scor.p

не парься. это бесполезно доказывать. кому реально интересна эта тема, в течении 5-10 минут сам разберётся при помощи одной из 6733659 статей раскиданных по инету

с мембраной чота не так. кстате. никогда не пытались задумываться откуда в типа плунжерном насосе мембрана? зы. от запорожской печки весьма ненадёжный агрегат. его ставят на машины с ГБО. на непостоянную работу.

если ты нажал, они поплыли и пока педаль стоит на месте стабилизировались. то всё хорошо. вакуум подгоняет немного воздуха. вот и поднимаются. даже если 2-3 раза на инжекторе резко понажимать, то тоже чутка плывут вверх.

так то наверно с газа. с него вроде тоже светлые отложения.

смотри шоп не поплавился.

ну водичка ещё температуру в камере сгорания и как следствие температуру выхлопа снижает

ну если как в чайнике, и следовать классике жанра, то наверно ослинная моча. водичка растворяется в спирте хорошо. а по сути. с обычных бензинов тоже зачастую всякая хрень образовывается...

и этож даже без отжигов? ну а с задней осью полюбому чота надо решать...

поитогу подошли туда самые обычне 41е пыльники... только вид уже совсем не такой культурный.

выше фотки. у него боковые уши слабые. я такойже от фольца кэдди подбирал. по диаметру норм. по ширине норм. сел более-менее плотно. но на кручение рычага вокруг своей оси он толком не работает. ибо по бокам от рычага у него тонкая стенка... и нифига она не держит нагрузку.

не блин. и хотьбы кто сказал что с мобилы не в тот раздел тыкнул)))

30 тыщ. Пока живой( если не считать пыльники)

оно. я тоже на зубильные подумал. а може ещё какие варианты есть. мне крепления понравились. пружинками. думал с феноксов снять сюда поставить (лежат в запасе) а там ваще всё очень интересно с пыльником. вот я и незнаю размеров... думал може кто подбирал. хотел на перерыве быстро метнуться и купить что надо. в принципе ремонт затягивается, и так выходит, что на выходных позадираю торгашей

там про тим тоже написано https://www.drive2.ru/l/4209762/ неоригинальные опелевские в святорычаге выглядят ещё хуже.

натяг на диаметре 3-5мм

http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=186719 Первоисточник куска скинутого тобой текста узнаешь?

[quot А загадочный сайлент акцент?Его можно вообще всю жизнь искать. Про болт на 14 от нексии(онже кадет ланос) тож нифига не написана. Это важно. Ибо в оригинале у нас 12. Все скопипастили. И даже не знают что. Это тот случай когда важно что ты пихаешь в эту дырочку)

Именно про этого я и говорю. Начитался. И поитогу потерял немного денег и пол дня жизни. А инфа ходит-бродит....

Собсна сабж. Наконечники живые. Пыльники почти разлезлись. Может кто подбирал из доступного рыночного. Чтоб наэкономить время.

Просто раньше были которые нормально садились и сидели в рычагах.Даж фотки и инфа по инету ходит уже годами... Есди будут чистые руки покажу двухгривневые газоновтулки через 30 тыщ пробега. Они у меня все-еще живыми оказались

Нифига он туда не садится.Ничо оно не рвется. Его растягивает как сосиску. О он своими ушами или одним ухом даж не касается рычага. Я трвшные раза 3 прессовал и вытаскивал. Потом надоело. Садились оригинальные жм от опеля. Которые сняли с прозводства в середине 2000х. Современные даже именитые заменители можно даже не пытаться пихать в 32ю дырку. Переточили на 34 и стало все хорошо. Еще можно в 41й рычаг сайлент кадетт-ланос зафигачить. Но там болт на 14. Я не захотел кузов сверлить.

Щисливые люди. Дешевые колодки их устраивают....

гы. ищи спецов которым ради принципа интересно найти проблему. за ними будущее! и решение нестандартных проблем.

а може чота поплющило или раздуло. у меня домашник комп запускается с третьей попытки. первые две просто стоит и крутит вентиляторами. так шо бывает просто по питанию проблема. спецы сказали?

вроде как ксерокопию акта из киевского института ещё надобно за собой возить