chaika

если ось менять, то старая как-раз и будет этим приспособлением, ну ее только укоротить болгарочкой трошки.

ясно что. Износ подшипников блока шестерен. Там иголочки набраны. Надо менять. Ремкомплект продается на базаре или в магазине, стоит не дорого. Менять с осью, ибо на ней выработка скрее всего, она обычно тоже бывает в наборе, но может и не быть. Не путать с дистанционной трубкой. Может быть износ и в блоке шестерен внутри. Ну и еще смотреть износ зубьев шестерни первичного вала и шесерен блока шестерен. Четвертая не гудит, потому что она прямая, блок шестерен при включенной 4й передаче не учавствует, он хоть и вращается всегда, но нагрузки в это время на него нет. На этом тему можно и закрывать )

а как это "на регулярность движения"? Никогда такого не слышал.

Фима, это москвич такого цвета примерно как лимон https://yandex.ua/images/search?text=москвич%20цитрон&stype=image&lr=143&noreask=1&source=wiz

Думаю шо у Валерика они тока себя смогут покрасить, в синий цвет ))

оно ж в моем городе, ну, канешно мы б вам посмотрели и остальные 4, и выслали б подешевле. Вы канешно молодцы шо так дешего диски купили, ятоже купил 15" омплект с запасок за 600, но тогда я и бенз покупал по 10, и хлеб по 5-6,и зряплату получал в 2 раза меньше. Ну это делл такое, для того и тема.

Тоже думаю разбирай. Оно то ниукого нету 100% уверенности что это клапан по поршню стучит. Но что-то стучит. Надо разобрать и осмотреть все. Снятие головы это максимум 2 часа, установка тоже максимум 2 часа, сделать цековки это тоже максимум 2 часа, (нужна разобранная голова, дрель, лишний клапан). Можно днища поршней даже болгарочкой с маленьким кругом пильнуть аккуратно. Тоесть за день вполне можно управится, если все подготовить. Но можно и не управиться, компрессия маловата для насстолько поджатого мотора. Что-то там может быть не так. Так что еще и поэтому советую все-таки разобрать еще раз и осмотреть все.

14" диски Форд 4х108, на 2141, вроде ниче цена http://olx.ua/obyavlenie/disk-ford-focus-1-4i-1-6i-98-04gv-5-5h14-et47-5-na-shinu185-70r14-IDb3no1.html#6bd2f77959

Канешно, это про любой москвичевский мотор , все так говорят, и старики, а старики то в курсе ).

его скопировали с самолета БМВ для зарядки на подводной лодке в заднем винте вертолета, но он не влазил под капот москвичу, поэтому его поставили под наклоном, чтоб под капот уместился. Это все знают).

ггггг))

вот и переводчик нашелся с моторсокого языка на человеческий. Теперь будем знать к кому обращаться, если не понятно че нам мотор пытается сказать ))).

пф-ф-ф-ф-ф ))) пф-ф-ф-ф-ф))

прально, 2 литра нафиг надо если есть толстостенный блок, ведь можно 2,15 собрать ))

Ну 4я передача в классическом москвиче не такая уж и печаль, та и мотор, даже если масло не меняли. Хотя да, все те мелочи и все прелести єтого варианта перечеркиваются одним жирнючим минусом - документы.

Калхоз тюнинг форева )). Нормально, как обычно у тея все правильно, просто, надежно и понятно.

Сегодд\ня целый день отмывал блок и крышки для мотора. Задолбался капец. Вымыл, не идеально конечно, но знаю что многие отмывают на много хуже. Можно было б об этом и не писать, но тут вот что. Взял у жены с кухни вот такую штуку http://ecolavka.com.ua/elfacat/16/1333.html Вобщем посмотрел по интеренетам, продается много. Так знаете, был удмвлен, довольо не плохо моет алюминий. Не так что прям капец моет, но когда уже отшкрябал , размочил бензином, потом щеткой металлической почистил, потом опять бензином смыл, и всеравно грязь осталась, то грязь эту жирную неплохо смывает. Я б сказал отбеливает алюминий неплохо. Мы у себя в городе покупали средство для мойки моторов, которое на самом деле является средством для мойки алюминиевых дисков, так вот это очень похоже, но слабее.

А мне не нравится, отдельно фара смотрится красиво, на Волге еще куда ни шло, но на москвиче некрасиво.

И двухлитровые. Они и в обычный влезают, но в толстостенный лучше.

Толя, вот это правильно сказано, и я поодерживаю. Поставь на ход, езди, по мере необходимости поддерживай. Ну а если будет возможность то уже тогда улучшай и тюнингуй. Я мотор собирал больше 3х лет. денег ввалил кучу, турбина лежит уже года 3, кузов так и не осилил отремонтиовать, машину поменял, и то эту надо хорошо подготовить. Я могу ее сделать, но у меня куча дел по дому, по двору, двое детей, работа тоже, так что не знаю что с машиной будет. Поэтому машина пусть и не на последнем месте, но и не на первом.

Прочитал из последнего только вот эту последнюю страницу, интересно, это все серьезно или такой троллинг?

чтоб вынуть ведущую я свалом попробуй сними траблер и привод трамблера, вале ведущей в шестерню привода заходит, может попустит.

Это не то что в Днепре мы видели на местной встрече пару недельназад?

Да, замерить, поменять масло и маслофильтр. Маслонасос в УЗАМе это последнее дело. Ну и мсалозаборник нефиг делать забит.