Таблиця лідерів

Согласен, время сложное, у меня например тоже на работе предупредили что на лето отпуски отменяются, работать надо пока есть что.... но принимающей стороне нужно понимать кто собирается ехать, чтоб понимать на какое количество рассчитывать +- пару человек, чтоб говорить с руководством базы, а то приехали парни такие и говорят нас будет 30-50 человек, руководство говорит ок, мы вам выделим место под отдых вашей компании, разрешим загнать машины к домикам, обеспечим например обед для всех в одно время и т.д., не знаю какие нюансы там обсуждались, я условно привожу пример. А по факту приезжает 10 человек к примеру, и они себе чешут репу и говорят, а нахрена оно нам надо, если их совсем не то количество чем обсуждалось. Сейчас на побережье в области негде перышку упасть, и доход свой база терять не будет. Поэтому надеюсь что все получится на ура, что у всех срастётся по времени, деньгам, состоянию авто....и все будет весело, шумно, и запоминающееся. И в след году народ скажет го на всеукраинскую снова в Одессу, но уже сразу на неделю! Всем желаю чтоб звёзды сошлись в нужном положении...

Думаю раньше времени расстраиваться не нужно. За те две недели (которые официально была выложена информация) народу надо порешать проблемы с отпуками, выходными, финансами и т.д.... Просто многие москвичеводы, если уже едут к морю, хотят побыть подольше, поэтому многие определяются с рабочими днями, так как это не только выходные дни. Не переживаете, ближе к 25 июля начнут скидывать заявки и как Леха уже писал и позже будут скидывать))

Когда решил промывать форсунки, после 100 000 побега, заодно мыл и знакомому, у него ВАЗ 2112 и пробег был 48 000. Я лил тогда только ВОГ 95 Мустанг. Все 100 000. Он лил все подряд. В итоге мои форсунки можно было и не мыть, а его были похожи на кизяки.... И нормального факела ни одна не давала.

есть наркоманы, есть алкоголики, а третья категория - это увлеченные люди, фанаты своего дела. даже если это не приносит доход вообще. достаточно того что человеку это нравится. иначе нафиг такая жизнь, делать только то что надо кому то, а не то что хочешь, жить в кредит и по расписанию. но каждому свое, конечно. и каждый в праве сам решать...

Газа хватило на 225 км Учитывая настройку и то что ездил качать мёд с прицепом думаю нормально плюс ещё и первая заправка на пустой балон. После этого задул 11 л газа хватило на 125км( пробег смешаный)посчитал вышло 8.8л газа на 100 км В Четверг поехал и вписал газ в техпаспорт чтоб уже не было ни каких вопросов!

