chaika

его скопировали с самолета БМВ для зарядки на подводной лодке в заднем винте вертолета, но он не влазил под капот москвичу, поэтому его поставили под наклоном, чтоб под капот уместился. Это все знают).

ггггг))

вот и переводчик нашелся с моторсокого языка на человеческий. Теперь будем знать к кому обращаться, если не понятно че нам мотор пытается сказать ))).

по цвету наверное, и по диаметру отверстия под сайлент

пф-ф-ф-ф-ф ))) пф-ф-ф-ф-ф))

прально, 2 литра нафиг надо если есть толстостенный блок, ведь можно 2,15 собрать ))

Ну 4я передача в классическом москвиче не такая уж и печаль, та и мотор, даже если масло не меняли. Хотя да, все те мелочи и все прелести єтого варианта перечеркиваются одним жирнючим минусом - документы.

Калхоз тюнинг форева )). Нормально, как обычно у тея все правильно, просто, надежно и понятно.

Сегодд\ня целый день отмывал блок и крышки для мотора. Задолбался капец. Вымыл, не идеально конечно, но знаю что многие отмывают на много хуже. Можно было б об этом и не писать, но тут вот что. Взял у жены с кухни вот такую штуку http://ecolavka.com.ua/elfacat/16/1333.html Вобщем посмотрел по интеренетам, продается много. Так знаете, был удмвлен, довольо не плохо моет алюминий. Не так что прям капец моет, но когда уже отшкрябал , размочил бензином, потом щеткой металлической почистил, потом опять бензином смыл, и всеравно грязь осталась, то грязь эту жирную неплохо смывает. Я б сказал отбеливает алюминий неплохо. Мы у себя в городе покупали средство для мойки моторов, которое на самом деле является средством для мойки алюминиевых дисков, так вот это очень похоже, но слабее.

А мне не нравится, отдельно фара смотрится красиво, на Волге еще куда ни шло, но на москвиче некрасиво.

И двухлитровые. Они и в обычный влезают, но в толстостенный лучше.

Толя, вот это правильно сказано, и я поодерживаю. Поставь на ход, езди, по мере необходимости поддерживай. Ну а если будет возможность то уже тогда улучшай и тюнингуй. Я мотор собирал больше 3х лет. денег ввалил кучу, турбина лежит уже года 3, кузов так и не осилил отремонтиовать, машину поменял, и то эту надо хорошо подготовить. Я могу ее сделать, но у меня куча дел по дому, по двору, двое детей, работа тоже, так что не знаю что с машиной будет. Поэтому машина пусть и не на последнем месте, но и не на первом.

Прочитал из последнего только вот эту последнюю страницу, интересно, это все серьезно или такой троллинг?

чтоб вынуть ведущую я свалом попробуй сними траблер и привод трамблера, вале ведущей в шестерню привода заходит, может попустит.

Это не то что в Днепре мы видели на местной встрече пару недельназад?

Да, замерить, поменять масло и маслофильтр. Маслонасос в УЗАМе это последнее дело. Ну и мсалозаборник нефиг делать забит.

это кто то так боколм выходил, или в чем смеяться?)

Толя, Поздравляю!

Ну так выставил же угол, не как попало поставил, значит правка, т.е. выставление, дает что-то?

похоже на квадратные москвичевские фары, может он ошибается? Похоже и правда новые http://olx.ua/obyavlenie/galogennye-protivotumannye-fary-IDhcoqG.html#cd39ac563d

Вчера нашел свет. Но сперва его надо было полностью потерять... Уже несколько месяцев, может с конца оета, свет стал плохой, а в последнее время совсем плохой, я все время думал на плохую настройку фар и запотевшее стекло на одной фаре . Вчера оьезжаю от работы, 17-30, хопа, а светы нету (. Ну думаю и хрен с ним, фонари горят по всей дороге, габариты есть, та и не ночь совсем. Но отьехав 10 метров запарковался на стоянку пивзавода )). Поколупал минут 5 и локализовал проблему. Дело в том, что у меня установлены дополнительные реле возле правой фары, именно не на фару, а на них приходит от ЧЯ напряжение для фар, а уже от реле идет на фары, а плюс на реле идет прямо с аккумулятора. Так хорошо - не горят предохранители и не выгорает плата в ЧЯ как я видел не раз. Ну вобщем реле там надежно замотаны малярным скотчем и проволочками ))), теперь не отпадают как раньше)). А вот провод плюсовой, с клеммкой на конце где прикручивается к аккумулятору, взял и отгнил , причем гад держался еще, наверное на изоляции, тоесть трудновато клемма оторвалась, но когда клемму оторвал, провод зачистил и просто вотклут в аккумуляторную клемму, то свт появился. И вы знаете - он стал на много лучше. Фары конечно не настроены, отражатели не в лучшем виде, но хоть ярко светит, а я мучился сколько времени. Мотор стал как-то плохо ехать. Грешу на бензин. Залил спиртового, всю зиму на нем ездил, ну и другой бывал, он этот был основной, а в этот раз как-то налили за два раза, наверное гавна какого-то. Помню где перед этим заправлялся 92м, хватило на долго и ездило нормально, теперь туда поеду в понедельник как зряплату дадут. Ну и совет нужен - выкручивал свечи, думал может они чего покажут по поводу плохой езды мотора. Свечи идеальные по цвету и всему, сухие. Но вот из-за того что сухие очень плохо выкручиваются, с третьего цилиндра так и не выкрутил, буквально пол-оборота крутнул и вижу что если дальше насиловать о резьбе будет хана. Как его действовать, может чуть-чуть открутить и ВДшки туди брызнуть?

АХАХА. тоесть трамблер у себя в УЗАМЕ ты выставляешь вссегда как вставил так и ездишь? )

Ну на фото вышеу меня волговские передние суппорта и дисковые задние, все сходится ), но ГТЦ для этой схеы надо другой.