chaika

Согласен.

Вот купил эту машину. Сама машина коричневая, а салон серый. Иногда задумываюсь собрать бы коричневый салон, было б прикольно к коричневой машине. Сам видел коричневые салоны только на красных 2141 Но както и сомневаюсь,оно вроде и красиво, а вроде и как-то, ну , не знаю, доски я б таком салоне не возил, та и запачкается быстро, я ж в селе живу. попалась картинка под руку, может еще погуглю. Как вам? вот тут например ручки стеклоподбемников черные в коричневом салоне, ну может менялись https://www.drive2.ru/l/1706353/ А вот тут уже коричневые, но четр побери, и полка, и "погоны" тоже коричневые, офигенно https://www.drive2.ru/l/2691659 Блин, там даже ковер всалоне коричневый. Наверное сложно, долго и дорого будет собрать полный комплект.

С Днюхой! И с дебютом в ралях!

Научи, ну пожалуйста. Что туда добавлять? Оно затрахало уже меня,и в милях мерить все неудобно. атжог ) где-то читал что какой-то сальник от таврии на 1мм меньше

рамка аккумулятора вектра, но очень похожа на 2141ю, может кто приспособит, красивая. http://aukro.ua/opel-vectra-b-vektra-b-ramka-akkumulyatora-i5907793789.html

та шо там гворити, брати на себе відповідвльність по купівлі машини, особливо затаку суму я не буду однозначно. Раджу, якщо всетаки око лягло на цю машину, звернутися до Дніпропетровських одноклубників, щоб оглянули, може виявитися що і часу марнувати далі не доведеться. Телефон мій на форумі є. Ось

За внутреннюю ручку открывания передней правой двери предложу гривень 10, , может там еще что такое коричневое есть? может когда соберу себе коричневый салон. Если устраивает предложение то пусть Саня Фарги заберет.Оплатить могу на карту.

Я в этом ниче не понимаю, сделал себе фанерные коробки в полку под овальные динамики и слушаю радио, и еще пара передних скрипучих. В общемто хватает, но как любой пацан мечтаю про хорошую музыку, но к сожалению пока не могу позволить, но тему эту почитываю. Так вот. Сегодня случайно прочитал мнение, что саб в багажнике это для тех кто ездит в багажнике. Ну может для хетча или универсала оно и не так, но а для седана как?

За немалу винагороду я б погодився на таку пригоду, якщо виділене синім кольором в одному посту не суперечить виділеному в другому . Якщо вже пропонуєте "перед всім форумом", то не треба обговорювати в ПП, чи по телефону, треба перед форумом і обговорювати. Мої умови такі - купуєте машину ви самі - приїзжаєте в Дніпро, дивитесь на відсутність ржі , відповідність рідної фарби і оригіналу, ну і все таке, якщо подобається - купуєте і їдете в МРЕО переоформлювати. Коли вже прийняли рішення про покупку і ще не поїхали в МРЕО то дзвоните мені, годин за 5, максимум 7 я буду в Дніпропетровську. До того часу авто повинно бути з документами що дозволяють автомобілю їхати по дорогах України і з страховкою. І вирушаємо до вас у Ужгород, я там ніколи не був, то мені буде цікаво. Всі витрати на дорогу - ваші: паливо , масло, тосол, омивайка, шиномонтажі, СТО , евакуатор, і решта,чого потребує або може потребувати автомобіль в дорозі. Також за ваш рахунок хоч якесь мінімальне харчування, кава і інші напої, і якийсь недорогий мотель, бо поспати прийдеться, а зимою в дорозі не поспиш. Немалу винагороду з вашого боку бачу передоплатою в розмірі 4000грн, це компенсує мені дорогу в Дніпро, з Ужгорода додому, і тиждень неоплачуваної віпустки на роботі. Обов"язково передоплата в повному розмірі. Таким чином до вартості авто добавиться 300-400доларів ще. Думаю це не багато для того , хто готовий залатити за машину в оригінальному стані 1500доларів. А може з продавцем ще й поторгуєтесь. Буду вільний не раніше наступних вихідних. І, звісно, якщо Рома не проти, бо, якщо правильно розумію, пропозиція була до нього. П.С. Якщо воно того варте.

