-
Публікації
13 931 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
444
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача chaika
-
Отлично, вибра уже пришла только еще не забрал. Салон внутри погрунтован где голое железо біло, надо замазать герметиком швы и покрасить. Еще пребрал рейку, выработка мизерная есть на валу, на рейке совсем нет, а так вроде все отлично в ней. Интерента дома нима, рабочий комп подох, пичаль. Держитесь там (с) без меня..., хотя все уже в Черкассах будут.
-
С мазутой что натекла на пол беда, она позатекала в швы и теперь постоянно оттуда выделяется, уже и мыл, и выдувал... Помыл как мог. То что осталось старое на полу покрытие решил не трогать, это его надо пару дней царапать,и смысла нет, оно отлично держится, но проблема только в том что оно некрасивое, оно и так было некрасивое, а счас смешалось с пылью и грязью и мазутами что потекли. Ну протер тряпкой с бензином, продул компрессором, застелится чем-то, всеравно его там не видно на полу. То что новое или зачищенное до голого метала погрунтовал вчера одним грунтом, сегодня подсохнет покроем другим и потом покрасим. Только еще по грунту надо будет помазать швы герметиком. И надо на заводские места вибру поклеить, а она вроде как на голый металл клеится, ну я наверное или на краску или на грунт поклею. Также покрасил вчера подкапотку. Я ее раньше уже красил, ноо в родной цвет, но меня месиные закритиковали что покрашено плохо и надо покрасить в цвет машины, так я перекрасил. Хоть и шкурил старую краску, но получилось всеравно плохо, потому что спешил и потому что как получится подкапотка я не сильно парюсь, хотя конечно и старался. Цвет получившийся это конечно отдельная тема, оно вроде и белый, и желтоватый, но если бежевый то разве что очень светлобежевый. Но не белый и не желтый, значит бежевый )). Можно стыковать мотор с КПП и вкидывать в машину что потрошку все собирать, но блин на деталях не нашел сальника первичного вала КПП, надо как-то экстренно поискать может по месту. Ага, и еще зафиксировал нижние крепления торпеды. Там кронштейны такие изогнутые буквой ЗЮ, болтаются капец, может потому и торпеда прыгает. Я продольные перемычки приварил, а они вверх-вниз болтаются, так я еще и вертикальные сделал. Теперь жестко. Фоткал, но счас без интернета сижу дома, а вещаб только с работы,так что покажу позже.
-
та не, просто о он спрашивает, а прямо над его вопросом все ответы, вот прямо над его постом есть постыс ответами, даже на этой же странице. Но тож напряжно - читать, искать, думать ....
-
от сразу видно что чу...ча не читатель и прау простов выше не прочесть никак.
-
В наличии облегченный 412 маховик. 300 грн с венцом.
- 341 відповідь
-
- маховик
- тюнинги на москвич узам.
- (і ще 1)
-
На пустой машине с с пружинами КИА тоже хорошо. С вопросами по пружинам у Юре Оззи.
-
индикация целостности предохранителя? ого.
-
Витя, 5 лет назад переоформление машины стоило примерно столько сколько была моя месячная зарплата, поэтому не переоформлял я машину, и еще сотни тысяч людей. Сейчас когда оформление стоит 400--600 грн, то все честные люди переоформляют, не переоформляют только перекупы, или какие -нбудь долники, те кто стараются минимально показывать доходы и т.п.
-
Если обнаруживается что мотор с ворованной машины то и машину ты уже не продашь. У моего кума итак было с гольфом, говорит купил гольфа под небольшое восстановление, говорит подварил, покрасил, но вижу что гольф модификация с завода слегка под спорт, подвеска и все такое, а мотор дохлячек как для него, давай продавать, поехали регить - мотор с ворованной машины, и машину в базу занесли и не продашь, а старых продавцов уже и след простыл.
