chaika

Что то буду делать,или буду ждать . Вот сфоткал проставки, еще наверное покрашу чем-нибудь.

Сегодня после работы, в честь получения зарплаты поехал помыть машину на мойку, а то грязный ездю. Помыли нормально, помазали резинки силиконом, ВДшки в замки поналивали. После мойки возле магазина не смог замкнуть переднюю пассажирскую дверь. Хрен сним, бросил так и пошел в магазин. После магазина не смог открыть водительскую, все позамерзало. Передняя пассажирскся открылась, но не хочет захлопываться. Задние не открываются. Доехал домой, залежши через пассажирскую, и привязав ее ремнем чтоб не открывалась . Дома подырчал немного в гараже чтоб машина нагрелась немного. Стали нормально открываться и закрываться все с пассажирской стороны, открылась задняя с водительской , но не захлопывается. Водительская не открывается никак. Язычок открывания двигается, ключ поворачивается. Не открывается ни изнутри, ни снаружи. Изнутри сломал ручку открывания двери. Что делать, греть феном, куда? Думаю позамерзали сами механизмы. Еще посверлил проставки, фотки позже сделаю.

Мне бы они не понравились. Цена нормальная, даже если их 2.

Разварки ставь, сразу будет выглядеть в 200 раз лучше. Кста гда изготавливал и за сколько денег, каким методом, а то меня тоже тема интересует?

Спасибо, буду иметь ввиду.

Лук в наших краях как-то не видел, правда не искал. Думал ВАЗовские подходят, говорят 2106 или 2112 хорошие, не?

Профиль заполни, пожалуйста.

Похожие отзывы и я слышл. Корзтна у меня Люк, диск надо будет хороший подобрать.

Целый день катались, сначала на полигоне, где в прошлый раз, но без соревнований, народу было мало, покатали просто по дорожкам, да порыли снежную целину. Набрались положительных эмоций. Красивые фотки у Санька, ждем. Потом катались с горки, уфф, там впечатлений набрались еще больше, там без москвичевских прибамбасов тоже не обошлось. Угадайте, кто с красным воротником, и на чем они "едут"? Фотка размытая потому, что фоткал я лежа и едва успел откатится с их траектории, видимо тогда и смазалось. Согласитесь,фотка хоть и размазана до безобразия, но выражения лиц читаются хорошо А у меня пролемы со сцепой лезут все явственней, после того как я диск припалил. Если ездить спокойно, то все нормально, но если с нагрузкой то капец. Сегодня например прихватили на морозе передние колодки после стоянки, так было не мог стронутся, передача включена, педаль сцепления полностью отпущена, сцепление воняет, а машина не едет. Потом в сугроб залез, мужики выталкивали, тоже практически самостоятельно не ехал. Вобщем когда нагревается то ппц, но если "тошнить неспеша, то можно ехать. Зимой менять не буду, нуегона, так поезжу. Лишь бы нажимной диск не повело когда-нибудь от перегреву. Кста, диск сцепления стоит "Начало Кончало", когда в начале лета ставился мотор после береборки, то сцепление ессно инспектировалось, диск был практически новый, даже дата производства была видимая и свежая.

В личку пишу.

Все верно, надо полусинь. Я на Таде езжу пока не сниму КПП, там вроде подшипник первичного вала поменять надо, проревизировать вообще, сальники поменять. тогда полусинь волью. Полусинь это лучшие наверное связывающие свойства, это уменьшенное сопротивление качению, как следствие уменьшенный расход и лучше динамика. И зимой лучше коробке. Какой ТАД влил не помню, возможно Леол, просто Леол делают рядом с нами в г.Лебедин, и я всегда покупаю масла у официального дилера, вобщем знаю 200% что эти люди берут масло на заводе. Полусинтетическую трансмиссионку в тансмиссию бывшего 2140 брал у них, и все моторные масла беру именно у них. В рабочую таврию лью Шелл хеликс, беру тоже у них, и есть мнение что этот Шелл разливают тоже в Леоле.

Да, я тоже заметил, что аккум держать надо зимой бодрячком. Я когда гаража не было в дом заносил его, а сейчас в начале зимы заносил, а нынче не заношу, хоть и морозы. После нескольких дней простоя все-таки заводится, гараж все-же более теплее чем улица. Но все-равно, если знаю что завтра ехать (езжу редко), то с вечера подключаю зарядное на ток 1А, и до утра аккум подзараяжается, ток спадает до 0, зарядное автоматическое. Тогда утром я уверен 100%. Бенз тоже, есть возможность брать недорогой, но не очень хороший, но пока морозы беру с заправки 92й, всегда заводится с пол-пинка. Масло минералка. Пока холодный долго не хочет ехать, но я приписываю это ТАДу в КПП.

Нива 3е место.

Думаю не наспамит уже).

Даа, НФС Порш вааще ништяк мне нравился. Иногда на работе НФС У2 катаюсь.

круто ты его.

Вроде бы придуманный Мандюлеевым рецепт приготовления водки в том и состоит, что спирт наливают на лед, лед тает и растворяется в спирте уже как вода. Так получается настоящая водка. А если спирт просто растворить водой, то получится шмурдяк, от которого будет башка на утро болеть и сушняк тоже возможен. За точность не ручаюсь, но вроде такое читал.

Урраааа!!!!!!!

Она такая же словацкая как и ТОТТI - итальянская.

Я их с работы писал, были проблемы там некоторые с компутерами, то ж засомневался, может действительно они не отправились, Но вроде 1 или 2 должны были уйти точно. Да фиг с ними, может быть я чета напутал, но все ж на , скажем, 75% уверен что они отправлялись. Но остается 25%, так что забей.

Странно как-то. Если "заслонку вручную вернул на место", знач проблема в том, что заслонка не вернулась на место сама. Заклинивает или заслонка, или трос, или может там пружинакакая не возвращает это дело на место. Неужели такие элементарные проблемы не видны на глаз? Капец.

С того самого красного? Что там еще снять можно ? )))

Отца основателя Украинского автоклуба "Москвич", владельца и содержателя первых вариантов форума, застолбителя нынешнего доменного имени, человека, с которого и зародилась наша клубная и форумная жизнь, Костю Фузика поздравляем с юбилеем. Костя, желаем тебе самого наилучшего, чего только можно пожелать в этой жизни! Не болей, богатей, наслаждайся жизнью!!!

У нас ралли проблемно, потому что они просто не проводятся. Проводятся только на высоком профессиональном уровне, куда простым ребятам на простых машинах никак не попасть, ни по деньгам, ни по регламенту. В прошлом году у нас в облцентре в Сумах раз было ралли более менее организованное, в феврале. Мы у себя сами, на почти заброшенном полигоне автошколы организовываем, пока только 2 раза организовали. Приезжало по 6-9 машин, все свои в основном. У нас небольшая компания любителей организовалась, иногда новые члены появляются. Тоже в принципе с драга начинали, но сейчас как-то все остановилось, никаких серьезных подвижек у людей по технике не происходит, на драгах постоянно одни и те же результаты, потому стараемся как-то разнообразить досуг. И многим ралли понравилось, я выступил иннициатором, и даже не ожидал что так понравится ребятам. Иногда разнообразимся слаломами и фотоквестами. Мысли есть скинуться деньгами, нанять грейдер и проложить где-то трассу , но места нету, чтоб не нарушить какого-то закону дибильного.