chaika

Під ралієчку для любителя саме воно. Ех. зараз мені не до того, ато взяв би.

Я кода чувствую что топливный жиклер уже как ты пишешь "почти то что надо" пробую воздушным поиграть, поставить больше или меньше, бывает поправляет.

Диды кисточками мазали, знач и нам надо. А какая разница? Толя, именно этот герметик пишет про распадиние от ультрафиолета. Но под машиной мало его будет. Сегодня я с утра помазал часть швов и сын щас домазывает, а можети домазал уже, потом часа через 3 перекроет все другим грунтом, потом еще краской, потом мастикой, и думаю ультрафиолет не доберется до него.

Грунтуем Думалли под вечер и втоой слой дунуть, но этот еще не высох . Так же другим грунтом прошлись по подкапотке, там высох. И нашел остатки старй краски, закрасил ею подкапотку, но совсем немножко не хватило, наверное перекрашу новой краской в новый цвет.

Можно, можно, будет работать, ясебе тоже буду на карб ставить.

Как забавно бывает читать или слушать рассказы китаеводов о том, копия какого мотора у них в машине. Бывает даже нешуточные срачи в темах на своих форумах разводят )

Надолго?)

швы я немного позачищал где доступно, я там писал, непровар там в 100500 местах это точно, но переваривать не буду. И герметик тоже планирую на щвы шовный, только купил Боди 999, а оно пишет что он для внутренних швов, ибо боится ультрафиолета, но я думаю под машиной его и так нету того ультрафиолета, и будет еще и закрыт краской и мастикой, сойдет.

Бывает заклинивает в каком-то одном положении, и тогда один контур не работает или работает не вовсю или не прокачивается. Вот со свей машины снял как-раз так и было. А бывает что резинки перепускают и тогда 2 контурная система превращается в одноконтурную. И то и то "бывает" бывает в большинстве этих штук.

Ну нет так нет.) Главное "по книге" все говорят ) Эц самае, а хоть между колодок не поставил какую-то срань, в смысле трубки или пружинки?

В один из следующих после мойки дней сын почистил часть днища. Жесткой щеткой на болгарке отлично счищается. Я честно говоря думал, что счищаться будет плохо и гшолого металла будет совсем мало, останется в основном старое покрытие. Сегодня я весь день доаривал то что осталось поварить снизу. Тот участок, может кто помнит, между полом и порогом, я еще спрашивал что с ним делать, ремонтировать пришлось капитально, накладывая латку, там кусок порога выгнил. Выгнил из за того, что лист пола не плотно прилегал к порогу ,еще с завода. Щель даже была замазана чем-то типа смолы, но влага туда видать попадала, оно топырщилось, и локально выгнило. Вырезал участок и наложил латку. И еще там же но вперед сантиметров 30 тоже такое самое сето есть, но совсем чутьчуть, сантиметров 5 длиной и дырочка узкая в пороге снизу сантимктра 3, тоде полечил. Ну а это общий вид. Сын почистил почти все, я еще как мне хотелось поправил. Кстати вот эти латки на дно варил не сегодня , а 3 дня назад. Поварил препаскуднейше, сварка то жгла, то стреляла, то проволока летела как скрый поезд, вобщем плохо. Поэтому сегодня еще немного подправил и потом слегка прошел шлифовальным кругом на болгарке, стало на вид приятней. И потом сын еще все дно вымыл бензином, оно все было вымазано старыми мазутами. Так что сейчас выглядит еще красивее чем на фото выше. Ну и еще сегодня , пока я варил, сын вичистил от ржавчины подкапотку. Это еще тоже не законченный вид, еще дочищал где я показал и вымыл бензином. Завтра еще все протрем растворителем и погрунтуем, и дно и подкапотку. Хотели сегодня, но не успели, в 9 вечера и видно еще было, но металл уже был холодный, не стали. Ну и потом еще подготовил суппорта и скобы к покраске, вернее к грунтованию, почищены они уже раньше были, сегодня залепил все отверстия и резьбы малярным скотчем. завтра заодно со всем и погрунтуем. Правда они за пару недель опять начали покрываться ижанитом, но то сотру, оно поверхностное.

Та не, Сатурнов вряд-ли много.

может вам мешает тот реулятор,или как его, сигнализатор,

ИМХО это порево.

так а шель? оно ж мимо воздушного фильтра будет воздух сосать?

уже куплен 27 литров. Хех, есть у нас у одного в 2141 баллон 90 литров в багажнике, не представляю как его поставить под машиной ).

у нас разворачивают отверстия разверткой, сверлом такого накосить можно шо бестолку будет тот ремонт. а потом точат новые напраляйки. Говорят есть в продаже ремонтные направляйки большего диаметра, но наши не смогли найти под них развертку.

та полно было пару лет назад на Лоске, и счас думаю никуда не делись

поздравляю )

ниче не понял, но как поянл. Тоже собираюсьставить гас и смотрю варанты всякие. Пластмаска та нужна чтоб создать щель, тогда будет больше скорость потока и будет затягивать за собой газ. Собствено потому и зазор между крышками не важен. Третий вариант у некоторых работает, бывает сбоку заводят шланг и опускают трубку к малому дифффузору, в заслонке подсоса вырезая под нее дырку. И ваще, я считаю, что того кто ставит газ 2поколения понятие "черепаха душит мотор" парить не должно.

а это ВЗУ если в лючек то надо к нему каждый раз вкручивать переходник?

а ведь почти цитрон, и не уколхожен

назови тему как-то что она отражала вопрос, прочти правила, там есть это требование.

Поздравляю!