-
та то развод. Регик не ставь, лучше пневмоприводов побольше )
-
Цена за переоформление уже почти год никого не пугает, сейчас это примерно от 400 до 600 грн. Если есть какие то ньюансы типа кредита или залога то еще какие-то справки за деньги, а в основном так. Звони по обьяве на РСТ и пряямо так и заявляй продавцу - машина моя , даю вам 10 дней чтоб вы сняли машину с учета с меня и оформляйте на кого хотите, и что через 10 дней иду в мрео и снимаю ее с учета. Через 10 дней иди в мрео со своим просто паспортом, скажи данные машины, там проверят на тебе ли она или нет, если на тебе то напишешь заяву и ее просто снимут с учета и все, типа в утиль, вроде как эта процедура бесплатна или стоит минимум денег. На уговоры новых хозяев\продавцов не поддавайся, типа "та подождите та потерпите та я вот счас та вот денег нет та вот зарплата через 2 недели". Вдруг что случится или штрафы начнут идти ты никому не докажешь что этой машиной уже год не владеешь, и еще хуже что ты даже пальцем показать, тоесть сообщить не можешь кто бы это даже мог быть. В газетах говорят и в интернетах встерчаются обьявления типа "пользователю машины такой то номер такой то предлагаю позвонить по номеру такому-то для переоформления машины, в противном случае через 2 недедли машина будет снята с учета в одностороннем порядке".
-
У меня гена 80А и я ездил с этой ИСТОЙ и ниче. Вобщем я считаю что 75А не нужен, большой, тяжелый, та и ваще зачем он.
-
он труд не продавл, он машину продал, и довольно за неплохую цену. И получил на много больше чем деньги, он с наличием этих денег получил возможность купить машину такую как ему надо, какую хотел
-
и шо? А Игорь ездит себе на Ланосе и шо там у перекупа ему пофиг.
-
подолепил колечто по низу сегодня и поставили уже на колеса. Но в основном день прошел под управлением лени, поэтому только немного позачишал сварку справа и помыл салон от мазуты. Блин, натекло со стоек и порогов на пол ужас сколько когда машина перевернута была, помыл уайтспиритом, но как-то оно не вымывается, ужас, и пороги, и пол, и там где проварить надо немгого. Буду как-то домывать и дочищать.
-
Я снова в строю "Москвичеводов"
chaika відповів у тему користувача straiker56 в Інший транспорт одноклубників
красивый. -
та не зря. Не годится 2140 для семьи. Годится, но комфорта мало, и если комфорт важен, то правильно и сделал.
-
Покупайте новый редуктор Атикер, какраз будет стоить столько сколько стоит ремкомплект Ловато). Навреное. Ну или каждые пол-года новый ремкомплект.. Ребята говорят что в ремкомплекте то пружнки какой-то не хватает, то она не такая, или мембранки нет какой-то, и тогда получается ремонт не полноценный и опять редуктор не совсем хорошо работает..
-
Согласно правил монтажа ГБО заправочное устройство вроде как должно с правой стороны находится.
-
Не Саня, этот вариант я отмел давно. Будет полноценное ВЗУ.
-
Ну, я в вроде правильно понимаю, что каждый раз при заправке надо вкручивать "переходник", и постоянно возить его с собой?
-
Ну покажи, может я не про то думаю ?
-
Бензиновая горловина будет как в стоке все. Переходник вкручивать не хочу, со своим маленьким баллоном часто крутить придется, не, не хочу.
-
та в бак же там с каким-то переходником при заправке надо, вкручивать его вроде каждый раз. У еня то в баллон будет влазить максимум 21 литр газа, заправляться часто, не хочу морочиться.
-
Редуктор купи новый, ремкомплект не на много дешевле, зато так надежнейи дольшепроработает, ясеье новый покупаю, мне так насоветовали друзья которые на СТО_по_ГБО работают. Есть у меня 4 колеса 195х65х65, зимние Тойо, остатка там примерно так же как на фото Толиных. 2008 года вроде. Я на них прошлую зиму еще отьездил, но для зимы они уже не годятся, на зиму я буду точно новые покупать. А с этими не знаю , или попытаюсь продавать, или буду до упора их укатывать а свои летние беречь. НО стирать их еще долго, а летняя тем временем постареет. Не спускают точно.