chaika

на тюбике написано 7мл.

стартер какой, не такой как у меня Єлдикс хоть?

собірай давай пока не морози.

У одного чувака, Г.Б. котрый , скорее всего такие вкладыши в его восьмерках, а он нам про мегофорс парит, и ведутся ж некоторые. Продолжим со статером. Посоле вчерашенго пилинга деталь стала такой Сегодня допилил, важно было провно просверлить отверстия, долго аккуратно старался, все-равно накривил трошки, ну нормально в результате все собралось. После допила сделал детали еще что-то, после чего ей надо было полежать, потом покажу зачем, а пока дорабатываем остальное, вобщем все в хронологическом порядке. Надо было чем-то смазывать все при сборке, электрик сказал ЦИАТИМ, Феол, техвазилин, и ХАДО бывает в маленьких тюбиках. Из всего нашел в наших магазинах олько ХАДО. (а вы мне про "капролактама", где я у нас его найду). Главное требование - чтоб на холоде и морозе не загустевало, а то в мороз и сам стартер не прокрутишь, не то шо мотор стартером. Сказали что хватит менее одного тюбика, и правда пошло совсем трошки, но купил 2, по 5 грн, че б не купить, пригодится. Дальше крышка редуктора. Она спадала с редуктора и проваливалась, потому что не держалась на тех мелких выступах внутрь корпуса, терла по ротору, раньше фотку я давал. В местах выштамповок выступов просверлил отверстия 3,5мм, нарезал резьбу М4, и вкрутил туды болтики М4х12, предварительно укоротив их до 9мм. Получилось вот так, только в жизни крышка с этой стороны будет стоять, теперь не провалится. Болтики на фиксатор резьбы посадил, не выкрутятся. Болтики с шляпками под потай, но потай не получился из-за выштамповок, потому шляпки торчат, ну и болт с ними )). Еще в крышке просверлил 4 маленьких отверстия и притянул крышку к корпусу редуктора проволочками, но оно стало не влазить в корпус, потому это убрал, только поджал усики крышки, прочно держится, ну и так через болтики не провалится. На фотке это уже когда поснимал все, одна осталась. Потом частично разобрал бендикс, чтоб поставить ту самую нижнюю круглую с выступами деталь В сборе. Пода доставать упор вилки,который все это время ждал. А ждал он потому что высыхал, я его покрасил, чтоб стартер принял его за своего, ведь прежний тоже был черный )))) Вот че получилось С вилочкой Какой-то сбой, дописываю Вот привод в сборе Вот в сборе тот "красавчик" который испортил мне кучу нервов, видно торчат шляпки болтов Времени на это ушло много. Поставил, работает. Но радость не 100%, все-таки на МПСЗ не заводится, ну то будем посмотреть.

поздравляю!

выздоравливай Серега. За пьянку конечно жалко. )

прошлый раз мне далаи проставку 3 месяца, еле добил координатчика, так что больше не берусь. Остального тоже не делаю.

П_З_Д_Р_А_В_Л_Я_Ю !!!!!!!!!!!!!!!!!!

100500 раз в день, работа такая))) Ну это на клиентских компутерах. . Конечно ДВД счас везде, но и СД бывает на мамонтах древних, когда ломает подключать ДВД то пользуем, если позволяет задача.

Текстолита и бронзы подходящего размера у токаря не оказалось, а мне надо было седня уже чтоб было готово. Ваще я токарю чертеж весь продиктовал по телефону, он все верно понял и сделал, сделали из железа. Деталь стоит в алюминиевом корпусе, поэтому из алюминия я не захотел делать, да и кажется мягковат он там будет. Получилось вот такое Уже пропил я сделал болгаркой (стартер то болгарский)) ) и напильниками, осталось просверлить отверстия , надо будет очень постараться чтоб ровно все было, и сделать полоску эту треугольную сзади, ну на последней фотке на оригинале видно, но то уже для болгарки не сложная задача. Постараюсь фотку готового сделать. вот я прикидывал его в корпус вот так в оригинале, но фотка получилась неважная Ну и по совету Димы Скорпа залил прочуханные шины ротора краской, лака не оказалось. Ну и тут не обошлось без тюнинга - залил краской красного спортивного цвета )) Ну это еще вчера замазал, седня уже высохло, сохло на батарее.

Цены за 2-4 марта?, было б смешно если б не было так грустно. Сам посмотри цены на проводку в посте за 4 марта, и цену в последнем на данный момент посте.

