VictorP

У меня недавно тоже такое случилось, переходник был установлен лет 7 назад а сломался только недавно, у меня есть лампа и мехманометр но все равно проехал метров 200 пока заметил, по времени это 35с по регистратору, купил зуммер чтоб еще поставить. Взял по мощнее типа такого

С днём рождения тебя!!!

Так и сделал, купил, проездил года полтора, поменял пальцы на оригинал и пыльники силикон, второй год уже, пока все в порядке.

То где толщина стенки вокруг стакана больше.

Как обычно при подключение напрямую к АКБ ставятся провода по толше, если будет КЗ до магнитолы то предохранитель защитит ее а провода нет, поэтому нужен предохранитель как можно ближе к АКБ.

На волгопальцы всегда ставил силиконовые пыльники, резиновые сыпались через несколько месяцев. http://www.my-photo.ru/photo.php?z=0bUx&p=991534

На шкиве первая метка это момент зажигания (-10градусов от ВМТ), вторая это ВМТ.

При сборке в книге написано, насколько помню, не больше 0,15.

Так у меня и стоит мех манометр, давление такоеже как было, 6 на холодную, 1,2 на холостом при полностью прогретом двигателе, такое давление у меня с кап ремонта.

Все равно на душе не спокойно.

Сегодня поменял штуцер, из картера вылил литр масла. Поменял фильтр и залил новое масло, двигатель завелся нормально, давление масла не изменилось. Прогрел двигатель, покаталься немного по стоянки, ничего страного в работе двигателя не замечал, вроде все в порядке.

Нету ее, выжимной немного другой. http://www.my-photo.ru/?g=32457

Комплект ЛЮК ваз класика отличается от 2141 только выжимном. Я ставил вазовилку, но у меня полонезокпп и направляйка выжимного есть. Можно на родную сварить кусок от вазовской, часть где крепится выжимной. http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=20924&hl=%20%C3%91%C2%81%C3%91%E2%80%A0%C3%90%C2%B5%C3%90%C2%BF%C3%90%C2%BB%C3%90%C2%B5%C3%90%C2%BD%C3%90%C2%B8%C3%90%C2%B5%20%20%C3%90%C2%B2%C3%90%C2%B0%C3%90%C2%B7&st=0

В городе, по дороге к стоянки, болт сломался в двое, часть закрученая в переходник осталась, остальное вместе с фильтром нашел на асфалте.

Сегодня сломался штуцер маслофильтра, переходник проработал лет 7 без проблем а сегодня на тебе, пока заметил и заглушил двигатель прошел метров 200 на 4-ой при скорости 40-45км/ч, какие могут быть послествия?

Да.

На свежесобраным не больше 0,15.

После капремонта двигателя только 95-й заливаю.

Стоят лампы Osram Nightbreaker, по сравнению с обычными что стояли (в комплекте с фарами были лампы Narva) небо и земля.

Зимой по трассе без забора теплого воздуха карб у меня покрывался льдом.

На перед не станут, маленкое ЦО, у нас ЦО 70 с чемто, у меня 6 х 14 5x114.3 ET34 с проставками, резина 185/65, задевают немного об стаб, сзади все нормально.

Попробуй надеть без распорной пластины если она родная а не от 2141, если наденется то проблема в ней, у нее две расположения (одна колодки ближе друг другу, вторая дальше), поворачиваешь ее на 180 градусов.

Зимой всегда грею пока нормально не реагирует на резкое нажатие педали газа, чтото около 50градусов.

Болтами М5 или М4, точно не помню.

Бачок нива, мотор 2108, форсунки ваз двухструйные на капот. Поводки укороченые ваз и поводки 38см. http://www.my-photo.ru/photo.php?z=di6F&p=577219 http://www.my-photo.ru/photo.php?z=3Uyu&p=577223