Приветствую всех! Особенно тех кто помнит меня) буду краток. москвичей уже нет. остались некие вещи которые мне уже некуда ставить да заниматьса этимуже точно не буду . собственно следующие позиции ищут новых владельцев. постепенно буду выкладывать фото всех позицый. если с ценой гдето напутал то поправьте, но адекватно и обосновано! киев. едет новой почтой. самовывоз связь тема или личка 0992569059 Дима Поехали: 1. Проставки 2 комплекта 5*120 и 5*112. в каждом комплекте по 5 проставок толщиной 20мм. без шпилек и гаек цена комплекта 1500грн 2. Фордоколектор под инжектор с переходной плитой топливной рейкой , с переходником под вазовский дросель, с регулятором давления. 2500грн 3.РЕШЕТКИ РАДИАТОРА по 100 грн 4. моторокомплект под 2 литра. 1800грн блок 412 расточен под 2литровые гильзы, 4 гильзы установлены в блок.4 поршня с шатунами, которые стояли в этом блоке.в комплекте 3 запасных гильзи и 2 поршня. один шатун на 4 горшке нужно поменять ( провернуло вкладыш) и подогнать по весу к остальним так как они слегка облегчены.также в комплекте крышки передняя задняя и все что на фото. 5. Обмотки генератора по 100грн 6. 2 поршня 248с шатунами 150грн шт 5. диски 5*120 R15 7.5j под востановление один диск варен цена 3000грн 6. блок 412 толстый 2шт один безномерной. 1шт 700грн шт 7.шатуны 412 новые с пальцами 4 шт 1200 грн/комплект 8. красная торпедо 412 експорт ,красные карты, батоны, и все что на фот есть по красному салону. 600грн 9.коробка 4 ступка ВАЗ 6 - ая с *длиными передачами* 77 года помоему. бралась для скрещивания с 5-ти ступкой.. 1500грн 10.коробка 5 ступка ВАЗ под ремонт. нужно поменять фиксатор на заднюю передачу или поставить его на место. так мастера говорят.. *забивали* ручку при включеной задней 2500грн плюс кардан и колокол к ней 400грн 11.гильзы новые по 200грн шт 12.медные кольца под гильзы новые по 7грн/шт есть около 20шт.. 13.подфарники белые капельки новые азлк 408 100грн пара 14.Гбц 248 доработаная Ефимом: клапана нисан те что в теме дингов 900 комплект втулки фрецыя впуск 250грн и выпуск металокерамика с проточкой под нормальный маслосьемный колпачок 220грн доработка камер сгорания. делал ефим. сама гбц почти новая. выработка минимальная брал за 900 вал Тарас 3 2000 плюс делалса с абсолютно нового качественого совскового вала который брал за 400грн фрезеровка плоскости 150 установка седел клапанов и проточка фаски под клапан 1200 увеличение каналов впуск 400 выпуск 480 установка направляющих и разворачивание до размера 20грн шт 160 тест на герметичность 150 укорачивание клапанов и проточка фаски под сухарик (сухарик нисановский)20 шт 160 итого 7370 отдам за 7000 работу по доработке камер сгорания не считал в даную суму.также докину рокера и пружины бмв...голова готова к сборке и установке. не нужно тратить время и ждать пока вам все это сделают за 3 месяца... 15.шатуны 408 новые 4 шт 200грн/шт 16.ремкомплект карбюратора заз 965 новые. еще то качество.. 100грн 17.первичный вал кпп новый 100грн 18.заднюю полку жиговскую (помоему с 12-ки) с 2-мя 3-х полосными коаксиальними клонками 500грн 19.перевареные нижние рычаги. делал SANYCH-COUPE https://www.drive2.ru/l/1878809/ пара 800грн 20.Комплект Моноинжектора Опель без трамблера на модуле C16NZ готовый к установке. если под 1.5 мотор то нужно коректировать карты уоз. если под 1.7 то можно оставить как есть. комплектность проставка под модуль новая прокладка под модуль сам модуль. проводка разведена под москвич класику мозги катушка с проводами датчик дпкп с кронштейном и шкивом под моноклин. штаны с ввареной гайкой под лямбду. ваговская лямбда вкручена но ее еще не подключал так как изначально стояла родная опелевская без подогрева. так что ваговскую нужно будет подключить. вобщем так чтоб купил и поставил.цена 5000грн 21. газовый редуктор Bedini 132 с новым ремкомплектом. после переборки не ездил. цену предлогайте 22.новые задние крылья 408 412. цена 150-200грн от состояния шт 23.багажник на крышу легкового авто 500грн универсальный 24.новая задняя дверь иж 2715 500грн 25. новые задние двери 412 в красном грунте под ручку холодильник 200грн шт самовывоз 26. 2 рулевые колонки 408 под ручку переключения на руле по 1200грн/шт 27. 2 кпп 408 переключения на руле в неплохом состоянии бу. 1000грн 28.