твердо решено не покупать новую деталь. Во первых может придти не то, их там ест варианты, уже если поеду в Харьков, или кто-то поедет знакомый кто понимает что-то, то куплю уже. Во вторых статистика интернета гласит что эти хрени ломаются, и не хочется чтоб новое опят сломалось, потому буду делать железное. Хотя если новое будет пофирменней китайского, то может и походит, работает же на Бошах. В третьих - что-то еще хотел написать да забыл )) пока щас перебираю варианты как сделать: 1. сделать как у коллеги по несчастью - отрезать усики и прикрутить металлические к остатку, к круглому пятачку. 2. взять пластинку-пятачек из монетки например, или другую, и прикрутить к нему такие усики. 3. заказать токарю полностью выточить такую штуку цилиндрическую, а потом болгаркой вырезать остальное. второйи третий вариант хороши тем, что старое сломаное останется для образца при покупке нового, но плохо тем, что там много болгаоить, особеннов тертьем варианте, да еще и сзади пятака там выступ в пыптыком, что немного усложняет изготовление. вот немного видно заднюю часть И еще если точить новое - с железа, желтого металла, или пластика какого ? Решение надо принять в ближайший час, чтоб токарь седня успел сделать.

Меня тут спрашивают про стартер... Где купить упорчик я нашел, но не могу выбрать длину, бывают 29, 31, и 33мм, у меня тоже смотря как меритьполучаются три эти цифры, вот и выбираю, цены от 14 до 26 грн за штуку, можно б заказать все вместе, но находятся одни на складе в Харькове, а третий в киеве, платить 2 раза за доставку тупо как-то. и вот досидевши до такого времени - 3 часа ночи, вот че нашел ))) , прям дежавю https://www.drive2.ru/l/1790314/ Добавляю через 13 минут - было такое и у одноклубника оказывается http://www.drive2.ru/l/146597/ , и думаю неплохая идея болт насквозь вхерачить, хоть и колхоз будет. Правда тогда может корпус алюминиевый развалить, не зря ж там под пластмасской резиновый демпфер, да и на сотнях иномарочных стартеров Бош такой упор пластиковый, и вилки пластиковые тоже даже.

Хе, распоркой регулируемой регулируется изначальный зазор между колодкой и барабаном. Если справа зазор будет больше, а слева меньше, то естественно левое колесо будет хватать быстрее, потому что ход колодок до барабана там будет меньше и быстрее колодка дойдет до барабана, потому и будет кидать влево на скользкой дороге. Думал эта элементарщина и так понятна. Кроме того, большой зазор в задних тормозных механизмах влияет и на всю тормозную систему, с большим зазором и холостой ход педали тормоза большой, пока колодка не упрется в барабан остальное томозить не будет, вернее будет тормозить только один из передних контуров , но обычно его работа не ощущается. Поэтому всегда при смене колес с летних на зимние и наоборот, и иногда когда уже чувствую что надо посреди сезона, я подтягиваю распорку до того состояния когда барабан не налазит, потом трошки отпускаю чтоб налазил и немнго цеплялся, но крутился свободно, и так на втором колесе. После этого ручник опять берет на 2м щелчке, и свободный ход педали стает очень сильно меньше чем до этого. Начало гавно, его б ставил только от безысходности, если ничо другого нет. У меня счас на каждом колесе стоит по 2 разные колодки, одна хз какая из старых запасов, просто была пара, а вторая самонаклепаная. Клепаные колодки ничем не хуже клееных, и много дешевле.

а что ваще изначально по даду мешает все делать?

Класний. З хромом мені таке як краще.

новый примерно столько стоил год назад.

Инварь, ну хз дорого или нет http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=137670

Ап, по новым ценам в предыдущем посте.

ого , нормально какашек.

нада отакой упорчик, которій на фотке зеленого цвета, цвет может біть любой.

хочется только плохое про эти машины, иначе как на хобби они ни на что не годятся.

харашо

так мне не пластина нужна, а пластмаска та зеленая, ну у меня она черная была, цвет не важен)). Бендикс товарищ сказал что по старому доллару стоил примерно 200грн. Он сказал что это Бошевский стартер, попробуйй поискать с любого другого Боша. Дай, мой стартер проработал вообще очень-очень мало, очень мало. Я уже думал, что можно взять любой Бошевский стартер, и ему только алюминиевый носик притулить от моего, и будет хороший стартер. Ну, пока попробую отремонтировать так. Проблема в том, что у нас в городе нету разборок, ближайшие аж в Харькове или Сумах или Полтаве, и пересылатьих туда-сюда не очень целесообразно, даже если ктото продаст с условием на попробовать. Пока буду радоваться тому, что все-таки на такие стартера все-таки есть запчасти. Ну а в перспективе может и сделаю как ты говоришь, будет видно. На полке еще есть рабочий обычный стартер.

да ну просто - от нижнего края ВГШ , когда в ней нет втулки, до верхнего НГШ, когда в ней нет вкладыша. можно конечно попробовать выровнять втулками, но лучше наверное шатуны новее искать.