаю, я с вектором откатал 2 сезона на лачетти. всё хорошо. одним ключём пользуюсь, второй в запасе. на ключе который юзаю есть отметины что он немного сминается. но для этого специально не использую второй. чтоб был девственно новым. в конце сезона снимал диски, туговато отнучивались, но без проблем. более хорошими секретками которые у нас торгуются считаются TPI. но там и цены более хорошие. зы. знакомого на эланте переобували, диски помойму косей. одну гайку 1.5 метровым воротком крутили. думали шпильку свернём нафик. мож у знакомого так залипла секретка? секретки всегда последними подтягиваю, и первыми открчиваю. никаких проблем.

на граждан пропуск лучше иметь. особенно на выезд. на машины частников никто не спрашивает. на машины предприятий вроде бывает спросят.

да и ясный красный что оно с салона втыкается. но там 2 жгута. http://moskvich.net/topic/6735-пропадение-питания-всего-электро-оборудования/?p=200102 а реле все лепят на реногоры. но у реногоров в проводке на ЧЯ идёт с завода 2 провода. там подобной проблемы обгорания нет.

если я правильно понял, это разъём подкапотной проводки? если да, то силовой вход чя обгорел тема стара как мир. реле тут не при чём.

как вы моторы зимой прогреваете?!?!? или картонки-намордники?

белые саморезики рулят там горячо бывает. и ветер дует сильно. не каждый клей адекватно отреагирует

около трамблёра откусанную дырку закрой, а то всё-равно заливать будет....

почти стандартная бортсеть 40го москвича возьмёт ампер 40 максимум. если поставить генератор на 90 ампер, то у тебя при любых самых фиговых раскадах будут свободными ~40-45 ампер (естессна на оборотах больше 2 тыщ) хотя про обороты пофик тебе любой гена максимальной мощности на низких оборотах не даст. хривен

2-3 качка морды у 41го - это амморт на последнем издыхании. сзади 2 - это плохо... пробовать лучше всего после поездки по колдобоинам. тобеж когда амморт нагреется.

нет, компрессор кондея скорее всего. и гена. по размерам они почти одинаковые. но. сколько мощи тебе надо? в продаже можно без проблем купить 90-120А гены. даже на разборках.

скорпио это бизнес класс. хоть и лохматейших годов, но он породистый. поэтому остаётся отпечаток на стоимости ЗЧ.(на них даже лобовухи с подогревом шли) хотя если повезёт, то будешь ездить и вкладывать меньше чем в москвича. но задние арки помойму гнилые-переваренные уже абсолютно у всех. даже кто следил за кузовом. салон мне нравится. угловатостью и оформлением и размерами. хотя был знакомый, он подвеску на жигулёвского-москвичёвских запчастях помойму собрал. в общем как выше сказали в своей массе гнильё и хлам. но бывают живые. сьерры.... я их живых очень давно не видел. зы. а вообще помойму тема немного шлак. практически нереально в рыночных условиях купить за 3000 нормальную иномарку. нужно быть готовым вложить ещё 2-3 тыщи в ближайшее время. а 5-6куе - это немного не в реалиях среднестатистического москвичевода.

2106-70 - это тот который устанавливался в 41й думаю 4.2 такой машине не сильно повредит. зы. посмотрел фотки. сразу столько воспоминаний. тоже частенько по таким дорогам катался. то рыбалки, то просто так в поисках приключений...

мин-макс по щупу вроде грамм 800 + в фильтре с поллитры. грамм-300 никогда не сливается. если бутылка 2 литра под горлышко, то там 2.1 литра гдета. но всё-равно маловато получилось. если дать копоти движку или гдет на бугор выгребаться, можно было убить... а масла в 2106-70 3.8 Литра. хотя в старой литературе пишут 4.2

скорее всего сам пруток щупа ерзает на части которая вставляется в шахту щупа. можно сходить со своим щупом на рынок и сравнить. вроде должен стоять щуп 2103. или если не ёрзает, то просто налить 4.2 и сделать новые отметки на щупе. вот ещё чего нашёл в инетах http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=18960 зы. для электропилы советую купить какого-нить разливного дешёвого масла. лучше чем отработка будет.

на реногорах ровно. у меня кстати и на уфе и на рено затягивает. обе пиписки всегда были загнуты вниз.

да рисонулся он там. а в церковь где ходили? особо интересно было святить около 9 утра в киевском раойне. хотя сам вчера был в центре на набережной. люди, тёлочки, парочки, семьи с детьми, собачники... потемнело. включились фонарики. люди продолжают гулять. на привокзальный к себе приехали, ху...кс, пи....дыкс, бумс, х...юкс. (пока пишу этот текст тоже идут подобные звуки. не близкие, но и не сильно далёкие) а в центре да, мир, красота и загляденье. корзинку святили в церквушке на вокзальной площади около 4 утра. вся осколками посечена. единственное, что в столь ранний час, стреляли очень далеко. и было почти тихо. что не могло не радовать.

нет, оно просто иногда немного затягивает. а если щель в нижней части уплотнителя ляды, то затягивает дофига. или ездить с закрытыми окнами и включённым вентилятором печки. а когда жара, опускать окна полностью, тогда почти не затягивает, или успевает выветриваться. ну это при учёте, если масла не жрёт тоннами. оно по сути затягивает когда приоткрыто одно окно, а если настежь всё раскрыто, то нормально. если щешь, деревяшка и тяжёлый молоток решают. многие просто не догадываются насколько там хлипкий металл. меня на днях подрихтовали. гдет на 1 см задняя панель ушла внутрь. начал цепляться замок багажника за нижнюю часть. снял пластик, 2 раза дёрнул руками - всё стало на место.

а я чота думал, что в какой-то замер из 10 сек выехал) тогда может быть 14 сек?

далее по сцылке http://www.cardesign.ru/articles/interview/2015/03/16/6329/

я 150 в декабре или январе отдал.

у меня такое с кортекой было. тоже поддел и он уже в руках.

а у меня тоже так запищало. на ремень водичкой брызгал, замолкало. ничо не купил, а потом помпа потекла... лишней не будет, особенно если у тебя ещё родная. сразу советую озадачиться болтами помпы. (купить с широким основанием головки и перерезать) я половину сорвал. есличо, на них отлично навариваются гайки М8.

так а чо писать? то раньше шокировали некоторые факты. ими делились. а щас так... обыденность.