Ram3es

Подскажите что лучше из сайлентблоков взять:С/блок Амт или С/блок Б-Ц? Что за контора АМТ? Кто ставил? http://moskvich.kiev.ua/spares/catalog.cfm?bid=1&cid=11&iid=5175

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. Суть в чем: перебирал тормоза - сменил все колодки, суппорты, цилиндрики. Так что вся жидкость с системы была слита. Залил, прокачал и теперь не загораются стопы. Знаю что проблема с жабкой той, что стопы включает. Как сделать чтобы они заработали. Все до того работало, провода подключены.

Ясно. Спасибо большое.

Я думаю что прикипеть за неделю вал не мог. просто туго там засел. Я и не ездил на ней. На одних выходных поставил, а на вторых попытался снять - но не вышло.

А точно сцеплению ничего не будет? Если силою снимать?

Спасибо. Я так и пытался. Деревяный колочек вбивать меж коробкой и колоколом - вылез подшипник только с посадочного места на КПП. И немного сама коробка сдвинулась. С усердием колотить побоялся. Вдруг что-то нарушу в колоколе, выгну диски сцепления. но если у вас все было нормально - буду лупить пока не слезет.

Друзья! Дайте совет, пожалуйста. Была у меня коробка в гараже 408. В родной 412 подгуляла крышка. Я поставил на 412 мотор 408 коробку. Снималась 412 очень легко - можно сказать "выпала в руки". А вот 408 что-то не входила до конца - взял болтиками поджал, она и стала на свое место. Теперь починил 412 и полез ставить назад. Решил снять 408 - а она не снимается. Она ка-то там застряла. Пол дня пытался - никак. каким способом ее сбить с места? И каким лучше инструментом. Думал колокол снять - но это не поможет. Что делать? Я в разочаровании ((

Здравствуйте. Дайте, пожалуйста, совет по такой проблеме - имеется в идеале 408 коробка. Решил я заменить родную 412 на эту 408. Прикрутил, но поперечина (3 опора двигателя не достает к креплению коробки). И тут до меня дошло, что они, наверное, не взаимозаменяемы, или же можно просто поменять поперечину на 408? Карданы в этих коробках одинаковые? Как быть с сальником в корзине? Там ведь проточки разные (под сальник на 412 и маслогонная резьба в 408)?

Самый оптимальный вариант в моем случаи. Только еще купить бы у кого-то.

И еще вопрос: крышки боковые (кулисы) в 408 и 412 одинаковые? может просто их попробовать перебросить? там ведь только 1 штырь, который идет внутрь кпп, и что-то там переключает?

В крышке кулисы там все шатается, может ее просто и заменю, ибо есть еще 2 таких в запасе, но знать бы что да как. + ко всему ручка гуляла по всему салону, сейчас когда 408 поставил, все позатягивал, люфты убрал, так она как дубовая. все передачи включаются, только нужно было еще опору прикрутить. а тут такая подстава с взаимо заменой. а кто знает по чем нынче коробки в среднем?

Не подскажете где можно приобрести в Киеве нормально сделанную 412 кпп? может есть у кого в запасе? машина у меня первая, мне бы ездить наловчиться, а потом можно думать и про внедрение ваз кпп. пока что нужно сделать "чтобы ездить могла". коробка, ту что я снял немного подгулявшая, задняя не включается, крышка люфтит. хочу обойтись малой кровью - просто поменять коробку. 408 у меня хорошая, перебрана еще при СССР, валялась в дядьки в гараже, дай думаю заберу, а оно вот как - не встает на мой мотор. хотя 2 москвичевода мне говорило, что бери - все подходит, проблем нет, все взаимозаменяемо. может поменяемся с кем-то?

придется еще искать 412? или же думать над покупкой полонеза или Ваз? как лучше сделать, чтобы было меньше переделок и нормальная работа кпп?

Здравствуйте. Дайте, пожалуйста, совет по такой проблеме - имеется в идеале 408 коробка. Решил я заменить родную 412 на эту 408. Прикрутил, но поперечина (3 опора двигателя не достает к креплению коробки). И тут до меня дошло, что они, наверное, не взаимозаменяемы, или же можно просто поменять поперечину на 408? Карданы в этих коробках одинаковые? Как быть с сальником в корзине? Там ведь проточки разные (под сальник на 412 и маслогонная резьба в 408)?

Спасибо. А то я уже все форумы перерыл, скачал книгу по ИЖ 2125. Буду смотреть как оно на них будет. Потекут - буду мастерить.