Поздравляю, Костя!

Ті у своего бати спроси сколько тогда машина на дорогах было и на каких скоростях ездили. И как быстро тогда машины перед тобой останавливались.

Та это я над собой.

а пока вы тут судачите, человек вчера и сегодня выступал. может сто он и не стоит, конечно, но учавствует Фотки свежак ну это другая тема.

)))))))))))))))))

в раздел "музыкальные инструменты" ))))))))))))))))

Блин, вот это управление заслонкам чем-то таким мне тоже покоя не дает. Эти тросики и непонятное что закрыл что открыл тоже голову морочит. От чего приводы, как и чем управляются, что оно по деньгам выходит?

Ну так человек спросил про маленький бусик, и выбирает между т4 или соболем, а вы уже рамы и рессоры на газели усиливаете.

Пишет на предыдущей странице что в институте Патона варили, думаю спецы.

Мотор, что на этой машине был при покупке, покупает одноклубник. Перед покупкой он захотел завтулить в головке распредвал, бо шумел. Ну а мне шо, вы ж знаете, одним УЗАМом больше, одним меньше)), шо там его делать. Заодно представилась возможность посмотреть в мотор что там да как. Разбор показал что мотор действительно 1,7, и что он еще действительно огого! Нагар на поршнях и КС сухой, знач масло в цилиндры не летело, на стенках гильз еще много хорошего хона, знач износ небольшой. Разбор головки показал что ее уже немного ремонтировали, но почти все аккуратно сделано, и износ всех деталей очень небольшой, кроме постелей РВ, но это сделаю, поставлю колпачки на клапана, притру клапана, и будет мотор еще более огонь чем был. Ну и мне радость, кроме того что продам, установка сюда своего мотора и ввод этой машины в нормальную экплуатацию приближается и приближается.

круто!

Головка с такой же маркировкой как 412я, и без разборки не определишь. Я только что, буквально полтора часа назад вошел в дом из гаража, а в гараже снимал голову тоже с мотора 3317. Маркировка тоже 412-ххххх. Только измерение диаметра тарелки впускного клапана скажет что это. В моем случае клапан оказался диаметром 39,5мм, как в 248, тоесть это "412 универсальная", которую можно и 248 назвать условно. И еще одна такая у меня есть, была установлена на моторе 3318, тоже маркировка 412-ххххххх, а клапан 39,5 или 40 мм, не помню. Кстати на этой что с мотора 3318 диаметр КС как и говорили 85мм, а вот на той что сегодня с 3317 снял диаметр КС не 82 и не 85мм, а что то среднее, где-то 83,5мм, и головка не пилена, высота 108,5мм. А вообще , вспомнимл, тема о головках есть, поэтому эту тему закрою. Все поиск! Подсказка - ищите "загадочные гловы".

Тс спрашивает не про газель, а про соболь, это тоже как бы газель, но разница меж соболем и привычной всем газельюь как между т4 и lt35 например. Так вот, и у брата моего двоюродного был "соболь", и тоже магазинчик автозапчастей и точка на рынке. И таскал он им запчасти тоже с Лоска, но в другой город, на 60-70 км дальше и по очень плохой дороге. Так этот соболь у него был грузопассажирский, кроме переднего ряда сидений у него и второй ряд сидений был, и относительно небольшой грузовой отсек сзади. Он и товар возил с авторынка себе, ему и СТО и другие магазины заказывали, и еще пасажиров брал, таких же барыг, которые тоже там закупались и брату за транспорт платили, и всем этого соболька хватало. Тоесть он и себя ослуживал, и еще и зарабатывал перевозками. Думаете они даже втроем-вчетвером закупали тонну автозапчастей, та ну очень-очень вряд-ли. И кроме того брат возил торгашей на ночной оптовый рынок в Харьков на закупку шмоток, и тоже этого соболька хватало . Тоесть не обязательно грузоперевозки это 25 тонн и 60 кубов. Грузопереовзками можно зарабатывать и на москвиче пикапе, и, между прочим, один москвичевод из нашего города, которого в интернетах нету, довольно успешно это делает на 2335 с будкой.

та не, не внешне, чувак постоянно гоняет.

так а хто про грузы то говорит? до тонны разве это грузы? Это чепуха же.