Таблиця лідерів

фото продаваемого товара- обязательное требование, и оно не обсуждается. Как и контакты для связи. Эти правила написаны кровь нервами и деньгами обманутых покупателей.

Ясен пень что ТАЗ не мерседес. И за 3 куе ты не получишь мИго-комфорта и т.п. Разная лохматая срань типа омего-кадето-сиерро-пассатов не рассматривается даже в принципе, т.к. эти машины реально были хорошими, когда-то, примерно лет 20 и тыщ 300 тому назад. А те экземпляры, которые в норм сохране, за них дерут цену однокомнатной квартиры в моём городе )) Остальные 99% по максимуму удрочены, уколхожены солянкой из разных запчастей со всего пост-СССРовского автопрома, и безнадёжно гнилы. Ну как бы там не заливали владельцы некро-инопрома, для меня был, есть и будет один железный показатель - если в каждой второй обьяве свежей зубилы висят предложения обмена от тех же фордоопелениссанореноводов с их мега надёжными оцинкованными вёдрами с расходом в 3 л/100, тут каменты даже излишни )) Интересные лично для меня варианты начинаются в диапазоне 7-10 ку.е, но до них я финансово пока не дорос.

Позволяют те у кого руки с жопы. А те кто следит за машиной. Все ок. У меня авто каждый день почти ездит. Зашел, завёл приехал и поставил и так почти каждый день. Ни каких проблем. Все машины требуют ТО. Абсолютно все. Если вовремя за всем следить. Машинка очень надёжная. Уж точно по лучше тазика! А тазоводы что не так позволяют? Сколько девяток и копеек ездят как ржавые вёдра, со всем разбитым все стучит грустит. Они не позволяют? Что к машине подойти страшно не то что ездить на ней. Не только москвичи такие но и тазики, все дело в хозяине авто. А так Моська надёжней тазика по любе! Как и собственно ланос.

1) Не надо из крайности в крайность прыгать. На форуме существуют темы с разборками Вот например: Никто эту тему не "террорит" в теме просто фото разбираемых авто. Но по требованию думаю могут предоставить фото отдельных запчастей. 2) Размещение в барахолке бесплатно на нашем форуме. Так что можно и правила выполнить раз они есть. От того что здесь станет меньше объявлений о продаже форуму по большому счету ни холодно, ни жарко. Все написанное выше исключительно мое ИМХО

А Я(!) хочу купить быстрее и надёжнее! И мне хоцца видеть товар в фотках максимально информативно! Теперь представим себе какой-то пункт продажи ( просто названная деталь ), и потом 10 или более постов с просьбой сфотографировать эту деталь так или иначе...Чушь какая-то! Фоток много не бывает...

а я думаю в правилах барахолки нужно подправить только одну строчку. " При несоблюдении данных правил, тема будет удалена или закрыта, автор темы будет наказан (по усмотрению администрации форума). " чётко прописать что тема в 100% случаев удаляется, автор отправляется на отдых в толькочтение на 3 дня. повторная ошибка в течении двух месяцев - толькочтение 7 дней. при поднимании бучи толькочтрение от 14 до 30 дней. и реально выполнять эти действия. допускается делать исключения по усмотрению администрации. (например человек старался и вставил 1876737 фоток, детально расписал всю инфу но забыл указать телефон) правила по сути лояльней некуда. все направлено на удобство покупателя, минимализацию обмана и исключения спорных боданий продавец-модератор. наказаний по сути как таковых нет. и всё-равно блин кому-то не так... раньше тыкали "покажи где в правилах написана шо я обязан фотки добавлять" теперь нова тема "давай меняй правила они галимые"

Открываю бортовик. Не знаю что писать, ВАЗ 21112, 2007 г.в., мотор 1,6 8 кл, пробег под 123 тыщи, мотор не вскрывался, кпп норм, недавно поменяли тормозные колодки по кругу. Тонировка просто жесть, но я уже привык. Норм салон, надо поменять карту водительскую. Поменять РХХ. Ремень ГРМ и ролик тоже поменяю, давно уже срок. Масло полусинька Лотос. По кузову есть 1 нюанс возле заднего фонаря. Резина новая Debica Nafigator 2 на железках. Пара каких-то фоток. Вспоминл: ЭСП на передних дверях, регулируется там-чёто рулевая колонка. Сходу отрегулировал, посадка вышла классной. Неработающимй электрокорректор фар. Буду разбираться.