добавлю 2 модуля под моновприск опеля. один с 1.6 мотора один с 1.4. по 500грн/шт 29. замок двери класика новый 408-412 100грн 30. стекляхи подфарников 2140 по 10грн 31.Поршня 408 300грн 32 Флипера R14 5 штук от волги новые лежали в подвале 300грн 33 вкладыши 025 шатун 100грн 34 масляный фильтр 408 100грн есть штук 8 35. втулки шатуна под палец 100грн комплект 36. натяжитель цепи грм новый150грн 37. Хром противотуманки. . есть ржавый налет. видно на фото. 500грн 38. новые ремни безопасности на москвич. передние. 400грн 39. новые вкладиши москвич 407-408 . в основно 0.75 и 1.. 100грн комплект 40. артефакт! новый заводской комплект замков к ижу. не китай ! 500грн 41 кольца дружба 85.0 350грн 42. прикуриватель 2140 все что на фото 50грн 43. надпись москвич с багажника ижа. состояние достойное 50грн 44. емблемы москвич на решетку иж и азлк по 50грн 45. Новые очки 408-412. 100грн пара 46. значек иж сатурн 500грн 47. передняя балка 408-412 ровная. не вареная 1500грн 48.фара ddr ruhla новая 1 шт. 350грн 49. ретро зеркало ранная 24 волга 400грн 50.боковое стекло под безфорточную дверь. ТРИПЛЕКС!! делалось на заказ . 150грн 51. коленки 1.5 бу 0.75 точить в 1 в стандарте. один нужно проточить второй в норме. 150грн и 550грн соответственно 52. хром орнамент . 426 4шт, 427 2шт по 100грн 408 170грн москвич 200грн .бу без одного крепления 100грн москвич 1500 на крыло новая 150грн 53.нижнее колено с краником слива и патрубками 150грн 54. защита двигателя 2140 2шт, 408-412 1шт. пылезащите которая под стабилизатором по 100грн 55. знак аварийки тех времен в чехле новый 100грн 56.фары пазик новые 700грн пара 57. генератор 20а с 408 200грн 58. ретро фильтры масляные по 75грн 59. борода 2140. приличное состояние 100грн 60 замок зажигания росийский новый 80грн венгерский отличное бу 100грн 61. тормозные цилиндри и сцепления 408-412 новые ссср. от 300грн шт 61. гбц 408 новая 1200грн бу без гужонов 400 бу с гужонами 200грн (она на фото) 62. комплект хром колпаков 412 новые 4000грн 63. бачек омивайки с моторчиком 50грн 64. хром зеркало москвич 433-434 бу 350грн 65. хром зеркала 403 250грн шт 66.декоративная накладка заглушка антены осталась 1шт 150грн 67. выключатель масы 70грн 68. погончики новые 412бу 150грн пара 69. номера. черные пара 800грн с дефектом 450 пара остальные 200грн пара 70. угол заднего борта иж 2715 400грн 71. ремвставка задняя иж 2715 150грн 72. пистоны крепления нижних молдингов порога 10шт. 150грн. бу в хорошем состоянии 73. Диски с резиной м 408 состояние отличное бу 1400грн 74.автомобильная переноска 12в 50грн 75.очки кркпления фар под круглые фары м 408 не гнилые 80грн 76.правый щит моторного отсека " брызговик" москвич 407 новый 400грн 77.накладки задней стойки м408 белые и 2140 люкс коричневые 80грн пара 78.резинки под фары м 408 под круглую фару. новые. 80грн пара 79.резиновая заглушка тонеля кпп москвич 408 412 2140 10грн 80.педаль сцепления москвич 412 бу 50грн 81.гайка со штуцером в гбц новая 50грн 82.резинки под погончики в задней стойке в отличном состоянии 50грн пара 83.прикуриватель 2140 бу 50грн 84.сухарики клапанов 1.5 новые. 50грн комплект 85.Прокладки потдона м 408. 5грн шт 86.хром ручки дверей м 408 внутрисалонные 100грн комплект. 87.новый погончик с хром перемычкой по средине 1 шт 150грн 88. 2137 пластик красные нижние половинки задних стопов по 50грн. 7 шт 89.тормозные шланги передние 2140 по 25грн 90.хром зеркало .крепление на дверь. на експерименты 70грн 91.тормозные колодки передние м 412 новые 100грн комплект 92.вкладиши 1.5 шатун и корень. много разные размеры. 100грн комплект 93. вкладышы заз шатун. размеры уточнять.. много 100грн комплект 94.редуктор бу 412 передаточное 9/41 500грн 95.много бу карбюратооров к 126 как п так и н. один к126п новый . новый 700грн бу по 100-150.. 96.ресоры москвич 412 2140 не просевшие 7 листов 1000грн пара 97.задний хром бампер 408 с половинок состояние среднее. не идеал. 150грн 98. брызговик железный под переднее крыло 2140 м 412. тот что ближе к салону стоит 50грн 99. кардан м 408. крестовины в хорошем состоянии 300грн 100.штаны , резонатор нержавейка м 412. бу 500грн 101 Поршневая 1.5 дефорс новая с б у шатунами в сборе. 1500грн 102. задние боковые стекла универсала 2137 также подойдут 426 и 427 300грн пара мелочевка

