VictorP

Амортизаторы перед KYB 344222 митсубиси пажеро зад KYB 343245 ниссан террано

Как нет? http://forum.moskvic...l=&fromsearch=1 4-я цитата первого сообщения

Да, но лучше волговский. У вазовского резьба М14*1,5 а у волговского и родного коническая. Я когда поставил вазовский прошел метчиком, иначе не закручивался до конца.

Не вижу смысла, его слышно только когда перед запуском делаю подкачку, когда наполняется бензином шум намного меньше а когда работает двигатель его не слышно. От и так держится хомутом а под ним резина а это гдето половина насоса. Насос у меня под баком и думаю еще охлаждается потоком воздуха. И так летом при жаре начинает капризничить немного если в баке меньше 10л. Зачем лепить лампочку на торпеде, ставишь датчик и минус от него прямо на 5к реле управления насосом.

4 мм^2 прямо от акб. Пока АКБ был новый не тухло, потом тоже самое.

У меня такая же схема, работает без проблем уже несколько лет.

Я точил по второму чертежу с club.azlk.ru В разрезе http://www.my-photo.ru/photo.php?z=1eXx&p=655991

Достался даром от знакомого который разобрал 41-й и он становится на родное крепление.

От 41-го немного доработав (разбирал и выпрямил), но открывается только активатором, но можно поставить трос в салоне. http://my-photo.ru/p...z=Gfe_&p=577207 http://my-photo.ru/p...z=fW6b&p=577200

Купил штюцер из нержавейки (на 32 по моему, знаю что наружный около 36мм) и приварил гайку с М22*1,5.

Я поставил TRW BWF 150, пока никаких проблем.

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=24032&hl=&fromsearch=1

Скорее всего надо заменить датчик на более горячий, у меня та же проблема была даже с 92/87, потом поставил 95/90 и все в порядке.

Поставил по кругу аммортизаторы каяба, перед KYB 344222, зад KYB 343245, поведение машины по трассе очень понравилось. Для пустой жестковаты, особено задние, при загруженой нормально. Никак не могу найти на перед пружины с тремя рисками (передок слишком мягкий).

У меня ЭБН уже стоит. Родная магистраль обратка, от насоса тянул новую магистраль по моему 8мм по внутренему. ЭБН подвесной от скорпио, при таком раскладе давление на входе карба была 0.8атм, поставил лампу последовательно ЭБН и стало около 0, потом поставил около бака на обратке обраный клапан от 08 и давление стало 0.2атм, так работает уже 3-й год и никаких проблем.

С прошедшим Днем Рождения!!!

Была у меня такая ситуация, открутилась гайка у рычага в салоне, тот что соединяется с изогнутой тягой. http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=46_2825 12поз.

Поставил на перед KYB 344222. По размерам как шнивовские, у меня они стояли и не пришлось расширить отверстие в рычаге. У них нижнее отверстие на 12мм, я сделал втулки 10/12, нашел подходящую трубку, но думаю можно расширить отверстие в чашке. Теперь на пустой машине жестковато, на гружоной нормально, поведение машины по трассе понравилось. 344222 и 344441 http://my-photo.ru/p...=CVhE&p=1366477 Шнивовский думаю поделка.

Этот от трактора МТЗ.

У меня в альбоме по 2141 солекс 23/23 имеет вроде маркировку 21412 - 1107010.

Поставил на зад KYB 343245, влезли без переделок только забыл сделать фото при установке. Фото есть тут http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/vanyasvl/journal/288230376152113763/ Достаточно жесткие, пока поведение машины понравилось.

Резьба у датчика М22*1,5, подбираешь по температуры вкл\выкл, можно найти и от иномарок.

Стают, уже несколько лет стоит Х421Р.

Инфа про KYB 344222 длина сжатый 231мм - родной 216мм разжатый 245мм - родной 316мм диаметр резервуара 45мм - родной 42мм диаметр крышки штока 54мм - родной 50мм резьба штока 10*1 - родной 10*1.25 нижнее отверстие крепления (в сайлентблоке) 12 мм KYB 343245 длина сжатый 345мм - родной 330мм разжатый 580мм - родной 530мм диаметр резервуара 39 мм - родной 42мм диаметр крышки штока 47 мм - родной 50мм отверстие крепления 16 мм

Нужен от 2141 с уфимским двигателем.