Таблиця лідерів

а ещё москвичеводы могут подраться на москвичевском форуме в теме о офигенности москвича

Выскажу предположение, если опираться на истинную философию москвичеводства в ее самом широком понимании и глубине, то таки нет, коллега . Т.к. познание и сама суть москвичемании как вселенная стремится к бесконечности. Это прямо доказывается хотя бы тем же отсутствием границ во внутреннем стремлении к совершенству Москвича, например к снижению расхода топлива до 0, а некоторые философы-лепрозоры даже могут вообразить себе идею и в обратную сторону - чтобы при езде бак москвича наполнялся и упорно работать над ней.. Т.о, коллега, поводя параллель, мы приходим к математической модели , порождающей в москвичевских раскладах некое отрицание школьной геометрии и прямых линий (это, кстати, доказано самим же Москвичом - кто пробовал вывести его кузов до совершенства - тот да возрыдает )), Т.о что мы имеем, уважаемые коллеги? Именно - невероятную гибкость и бесконечтость систем и всего что связано с Москвичом!! Такую себе, некую сублемацию к примеру функции у=1/х во всем что связано с изучением москвиченаркомании!!! Так вот, исходя из этого, отвечая на Ваш вопрос становится понятно, в в этом случае, например при меряньи письками в плане познаний Великого Москвича, москвичеводы могут бесконечно доводить друг друга до набивания морды оппоненту, но этот график прямую абсцисс таки никогда не пересечет и крайней точки соприкосновения событий даже по теории Эйнштейна не будет, а будет ли вечное как бы приближение к этому моменту... У меня , да наверное у всех есть такой оппонент даже не в виртуальном мире. Один мой знакомый, профессор, сцука, полусамозванец (говорю не умаляя его истинных ученых степеней), может мне на конференциях доказывать заплевывая лобовуху что дворники не справляются, например, что на ТАЗокоробке на прямой передаче обороты мотора будут выше чем на родной при равных мостах, типа потому "шо она короткая" и пр, открыто плюя в Великие догмы науки, что на 4 передаче что в обоих случаях одинаковое передаточное число, или даже применить секретное оружие что он из своего К-126 когда кто смог выдавить 5 л расхода.. Иногда искусство взаимного доведения до психопатии достигает такого апофеоза, так хоцца в порядке лечебной лоботомии бить его башкой о морду его Космича пока в Жигуль (прости Господи) не превратится, и даже не знаю чьей морды будет жальче. Думаю, что иногда и я у него могу вызывать подобные симпатии )).. Но тем не менее, уже очевидно, этот момент не наступит никогда. Кстати, предыдущие несколько страниц подтверждают мою гипотезу. Так или иначе оппонентами сохранена основа джентльменства, несмотря на острые грани )))))

Ага, не было гофры - не менял. Купил гофру, начал менять ее раз в два года)

злой сосед будет ликовать, таз наконецто поломался!

когда нибудь ты это сделаешь и тоже станешь зависимым от этой штуки. добавь ещё одну нужную деталь своей машине))

ещё москвич может месяцами стоять в гараже, пока хозяин соберет его до кучи и начнёт ездить...

А вот не было бы пятилеток за четыре года и вот этой вот фигни, то качество было бы в разы выше, и моторы-миллионники Брать надо древние 2ее с ЭБУ и вакуумным РХХ. Отам приход

я гофру поставил из соображения тишины. глушитель перестал греметь. и в салоне его меньше слышно. но вот шататься он стал сильнее и иногда слышно как до кузова достаёт)) в общем миха прав. работы себе добавляешь и расходов. но это же не значит, что не можно)). если очень хочется то можно.

Торпедо и стёкла снимать обязательно -- и не столько из-за ржи, сколько чтобы уберечь от брызг при сварке. Поверь: я при поварке 2137 поленился снять стёкла -- в итоге 3 стекла дверей уехали на мусорку.

аххах)) Таки да... У нас есть такая хивря, но на враготройке .. Убитой)) Белесая, гарная, абы не идейный враг только))) А вот знаменитая Даша Мороз какие метаморфозы с 2140 вытворяет на Драйве -несколько раз весь драйв падал у ее ног и она получала "Машину дня")) Если бы во времена совка платили за рекламу как щаз - она бы уже на мальдивах за счет АЗЛК жила)) И каталась на своем сорокете между островами (там мелко для Москваря, а трамблер бы она умудрилась заизолировать, то такая...) ))) Бортжурнал как то читал - впервые в жизни увидел как бабы могут ссаццо от покупки фальшей и тем более ф/о )) - думал в нашей галактике таких нет)))

А про то что Москвич - это машина времени еще не писали? Причем разнообразного действия.. - куда хочет туда и переносит. Кого то делает внутри старпером (как правило непросвещенного в Космиче(в)ских вопросах людоеда ), а кого то внутри превращает в красного молодца. Это он решает, кстати, в зависимости от любви к нему - тем и отвечает - кому мертвой водой, а кому молодильными яблоками ;-) )))) Это реально живая машина. Кстати, вместо той сраной колымаги в "Назад в будущее" Москвич был бы куда изящней и правильнее в этом плане ))) ЗЫ кстати, малость сорри за офф - мож кто видел где в разборках здесь задний мост хороший 2140 - свисните в личку. Спс