Нашёл на просторах Инета. Как-то всё очень жизненно и грустно ... ============================================================================ Когда надо остановиться «Ну нихуя ссссеее», - сказал дядя Аркаша и поставил чемодан в пятнадцати сантиметрах от порога квартиры. Он был ценным гостем для любого жителя холодного Урала в те времена и абсолютно бесценным родственником, пусть и далеким. Проживающий на ПМЖ в окрестностях Новороссийска и имеющий дачу, выходящую прямо на море, он олицетворял собой уникальную возможность поехать на юга не по путевке в картонный пансионат «Ветерок», а в настоящий дом и на неограниченное время. И заехав в квартиру на Лукиных на пару часов, он тусанул по крайней мере на недельку. Первые дни он бухал с дедом, а потом продолжил и в одного. А знаете как бухают люди, прошедшие вторую мировую? Мой дед покупает бутылку дешевой водки и бутылку «Балтики» номер 9. При том что он ветеран, и при пенсии под полтос, он может позволить себе хоть «хенесси иксо». Но чистая водяра его не берет, ведь он ей может только запивать ацетон. Так что они смешивали пиво и водку в графине в пропорциях один к одному и выпивали залпом. И только после этого их немного перло. И никогда я их за это не осуждал. Когда один всю войну таскает трупы, потому что маленький для боевых действий, а второй трижды оставался единственным выживший в своей роте, то... хрен знает, что может произойти потом в голове. Но все равно надо уметь ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ. Дядя Аркаша не умел. И решение об изгнании собственного брата обратно на юга созрело у моей бабки тогда, когда неожиданно Аркадий вышел из сна и из комнаты в гостиную, где сидели мы всей семьёй с маленьким мной и кучей других гостьей за столом. Вышел воняющий, чутка подзаблеванный и абсолютно голый, и потрясывал от похмелья своей волосатой старческой мотней. Выждал гоголевскую паузу и громко спросил: "Нина, а хдэ мои щаны?". Что в перевод с южно-алкоголического означало: " Нина, а где мои штаны?" Билет в сторону Адлера был куплен незамедлительно, и следующие два дня потратились на возвращение ему цивилизованного вида. Чтобы его жена по прибытию признала своего и не утопила в волнах Чёрного моря И вот уже он стоял на пороге квартиры и готовился покинуть гостеприимный Уралмаш. И тут добрая тётя Валя протянула ему мааааленький шкалик в 0.25 «Пшеничной». И дядя Аркаша поставил чемодан. И жил у нас ещё месяц. Пока его жена не была вызвана самолетом и не забрала его в принудительном порядке. Хотя и говорила: «нахуй, теперь это ваши проблемы». Так вот. Надо уметь ОСТАНОВИТЬСЯ. Например в алкоголе. Я не понял об этом после дяди Аркаши. Но понял в шараге. Я случайно попал между двух огней. В общаге на Большакова. Я начал бухать с младшим курсом вечером, а проснулся, когда они ушли на учёбу, и случайно продолжил со старшим, у которых другое расписание. И они так и менялись в течение недели, а я не менялся. Бывает проснёшься один в своей комнате и пойдёшь по общаге найти, чо попить. И наткнешься на тех, кто бухает, и все они рады поправить твоё здоровье, не чаем с кофе. И меня ОСТАНОВИЛА только сессия. Ну и то, что подобный алкаш с математической общаги допился до того, что ослеп. И я ОСТАНОВИЛСЯ. И все ещё не бухаю. Могу выпить, но не люблю и скорее нет, чем да. Надо ОСТАНОВИТЬСЯ, когда работа совсем затягивает. Превращается в непрекращающийся круговорот ранних подъемов, адовых дней, вечеров, когда надо лечь пораньше, чтоб завтра встать вместе с петухами. Да нет, встать, когда петухи ещё спят. Я так работал на железной дороге. Там почему-то все были помешаны на том, чтобы приезжать ровно к 8. При том, что все трахали мозг до обеда и смотрели на мир сонными безумными глазами. А все потому, что начальник единственное, чем занимался, так это проверкой, кто опоздал, а кто нет. И вот мне с утра всегда надо было точно решить, что сделать - сходить в туалет или позавтракать. И я сперва всегда выбирал поесть. Потому что до обеда поесть будет негде, ибо буфет открывается только в 12, дабы не расхолаживать всех. Но ехать в переполненном автобусе с полным кишечником - то ещё удовольствие, и я стал выбирать все-таки туалет. А ещё через два месяца я стал зомби. Мне стало уже все равно. Я не мог ходить в туалет на кухне, но я мог завтракать на унитазе. И один раз поймал себя на мысли: «о боже до чего я докатился». Я сижу на толчке с ноутбуком на коленях, делая отчет, и ем бутерброды. И мне периодически уже кто-то звонит с работы в 6-50 утра. И я уже козёл и уже в чем-то виноват. И тогда я понял, что надо ОСТАНОВИТЬСЯ. Надо ОСТАНОВИТЬСЯ, когда ты понимаешь, что покупаешь вещи только для того чтобы покупать, а не потому что они нужны тебе. Я знаю девушку, которая тащится от момента пикания штрих-кода на кассе. А особенно, когда надо расписаться в чеке. Мы были тогда в отношениях, а она все никак не могла найти себе работу. Ну действительно, в мире, где нужны рабочие руки, никуда не уперлись плохие экономисты и юристы, пускай и с тремя высшими образованиями. И я как-то сказал: «Ну давай, ты будешь сидеть дома или ходить на стадион Локомотив на четверть ставки билетершей. Или работать у меня на сервисе на ресепшене». А я буду платить тебе твои 20 тысяч. Только зачем они тебе? Я и так оплачиваю квартиру, машины, еду и развлечения. У тебя все есть: две шубы и 8 сапог. А она искренне ответила: «Как зачем? Тратить! Много трааатить!». И, клянусь богом, в её глазах в эту секунду вспыхнуло адское пламя. Я сразу все понял. Ей все надо в любом магазине. В детском - вертолёт для меня, в строительном - картину на стену. И она не жадная и не эгоистка, просто это её фетиш. И она уже не может остановиться. Тогда я, кстати, ещё не знал, сколько у неё долгов. Надо ОСТАНОВИТЬСЯ, когда с утра ты достаешь для неё новую зубную щетку из блистера и точно знаешь, сколько стоит новая самая дешёвая, чтоб купить про запас. Ведь она выйдет за дверь квартиры, и ты отправишь эту щетку в мусорное ведро. Один мой друг точно знал, какая зубная щётка принадлежит какой женщине, чтобы под определённый вечер доставать именно нужную. Другой же поступал более подонковским способом. Он всегда давал щётку зелёного цвета. Его синяя, а у всех женщин зелёная. Они же не приходят одновременно, так что никакой ошибки, типа «это не моя щётка», быть не может. Но они, кстати, оба ОСТАНОВИЛИСЬ. Со словами: «да ну его, столько беготни, а у всех в итоге одинаково - вертикально. Горизонтально нет ни кого». И, знаете, не только мужики такие подонки. Вот, например, Лена Днище тоже оптимизирует процесс. Она всех мужиков называет зайчиками, солнцами и милыми. Догадайтесь почему? Правильно, садись - 5. Чтобы не запоминать имена, не запутаться и не опозориться. Когда еще надо ОСТАНОВИТЬСЯ. Блиц-раунд. Когда тебе в трамвае презрительно уступают место со словами: «уж пусть два сидячих занимает, чем четыре стоячих». Когда ты в магазин заходишь, а тебе сразу охранники говорят: «для вас скидка 50 процентов на медведей Барни, если вы снова ящик возьмете». Когда диетолог напрямую говорит: «да, я огорчен, нет у вас никакой наследственности и обмен веществ в порядке», и звонит при тебе же в регистратуру, чтобы не выдавали больше талон к нему. Значит, надо ОСТАНОВИТЬСЯ и прекратить жрать. Когда едешь на машине, и все кругом дебилы. Все медленные и корявые. Один ты водишь круто и тачка у тебя самая крутая. Только количество ДТП за последний год штук 5 и штрафов 18 штук, и менты тебя знают уже в лицо и в бампер.... Все это верный признак того, что тебе надо заново почитать ПДД и ОСТАНОВИТЬСЯ. Иначе есть много шансов, что будешь лежать лицом в руле или пристрелит тебя какой-нибудь горец на бэхе. И, собственно, будет прав. Когда люди видят твою жизнь в инстаграмме кадрами раз в час. Вот я встала. Вот я причесалась. Вот фото моей еды. Вот я еду на работу. Лук в зеркало туалета на работе. И еще тегами все пометить. #работочка #утро #завтрак #моямашинка #янаработке. Но это уже совсем другая история, о которой мы безусловно поговорим в следующий раз... _________________ Первая мысль по прочтении -- о своём автопарке старых колымаг: А действительно, а не пора ли остановиться покупать за копейки и годами потом восстанавливать древние корчи, скоро ведь и места для них уже не будет. Не лучше ли выходные тратить на что-то другое, а не на бесконечное ковыряние в железе, всё-таки уже за 50 ...

