scor.p

выплавляется обычно силовой вход (восьмиконтактный разъём ближе в моторному щиту) и обогрев задка.

причём отвертку лучше сделать типа "еврейскую" (во всяком случае один мастер при мне её так обзывал) на обычной шлицевой кончик загнуть под 90 градусов. я себе такую сделал из ненужной отвертки когда пыльник рулевой рейки вставлял в кузов. очень удобно в ограниченных пространствах. вы потом долго стеклянную пыль по салону собирали? ваще уплотнитель выталкивается изнутри мощной отверткой. если на стекле была трещина - то она расползается.

а ты ещё обрати вниание как обратка с рейки сделана. можна дырочку в кузове чуть поменьше пилить.

а чо ты бухаешь? иди городские газоны с цветами коси. чтоб завтра в роддом полную машину цветов привезти поздравляю

таки да, если интернеты не врут, используется резина 51-1524 только ХЗ какая дальше маркировка. она не маслобензостойкая. но в литературе у неё рабочая температура до 125 градусов. (есть вариант который держит слабые растворы кислот, там до 70 градусов) в задних цилиндрах наверняка она, а что за резина спереди, в интернетах я не нашёл.

в камасутре бальшими буквами ничего не пишут. так там нельзя не из-за раздувающихся манжет, а по другим причинам. это как с замками, которые тоже не смазываются солидолами. так перед установкой кидаешь это фуфло на недельку в тормозуху. если потеряло свои свойства - в утиль.

одноатомный спирт, подъедающий аллюминий. да? химически менее активен нежели солидол? и манжеты делают не из маслобензостойкой резины? так? просто я пихал литол, ничо страшного не происходило. один фик поршни были подгулявшые, и поитогу продолжали подклинивать. но хоть не клинили наглухо. БРТшные пыльник от солидола не разлазятся, с чего должны разлазиться манжеты? они может быть даже с одной резины сделаны. может быть беда, что солидол не выдержав температуры, попросту там запечётся. этож блин не подвеска где масло капнуло, и резинки в сопли превращаются.

манжета предназначенная для тормозухи разбухнет от солидола?

выравнивай гильзы по высоте. иначе счастья не видать...

Ну вот и ладненько

Смаж тросс сцепления. Осрбенно кончик который одевается на педаль. Он рядом с ЧЯ. Под резинкой. Педальный узел снимается без снятии торпеды. Но все-равно весьма геморное занятие.

влияет. и да, ХХ становится ровнее. и его даже легче регулировать. ты уверен что бенза хватает в карбе? внезапные чих-пых - это не с проста. или може поплавок подкусывает? если подсос вытянуть чихи-пыхи пропадают?

за столько лет простоя его надо нафик слить, и залить свежее. причём это касается всех жидкостей в автомобиле.

сходи на рынок, спроси или завод (что почти нереально) или луганские. луганские норм по качеству были. диметр 40 - это именно луганск. зы. а надо ли их вообще менять?

40 - это луганские 39.5 которые шли на более поздние головы. в том числе и на 248. продавцы как правило в курсе, что это за клапана.

я когда номера менял, за такой номер попросили около тыщи баксов. теперь у меня 0447

патамушта на низких переливает, а на высоких может и беднит. поищи у кого можно попробовать попользовать газоанализатор.

для нас она является чемто более дальним нежели сферический конь в вакууме. мне когда-то давно говорили для чего она. но не для москвича. и помойму даже не для 73 солекса который у меня тогда стоял. причём на первую и на вторую камеру соотношения разные. какие? я уже не помню... надо гдет искать старые записи зы. бывает так что маркировка не соответствует дырке в жиклёре.

я по автомейлу лазил, наткнулся. на следующий день тоже друзяки сцылку кинули

ну чтож... хоть лето почти и иссякло, и всем почти пофик. продолжу тему. на входе в дом, сразу после счётчика на фасаде буду ставить штуку под названием РВН-05 У1. вентильный разрядник на 380 вольт. выбор пал ибо он на данный момент стоит около 130грн. можно и поставить газовый такого типа, но ценник сдвоенные порядка 600-700 грн дальше будет газовый типа ОПС класса С в щитке сразу за вводными автомататами щитка куда лепить класс D который был куплен по неопытности пока не знаю. возможно тоже в щиток, только после одной пары автоматов на ветку больше всего нуждающуюся в защите.

Собсна сабж. https://touch.auto.mail.ru/article/56204-gonochnye_moskvichi_ot_rascveta_do_zakata/

А когда сцепу затянул, пружины корзины хорошо стали?

по прямой щас тока или мину или снаряд поймать можно. там лупятся почти круглосуточно. и если тихо, то не понятно сколько будет тихо. 2 часа или 2 секунды....

Спроси у рекламщиков. Щас же печатают что угодно нв чем угодно. Только деньги плати. Еще можешь стебануться и у художников спросить. Ваще ручная работа буит.

у мну тазопружини тоже пихались тяжко. но ничо. ездят норм.