VictorP

У меня тоже самое, только на малом контуре почти не тормозит, так должно быть или это из-за того что у меня лукас на 22,2мм т.е. не хватает жидкости, изправит это если поставить ГТЦ на 25,4? Сначала думал что это из-за СУ, вместо него тройник, но проблема осталось.

Передние амортизаторы ваз класика (сааз) 220/308мм короче москвичевских, нивовские 2121 и м2140 одинаковые 220/325. Каяба дает один амортизатор и на ваз 2101-07 и 2121, скорее всего каябя имеет нивовские размеры, кто знает какие размеры у каяба для ваз класики?

D4403 Похоже то что надо под наш суппорт комплект на один суппорт (резинки и пыльники). D4071 для малых цилиндров, D4068/4375/4421 для большых (резинки и пыльники).

Резинки тотти у меня потекли сразу при прокачке, пылники тоже гамно, врт пока держутся, при замене колодок один малый потек, сейчас вроде номально вроде, посмотрел на днях вроде сухо, не знаю что случилось. Из D4421 скорее всего и пыльники подойдут B4210, когда мерил своих получилось 32/46 а из комплекта 33/48,5 и по форме похоже. Резинки в много комплектов/ можно подобрать и пыльники.

На сайте была тема про изготовление из нерж.

Для малых B6187 34/40/3.1 и B6153 34.5/40.5/3.2.

Суппорт 42,85 есть на LEXUS LS(UCF20) TRW BHT 718/719E. Ремкомплект D4421, D41196 резинки 43/49/3,2. Полистал каталог AutofrenSeinsa, получается для больших подходит резинки 43/49/3,2 B6168, для малых B6187 34/40/3.1 и B6153 34.5/40.5/3.2.

Может и так. Были ремкомплекты тотти (тот что с поршнями) и только резинки врт у меня. Резинки врт на тотти поршень влезали свободно, резинки тотти туго, но когда поставил их в суппорт то на врт поршень ходил туговато, на тотти свободнее, при прокачки с резинками тотти сразу потекло. Поставил резинки врт и поршни тотти, было все ок около 5 лет. Сейчас поменял колодки, поршни раздвигал отверткой, через несколько дней замечаю течь на одном малом цилиндре, собирался на море и так оставил, через несколько сот км проверяю суппорт а там все сухо, пока так оставил. Но если вдруг понадобится ремкомплект думаю лучше искать импортный аналог. Какой должен быть диаметр поршней?

Потек малый цилиндр суппорта. Подумал подобрать от иномарок. На драйве нашел http://www.drive2.ru...ournal/818481/. По сейнсе нашел каталог где есть размеры, можно подобрать. По книге что у меня есть по 2140 диаметры цилиндров 42,85/+0.05 и 33,96/+0.05. Измерил резинки ремкомплектов что у меня были, для большых 42/48/3,22мм, малых 32,5/39,5/3,40мм. Как подобрать теперь? Какие должны быть размеры резинок?

Разница только в пыльникак, на волге не все пыльники одинаковые. Нам нужны как на первой картике 6 шт. http://www.my-photo....z=vQAn&p=991532 пыльники лучше силиконовые http://www.my-photo....z=Jf_C&p=991533 http://www.my-photo....z=0bUx&p=991534

http://dda-viko.ru//index.html Есть отправка по Украине.

Поменял подушки двигателя, те что ставил родные продержались недолго, на этот раз поставил нивовские. Поменял колодки, на перед поставил TRW GDB 674, подпилил немного болгаркой чтобы влезли.

Перердние шнива длинее родных гдето на 13мм в сжатом виде (по информации СААЗ-а), у меня в переди каяба 344222, по размерам как шнива 344441 и никаких проблем, у меня под пружинами резиновые втавки новодел, тольще родных, на зад каяба 343244 длинее родных в сжатом положении на 2 см и тоже никаких проблем. От ваз класики передние короче родных в вытянутом состоянии на 17мм (по информации СААЗ-а). Возможно импортные аналоги других размеров.

C Днем Рождения!!! Мир, Щастье, Здоровье.

Мерил манометром от насоса, должно быть 0,2-0,3 атм вроде.

Насос давит больше чем надо. Проверь его давление. Я когда поставил ЭБН то давка была 0,8 атм озон работал без проблем, поставил солекс и перелив, сделал давление 0,1 атм и все в норме.

Нехватка бензина при нагрузке.

У тебя солекс, уровень должен быть 23-25мм от верхней кромки, 35 мало бензина в поплавковой камеры. Я у себя сделал 25мм.

Никаких проблем, у меня ЭБН инжекторный через лампочку на 21вт, у него такой выход,точнее 10мм это наружный диаметр трубки. Шланги на 8мм внутрений/ на обратку на 6 (шланг обратки ваз 2108). http://my-photo.ru/p...z=l_vx&p=867125 http://my-photo.ru/p...z=dHu_&p=659052 http://my-photo.ru/p...z=v4jW&p=659053 http://my-photo.ru/p...z=5X4r&p=659089

Я поставил на подачу 10мм, обратка 6мм (родной топливопровод).

Может проблема в насосе а не в карбе?

А давление насоса мерил? Игла и поплавок в порядке?

Если смотреть на уровень бензина в камере должно быть на середине прилива если карб озон, на солексе 22-23мм от верхнего края. Посмотри в статью про установке солекса.

С днем рорждения!!!

Можно сделать переход под флажок. http://www.my-photo.ru/photo.php?z=JsF3&p=787643