Всем любителям Москвичей пламенный привет! Обновляю свой гараж. Маленько расскажу о новинках. Месяц назад был приобретён и установлен ЭБН низкого давления производства ДК. Просто обычный бензонасос замахал своими подтёками из-за постоянного выгибания фланца. Шо сделаю - через время опять гнется от постоянного ударного воздействия толкателя. Им не пользуюсь практически целый год, только в зиму при пуске перед переходом на газ. Теперь не надо подкачивать вручную, по звуку его работы слышно когда он накачал в карб. Очень классная вещица. Фотки пока забыл сделать, чуть позже будут. А теперь о более интерессном: Установил новые развары шириной на 6 дюймов, а старые перекинул на зимнюю резину. Зимой поездили на обычных дисках, так вообще в поворотах надо привыкать к другим навыкам вождения, больше крен и т.д. Так лучше уж на разварах пусть будет. Ну и самая наверное интерессная новинка, это новые фары. Они светодиодные. Фары супер, как у гелика.

дали прокатится разок в копейке, но, блин, после моего москаля в обще как то не удобно. Я в обще почти полгода катался (на рабочем) 41-м - среди совкопрома помоему неплохая машина. Самое главное проходимость - в неукатанном снегу (снега почти по пороги) ползет аки танк + огромный салон (больше только волга). Один минус - это машина ХХ века, а сейчас во дворе уже начало ХХI - (имхо) если есть возможность то брать взять более новую ино. А так - отдаю голос за 41-й.

