scor.p

дядя Вова! этож уфа. кожухов хоть жопой жуй. есть разбитые, а есть и целые. бери 2 втулки в руки и на разборку. точить-переточить денег стоит + головняк. тут наверно вариант, когда проще кохуж целый найти. вилка тоже коряво изнашивается кстати. и не только по втулкам, а и там где на выжимной давит. зы. а выжимные наши аццтой. как и ступичные и как и всё остальное. нормальные ходят и с корявыми вилками. а корявые и с нормальными вилками колбасить начинает.

в одной колодке якась блевотинка попалась в феродо, а на второй нет. вот и пищит. у мну ремза начала попискивать после того, как я с неё столб дыма пустил. причём это был не обычный лёгкий дымок из арки, а реальная дымовая завеса. подклинивающий супорт определяется просто. проедься по трассе не пользуясь тормозом. остановись не пользуясь тормозом. попробуй температуру колёсных дисков. если один клинит, то будет заметно горячее.

У меня развалило эту шестерню.в коробке куча пластиковой стружки Вот и подумай. Любишь ты рисковать или нет.

На въезде сняли? Или тупо со всех гаражей срезали?Доброе утро

если радиатор холодный - кипяти в кастрюле не датчик, а термостат.

тогда всё норм. может не в способе заливки дело, а термостат дохлый? или датчик включения вентилятора? когда подкипает выхлопными с бачка не воняет?

проверь чтоб пароотводящая трубка между радиатором и бачком ОЖ не провисала. ибо в этом "провисе" будет стоять вода, и не будет давать выходить воздуху в бачёк.

я разрядник купил... на днях собирался ставить. но ХЗ насколько он надёжен в этом случае. мож у кого опыт пользования имеется. заземление кстати есть. треугольник из арматуры, обварен полосой, всё как надо. вот решил у народа спросить, кто-чем защищается. вроде 3 месяца в году. а беды по сути делает не мало. раньше скорее всего защита на трансформаторной была(30 лет всё норм с сестями) а последние года три ноль отгорит, то вот с молнией беда. в домашняя электроника(как и её ремонт) не дешевеет нифига

Просто интересно. Может кто заморачивался. Кто-как защищается от грозы в частном секторе. У меня прошлым летом 1 бесеребойник(онлайновый на котле). подняли за ~300грн. Этим летом 2 бесперебойника. опять с котла и один поверковмоский компутреный. затраты не ясны. пока в ремонте. и лето с грозами ещё не иссякло... зы. прошлым летом нет, но этим летом при ударе молнии видел искры в ВЫКЛЮЧЕННЫХ автоматах на вводном щитке. ИБПшки сгорели на несколько часов раньше, тоже была гроза, но меня небыло дома. ззы. стоит реле напряжения. отключание в случае перенапряжения. но они спасают от отгорания 0. на молнию они просто не успевают реагировать. да и по сути не должны.

можешь провернуть эти шарики на 90 градусов, станет чуть лучше. но не на долго. лучше сразу новую трапецию. или несколько бэушных. у водительского дворника эта втулка почти всегда целая. а раздалбываются крайние и те шо посередине. зы. ещё раздалбывается втулка на моторе. вал качаеццо, ход двориков уменьшается.

антикризесно. зато даже студенты в принципе асилят эти цены!

есть. у меня он стал реногором, но морду менять не хочу. даж спойлер цеплять уже не сильно охота. но пол жизни его себе хотел, нада наконецто поставить)

если хэллу поставишь, то свят ещё и практичнее окажетцо. а так и 41я морда весьма хороша. какбы тут хозяин сам решает чего хочет.

Ыыыы. Колдун может перепустить или на задние тормозные цилиндры или на улицу. Этож не гтц который может в бачок жидкость выпустить.

с высокой долей вероятности виноват замок, или разъём замка у руля.

токарь не материлсо? если нет, значит не чугун. просто может она горячештампованная. поэтому такая корявенькая. угу. это очень важно на допусках +- киллометр))))))))))))) или ты думаешь пробку подгоняют как шейки коленвала?

капец, всё такие гонсчеги. може люди не в курсе шо вы с ними гоняетесь? от меня уезжают многие. с остальными я просто иду на одном уровне или чуть ускоряюсь или замедляюсь. заметно слабые да, виден слив уже на 2й передаче. по динамике космич как лачетти если стартовать с 0. (есть мерный участок по пути на работу. на зелёный старт, на 3й до 120 гдет разгоняешься на перекрёстке резко в тормоз и поворот по мигающую стрелку, за счёт более адекватных тормозов на лаче даже быстрее получается) только при пулянии с 60 на лачетти надо втыкать 2ю, космича можно сразу кочегарить с 3й. лансер 1.6 и шкода 1.6 какбы да... уезжаешь от них. ланосы тоже не в удел. чипованная авешка 2я идёт на ровне. 3я авешка в стоке тоже держится рядом. обычные сиаты, ситроены, пасцат б6 и прочее такого уровня в стоке тоже идут на одном уровне(ну или чуть-чуть есть разница в ускорении). даже тотже корандо по трассе почти не отстаёт. один не хотел пропускать по трассе. я на 4й почти до отсечки дошёл. так и ехали почти вровень. ХЗ чо у него там за мотор, но факт есть факт. он канешна был безгранично удивлён, но по сути я его не обогнал. чуть что поинтересней, удаляется в точку хоть топи, хоть не топи. а по сути, у друга свапнутая ауди под 200 кобыл. дык и от него иногда уехивают. хотя он уже может позволить себе поудивлять некоторые не бюджетные иномарки

в полупалёном реле(которое подешевле) контроля ламп нет. во всяком случае раньше не было.

колдун открывается больше. пересмотри задние тормоза. большой ход педали - это наверняка большой ход задних колодок. хотя симтомы как будто ещё воздух в системе. юзом она должна идти хоть полная хоть пустая. хотябы передними. а с датчиком карлсона вроде всё норм, судя по описалову.

а может по старинке? к токорям в гости сходить? если совсем кулибинствовать, можно ещё попробовать взять пробку, просверлить дырку, и приварить туда нужный патрубок

он должен включаться наподольше. был один датчик включения, тоже включался ненадолго. со временем от нечего делать прикупил новый, вродебы такойже(по маркировке). но вентилятор стал работать при одном включении не меньше минуты. на обоих датчиках небыло даже намёков на закипание. зы. ещё это от производительности помпы и как следствие от омываемости самого датчика зависит.

ну если нажать кнопку выхода, то оно собсна и разлогиниться. если после закрытия страницы просит логин-пароль, нужно почистить куки. и ваще всякие временные файлы. чтоб не улетели пароли всех остальный сайтов, лучше выборочно вычистить всё что касается москвич.нета.

могу только повториться. а про динамики. да им нужен объём и когда люди обмеряли конректные динамики, то объём ящика мог колебаться до 50%, хотя модель на всех одна и таже. у тебя что-то получится, и судя по твоему оптимизму, ты даже будешь доволен. поэтому удачи. хотя лучший вариант изготовления ящика, кинь целую колонку радиотехника в багажник. там уже наверняка со звуком не промахнёшься. для комбика звукового давления хватит с головой. они в распаровке зачастую продаются весьма дешёво.

https://detali.zp.ua/catalog/94414-kryshka_bachka_rasshir_moskvich_2141/ https://detali.zp.ua/catalog/94413-bachok_rasshiritelnyj_moskvich_2141/ есть ещё москвичавтозапчасть.

ауди разве не 1.3 атмосферы? у них вроде даже на карбовых такие крышки.