Чтоб всё было красиво и с подтверждением цифрами и примерами, пожалуй вечером накачу пивка и отпишусь. ))

Так получилось, что за последние пару недель проехал примерно 2000км. Все нормально, только салон весь раструсился. Когда-то писал что поставил синтепон на входы печки, вот так получилось, дешево и сердито. За эти 2тыскм он потемнел на входе, действительно что то фильтрует. Пыль на торпеде есть уже, но ведь и окна открытые бывают, и не фильтрует он 100%. Поставил я его как-раз в период обилия тополиного пуха, так раньше бывало он так и летел в салон через воздуховоды, счас такого нет. Вобщем думаю дело это полезное. Продувке печки сильно не мешает и на ходу продувается даже на небольших скоростях. Вот такой фильтр я ставил на пароотводящий патрубок. Голубенькое на фото это тосол. Кстати трубка дальше от фильтра когда то была прозрачной, но стала внутри коричневой. Такой она и перешла на эту машину с бывшей И вот этот же фильтр через 320 км пробега. Жуть. Это еще не вся грязь, часть ее утекла до фотографирования. Фильтрующий элемент сжало. На следующем фильтре я проехал более 1500км, он есть новеньким на фото выше. Хотел поменять километров через 300-400, но за этот пробег он был еще относительно чистый, а потом так получилось, что поменял только сегодня. По виду он в таком же состоянии, элемент сжат, грязи точно не меньше, пытался выдуть из его остатки тосола - продувается очень туго, резать и фоткать уже не стал. Думаю что тоже имеет место хотя б попробовать каждому, ну , может у вас тосолы чистые, а у меня так получилось. Я считаю что и у меня система относительно чистая, бывало у меня и грязнее и тосол бывал мутный раньше на других машинах., просто сейчас еще пару фильтров сменю и думаю и вся большая грязь уйдет, не так ее и много. Расход газа 10-12 по трассе, много, в планах эксперименты с однокамерным карбом.

А телефончик то"казырный" ))

Плюс много ))

в орфографии

вчера заменил гофру

До конца лета , я уже не могу без чата! верните чат

плохо, очень плохо...

Возможности Москвича: - Москвич может быть много-премного, долго и весело, дорого и недорого тюненным, чем радовать практически любого творческого автолюбителя; - Москвич способен относительно недорого обучить вас автомобильной грамотности и подвыпрямить руки; - Москвич могет недорого обучить вас ездить на достаточно лютом авто, пересев с которого на современный авто вы будете чувствовать себя гуру-водилой; - Москвич может внушить в окружающих глубокое уважение к вам, если вы хрупкая и милая девушка, едущая за его рулем; - Москвич может выставить вас жалким неудачником, если вы молодой парень и ваш Москвич выглядит и работает уныло; - Москвич может побеждать ТАЗы в светофорных гонках. Может, но не всегда хочет; - Москвич может катать по пересечённой местности, царапаться о ветки, возить тонны арбузов не поливая ваше сердце кровью и при этом вопя всем окружающим какой вы нехороший человек; - Москвич может выглядеть стильно. Очень стильно, детка! - Москвич может пережить своего хозяина, и даже не одного; - Москвич может перегреваться и детонировать; - Москвич может жрать резину и бенз тоннами; - Москвич может укусить тебя и сделать Москвичеводом!...

Не, мужики, вы шото путаете. Весь проход от прямотока заключается в том, что если убрать там все лишние резонаторы, глушители с кучей перегородок и увеличить диаметр выхлопной, то это не даст мотору свободнее дышать, а толкает машину реактивной струёй вырывающихся газов сильнее вперёд, принцип ракеты. Теперь понимаете, зачем на пацанских авто ставят по 2 выхлопные, а то и две сдвоенные? Они раскрыли основной секрет спортивных авто. Думаете современные одноразовые моторы с пластмассовыми звёздочками ГРМ и блоками из глины способны развивать мощность хотя бы в 200-300 л.с.? Около 40% тяги приходится именно на реактивную. А вот обоснование огромных воздухозаборников на капотах москевичей P.S.

Не трогайте москвич, не мешайте ему ездить и он будет ездить еще ))

Полтораху за 8500, быстро заберут? Оло-ло. Кому он нужен? Те кто матерые москвичеводы. как жители этого форума, понимают что полтораха это какашка, на которой сегодня ездить просто грустно. Как понимают и то что за 8500, можно собрать едущий 1.7-1.8. А картошковозы, которые этого не знают, купят мотор на разборке за 2000.

Недавно с удивлением обнаружил, что на Логанах 8 кл. всё регулируется как на Узоме - рожковым ключиком? Это труЪ? )) Глазам своим не верю.