копейка слабая двиглом, тройка - мустанг, тока грузить не нужно как москаля. Мой москалик (с Веберокарбом) - мустанг, который можно грузить. Зубило мне не нравится уже из-за грохота салона при езде по неидеальным дорогам

И еще решил осветить будущего помощника - прицеп ММЗ-81021. Был куплен в состоянии "конструктор лего" - отдельно рама, кузов и колеса. Сейчас уже погрунтован (на фото покрашен только изнутри, на данное время грунтован и снаружи тоже). Из плюсов - днище переварено металлом 1,5-кой, из плохого - куплен был по техпаспорту, но не за сильно дорого (так что может сойти и за относительный плюс). В процессе еще проводка и финишная окраска. Красить приходится кисточкой (дешево и сердито). Что самое интересное - прицеп 1986 года, и на этой модификации идет глухой задний борт (минус однако ) но ничего смертельного и просто громадные карманы для колес (такое ощущение что рассчитана как минимум на 15-е лапти). Фонари лежат новые от грузовика (в родных кругляшах сгнили сзади контакты) будут прикручены снаружи на кузов, а дырки от родных закрыты заглушками.

Блин, парни, получается проще назначить дату, посидеть в макдональсе, или на пляже, и дальше кто куда, кто на пляже в палатке, кто себе хату снимет, кто хостел и т.д. На 5-10 человек это не встреча, с банкетом, базой и т.д. Это больше похоже на посиделки во дворе с пивом и чипсами.... Никого не хочу обидеть, но думаю именно так. Если будет 5 человек то не резонно рассчитывать на какой-то размах мероприятия.

