chaika

зарегисторировать что то в Ураинском ДАИ не просто, и не дешево.

Спиртом не увлекайтесь,и если льете , то возите с собой пару фильтроф топливных, в любой момент в дороге забиться может поднятой спиртом жижей из бака . А ще эта гадость проникает и через фильтра тоже.

У меня эта шлангочка не под щитком, а несколько сзади. На крыше стоит мегоантенна. На смом деле отличная настоящая советская качественная антенна для радиосвязистов, у меня папа связист, он мне подарил. У нее мощный магнит и она классно держится, внутри необходимые согласования для диапазона УКВ, а вверху крепления шарнирчик, который барашком послабляется, и можно антенну повернуть вертикально, или наклонить на необходимый угол. Я счас наклонил, потому что поднятая в гараж никак не влазит. В шарнирчик вставляется собственно сам штырь антенны и зажимается маленьким болтиком под шестигранник, его (штыря) длину я посмотрел в интернете, уже не помню, где-то рассчитал на середину верхнего УКВ диапазона. Штырь из стальной проволоки примерно 1,5 мм диаметром. Работает просто обалденно, у себя во дворе я принимаю станции из Сум, Полтавы, Ахтырки, даже иногда рассейские станции. Когда ехал на море, то у меня всю дорогу было радио, может только в очень глубоких ямах пропадало. Собственно к поездке на море я ее и поставил, а так она у меня больше года просто лежала. Сеточка в баке забиться не может, тут я, Дедушка, с тобой не согласен, потому что я ее тоже ликвидировал, как и ты .

1 - да, або дві двовивідні з двома комутаторами. 2-да

Хватит уже колеса обсасывать, я разжевал уже почему при одинаковом вылете может цеплять за скобу. Как писал уже Санек у себя в теме, провели мы сегодня небольшое любительское такое ралли, зимнее настоящее. Поездили классно, москвичи заняли первые два места, я последнее из выживших. Гонка опять вытащила наружу проблемы с системой питания. Раньше периодически возникали ситуации, когда мотор глох с признаками не качающего бензонасоса. На самом деле оказалось что забивается бензомагистраль, особенно когда мало бензина в баке. Похожую проблему описывал когда-то Леон. Но не так давно у меня испортился бензонасос, и я поменял его нижнюю часть, и с того времени проблема ушла, ну и я был рад. Но позавчера что-то подобное повтоорилось в обычных условиях, а сегодня уже в боевых аж 2 раза, бензина было 15 литров в баке точно, значит проблема все-же б бензопроводе. Сегодня пришлось позаглядывать под машину с лампой, и увидел я, что под днищем бензопровод соединен резиновым шлангом, совсем коротким отрезочком, может он там разлахматился и строит мне козни, хз. Хотел я пустить новый бензопровод, с заделом уже под инжектор, а этот использовать на обратку, придется теперь видимо 2 новых ложить вообще. Как я не видел раньше этого соединения не пойму, ведь лазил и в яме под машиной, и осматривал там все. На ралли произошла опасная ситуация, занесло на повороте, причем именно его я хотел проехать аккуратно и не ехал быстро, и правым задним колесом я всадился в бордюр, перелетел через него задней осью, и повис. Двигаться немного еще получалось, но совсем немного. Толпа боллельщиков и раллистов вытолкнули, когда переталкивали что-то под днищем черкнуло сильно. Ну, думал пипец, недавно человек с АЗЛК-тима всадил похоже, погнул тягу панара, амморты, диск помял и т.п. Вот оно, между осями бордюр, передняя часть высотой сантиметров 12, задняя около 20ти Доехав таки до финиша осмотрел все, никаких повреждений не заметил, дома залез под машину с лампой, все обсмотрел с разных сторон, вообще никаких повреждени не увидел. Было в одном месте, в переднем углу ближе к центру машины , на корыте заднего правого пассажира немного снега припечатано, может то оно и черкнуло. Повезло в том, что видимо при заносе колесо нагорнуло к бордюру снега, да и еще старая высокая трава под бордюром осталась с осени, и колесо просто залезло боком на бордюр, не получив никаких повреждения. Хотя теперь может быть что сама покрышка будет восьмеркой, но это покажет только шономонтаж при переобувке весной на литье. Ну и еще пара фоток сралли)

Надо ездить уже, не надо купе.

Нее, я был последним , шестым, еще 3 сошло. Ваще было круто, побили один стальной диск на джигулях, одно крутое литье 15" на восьмерке, проехались по бордюрам днищами, я в том числе очень опасно. Сарайчик был конечно на высоте, Андрюха на белом 2141 чуть его не достал, но все ж не достал. Так же сегодня второе имя Алой Мечты окончательно вошло в обиход в некотором кругу

Длинный путь, так или иначе проденный каждым москвичеводом, прошел и ты. Но конца этого пути не видно, да наверное и нету его.

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/fb62fc1aa6a35d2bbcc2c2bdd4f4ea3a/view.pic

Ну привет! Давно не было тебя видно.

Следующим желающим сраться в этой теме на тему - что круче- ВАЗ или Москвич - дам по бану дня на 3!

Выкладывайте картинки на внешних ресурсах, например на радикале, my-photo.ru , и т.п. потом выкладывай сюда ссылки, вверху в панели ответа есть кнопочка зеленая, похожая на картину, ее тыкаешь,туда ссылку на картинку вставляешь, и радуешься. все просто, нужно только поднапрячь моск иногда.

Леха, с Днюхой тебя!! Желаем тебе всяческих благ и разнообразнейших успехов!!! А неудачи и беды пусть обходят стороной!!!

Да-да, у нас по городу ездит очень древний ниссан, на самом деле сваренный из двух разных машин, но никто не знает как он дожен выглядеть на самом деле и с каких машин он сделан. Сделано все там нормально, выглядит хорошо.

Классно, хотелось бы там побывать И однокурсницы у тебя красавицы.

точно не помню, примерно с 12-00 до 17-30

Не вижу несколько отправленных мною сегодня сообщений, пропали. Как такое может быть?

понятно теперь.

и не просто на самом деле, вернее немного уднее чем разгибать

+1

Думаю не ремень, надо мерить напругу с генератора , с "шеколадки", на оборотах тоже. Надо все контакты и массы проверить. Если ехал с включенными мощными потребителями, как-то свет, обогревы какие-то, даже вентилятор печки, то при не очень мощном генераторе это может быть вполне нормальным явлением. Это конечно не хорошо, но ниче с этим не поделаешь, только генератор помощнее надо. Вобщем простой вариант проверит в чем причина - это попробовать зарядить аккумулятор от отдельного зарядного и посмотреть результат, чтоб хотя б найти в чем причина - в аккуме или электрооборудовании автомобиля.

Да, просим фотки, мне актуально тоже, зеркала и замки протягивать.

Я не пойму почему ребята вы так гонитесь за старой шестерней со шторма, она ж я так понял просто изготовлена, каждый может напильником распилить отверстия. С одной стороны мне кажется, что такая (старая) шестерня лучше тем, что она легче той новой, составной. Но надежность крепления вызывает небольшие сомнения, Саня держалось нормально, на сбивались настройки, не соскальзывала?

стойку просто глубже утопить, и двери расширить так чтоб они стойку закрывали, так в некоторых иномарках бывает.

Там ото первая фотка с серпантином, так я вам скажу что у нас в Крыму дорога от Судака до Нового света не лучше, только сделана по нашему и оформлена, что еще хуже.