вот вот. и я так думаю, что правила есть правила и супер сложного в них нет. там, кстати, есть ещё один пункт: 8. Создание нескольких тем одной группы товаров (все товары группы необходимо продавать в одной теме) стали попускать, типа разные товары и темы разные можно и что теперь? у каждого по десятку тем по одному товару в каждой. захочешь что то найти не получится. почему? да потому что листать устанешь. уже по странице у каждого. а старые забытые темы мы даже не удаляем. пускай модеры голову ломают. Хватит ломать правила.

а я таету хачю, хотя б кароллу... новую или почти новую

Короче история из разряда "у соседа был москвич - колёса отваливаются на ходу, не рулится, не едет, не тормозит, лонжероны выгнивают каждый месяц, мотор кипит, капиталится каждую неделю, стойки крыши отгнивают, рессоры надо бухтовать каждые 100 км " и т.п. Моё представление о том, что следовало бы брать, как бы вообще http://rst.ua/oldcars/mitsubishi/galant/mitsubishi_galant_6519577-1.html#rst-page-oldcars-gallery-photos Кум взял. Дизайн спорный, но мне стал нравиться. Камхворт - вот это это камхворт, не гнилая удроченая омега или БНВ. Мотор 2,4 л, расход газа 12 по городу, Огромный салон.

Если ты продавец какого либо товара то с тобой должны иметь возможность связаться все. Не по тербованию в ЛС а в первом посте. Иначе получается ситуацыя что продаван сидит в ларьке на рынке и с расстояния 10 метров фильтрует всех на подходи/отвали.

Вообще-то с этого ролика следовало начинать мой БЖ ))

но 16 клапанник все равно лучше :), не такой он уже и дорогой, ты же не думаешь всю жизнь на ней ездить

Не, я к тому, что если кузов не тянули-то на века машина!

Спасибо! Косячки есть, нюанс слегонца возле фонаря, бочина каким-то варваром подкрашена после небольшого продольного замятия, я сам те повреждения когда-то видел необработанными. Мотор бомба (на табличке кстати написано, то что я когда-то хотел узнать - 21114 мотор), пхнёт отлично, подвеска как для таза - приятно удивила, не гремит, не дребезжит, не жёсткая, но и после мося на скорости когда входишь в поворот - как влитой )) Плюс сарая - сегодня перевозил мотлох один с места на место - 4 колеса, 2 ящичка с инструментами, вкинул левой пяткой и поехал.

Опа! Норм тачка, поздравляю с покупкой! Кузов крепенький (если не битая), мотор тож норм.

Всё дело в том что "Космичам", в отличии от опелей и ТАЗов, хозяева почему-то позволяют сношать им мозги по поводу и без повода, ломаться 100500 раз на 1000км, жрать 10-15л бенза на сотню и т.д. Я не имею в виду случаи когда этот самый Космич используется как ретро-кар или спортивный болид, будучи уже просто оболочкой с шильдиком к какому-нибудь Мерсу или бумеру. В 10-тке стопудово просторней и удобней по сравнению с ланусом. Ну дизайн это уже вкусовщина. )))

Ты и так там живёшь, еще до того как поступит запрос. А после запроса делаешь то-же самое но еще и в разных позах )))

Дума там гидрокоррекор фар. Только менять, стоит относительно не дорого. Ваз гавно. )

Радує що сарайка, а так ваз.

"За потраченые деньги мог бы взять 2 Рено (Пежо, Кадета, Сиерры)+1 донора"

По сравнению с москвичем, кузов ржавеет, посадка говно, ходовка дубовая, и мотор жрет на 3 литра больше чем дефорс, и в 4 раза хуже едет. Позор клубу и горе в семье короче ЗЫ В написанном выше, весь смысл последующих 20 страниц

Когда она стоит на месте (еще и на улице), то машина превращается в гнилой не ездящий хлам. Машина должна ездить.

Подтверждаю

Чтоб вы так ездили на встречи-как здесь расказываете. у меня нет москвича- и я на каждую встречу приезжаю.

А потом на слет Москвичей приедет 1 автомобиль АЗЛК , десяток ВАЗов, и пара жителей города Москва....

Просто копи деньги, а машина пусть будет.

Да у большинства автовладельцев надобности в машине нет, но вот есть машина и хорошо. А вот когда ее нет и она нужна... Вот тут и скрывается засада.... Я вот никогда не жалел что купил машину, хотя мне на ней практически некуда ездить. Но уже пару раз было что пользовался обществ. транспортом, и жалел что не поехал на машине... А так , мне и на работе хватает рулей и машин....

Тест драйв Москвич 412

Уменьшение шкива актуально, если он поликлиновый. Иначе площадь контакта шкива и ремня уменьшается, возможно проскальзывание. Так же стоит учитывать тот факт, что при слишком большом вращении крыльчатки помпы, возможно вспенивание ОЖ.