А чем отличается москвичевод от жигулевода или ваговода который делает все тоже самое?

Данко, я раджу варіант "б" - дві проточки.

Проблема тех, которые "знают, когда остановиться" - они начинают учить остальных, которые _не хотят_ останавливаться

доверюсь Лехе, как опытному организатору и буду ждать непрерывно поступающих заявок)))) нам то подходит, мы только за, лишь бы больше людей было. Многое зависит от загруженности сезона. Ты готовься, а мы что то придумаем на месте.

в последние дни, и после них будет мега активность вот посмотришь.

Думаю оригинал справа.

хахаха, лол, 3317, за пиво)))

Ну, блин, какие Ланосы и Нубиры... Я ж писал аналоги, которые подходят - это Мициковские и Фольцовские термостаты. Зачем изобретать велосипед ,если этот путь уже пройден другими людьми, просто поискать инфу в нэте и воспользоваться...

ничо не будет. девятка просто гавно! это аксиома

судя по опросам таз совсем на форуме за машину не считают, даже франкинштейн весь гнилой убитый под капиталку набрал больше очей, кароче форум москвич нет тазо ненавистников

загоните шниву в большой город на зиму. весной поговорим думаю намек ясен.

Дааааа?) Ты поспрашуй так невзначай у всяких знакомых про зубильную коробку. То шо ты не знаешь про ее проблемы, как грится "болячки", то не значит шо их нет. Они есть и серьезные.просто сам знаешь. Соетую покупать ваз. И засечь вермя от покупки до установки 16клапанки, думаю с вероятностью 99,999999999999 это наступит никогда. )) Не, реально, покупай ваз, забей уже на москвич.

газ это правильное решение

Все тебя помнят , но правила барахолки для всех едины. контакты для связи! Когда придумашь цену - тогда віставляй товар на продажу!. И фото!

Процесс того, как присирал моторчик печки ланоса на свой корпус печки москвич. Ингредиенты: корпус печки москвич 2140 (номер 408-....), моторчик печки ланос с креплением (оно обязательно в данном случае!), сопротивление печки от (извините за повтор :D) от 412-й печки ( номер 21251-....), сверла, болты на 8, шайбы (одним словом метизы), болгарка или ножницы по металлу (я лично пользовался ножницами) и самое главное - резинка, уплотняющая родной мотор в корпусе печки (нужна для централизации моторчика в корпусе). Итак, само приготовление - берем ланосовский моторчик печки и перво-наперво снимаем с него турбинку (поставим ее в последнюю очередь), затем обрезаем по кругу крепление до того момента, пока оно начинает входить внутрь корпуса печки (у меня вышло по диаметру примерно как диаметр самой крыльчатки турбинки), сверлим два отверстия для крепления моторчика к корпусу, вылет крыльчатки регулируем подкладыванием шайб между корпусом печки и креплением моторчика (так, чтобы край крыльчатки приближался к верхнему краю диффузора - на этом же этапе можно накидывать вентилятор на моторчик для примерки). Болты я брал с плоскими шляпками (под отвертку) чтобы не доставали до вентилятора. В корпусе печки "по-месту" делал место для установки (в канал обдува) сопротивления, для реализации 2-х скоростей печки (моторчик печки ланоса по умолчанию имеет только 1 скорость). Почему использовал корпус печки 2140 а не 412? Потому что мне попался корпус с 2 литыми лапами для крепления мотора и несколько большим центральным отверстием, что повлекло бы больше переделок. От того корпуса пошло в дело только сопротивление и диффузор (на моей печке он пластмассовый) Фото уже готового (переделанного) корпуса с мотором ланоса (извините за плохое качество фото, фоткал на ключ 17/24) Общий вид Вид на сам номер корпуса печки Куда притулил сопротивление P.S. Для меня и моей машинки наступили неплохие времена - наконец то снял гараж после почти 3-х месячных поисков. Можно теперь и заниматься ее ремонтом не в спартанских условиях.