Таблиця лідерів

сегодня три поршня поставил на место, а четвёртый на переделку. шатунная втулка старая и люфт капитальный. головку отвёз на шлифовку. голова будет завтра, а шатун будет готов аж в понедельник.

??? какие такие дополнительные бабки? полукольца и шпильки? да уж, огромные деньги. я на бензин больше потратил)))

Да, Дед ответственно подходит к делу, +10 к его карме

главное что проблемы решаются до запуска пока его на коленке можно разобрать. так что все буит хорошо. деда молодец

буду кэпом, но подозреваю что гнилой)))

я на кругу припиливал, задолбался.

больные сцука...

41й естественно... больные адепты москвича притягиваются один к другому. Да и болезнь эта заразна....

Вовчик как то уже высказывал своё отношение ко всяким там корытАм. Думаю не будет там никаких корыт

зато как красиво добавил себе в записи, теперь буду смотреть для поднятия настроения

Ага а типа .. советы укропов не слушаю... Да человек трохи болен... Чуть раньше уже выкладывали

лампочка стандартая идет в габариты, под нее нужен будет патрон. см фото снизу

ох помню у меня болтатцо колено начало изза корявой сцепы. я эти кольца чуть больше взял и пол дня подгонял... с обратной стороны убирал. на наждачке... чота мастерам на них часто пофик. а они иногда моск трахают даже если зазор в допустимых пределах

та ладно вам. нормальный мотор. ну подумаешь пару косяков))) предыдущи мотор я клиенту собирал, так там вообще полукольца в поддоне лежали и он ездил)) Всё будет нормально

Вы видать не понимаете, конечно новая система не заработает если все еще тоскуют по старой... Ах как хорошо было давать взятки... Маразм!!! Полиция под капот заглядывать никогда не будет. Ну ближайшие лет 5 точно. Есть две причины. Они не шарят. Даже если ты нарушил тебя штрафуют за нарушение, а не ищут к чему бы приеб@ться. Ну насчет порешать я бы не против. Но мне человек сказал что в Киеве так это просто нереально. Ни один эксперт не подпишет с закрытыми глазами. А если подпишет то не за 200 гривен как ты сказал. Там будет такая сумма что мне дешевле будет на СТО поставить мотор!

треть стоимости переоформления вы уже отдали. а може и цельную половину...кстати вот не понимаю чо все клянут гнилую систему. хороший полицейский должен был вообще машину на штрафстоянку забрать. а тут вроде отпустили а ты его сукой обзываешь. плюсмильен.

Я конечно извиняюсь, но я тут немного поумничаю и скажу банальные вещи: 1. Не нужно жахать через осевую (правила дорожного движения, вроде, не зря придуманы). 2. Жахнул (виноват) - плати штраф (жди нормальных полицейский с протоколами, не давай взятки мудакам). А то, вроде бы и в нормальной стране всем жить охота, но быть нормальными не всем хочется.

Вези к Космичу, там где Тимоха делал.

Эта тема - это жирная точка месячной работы после работы и по выходым, ровно месяц я это делал, и вот сделал. Так вот, были когда -то, да сейчас попадаются такие советские детские педальные машинки как "Львовянка". Это к слову почему я сказал что сделан изначально во Львове. Фото из интернетов. Когда-то, три года назад, когда младшему сыну было примерно пол-года, нашел на металлоломе и купил себе и я такую машину, вернее кусок ржавого железа. Сейчас пришло время его сдавать в эксплуатацию, и я вытащил его из сарая., выглядело оно вот так Вобщем то состояние даже и ничего, сквозные дыры только на сидении, хорошо что есть колеса, и почти все на трансмиссии\рулево\подвеске. прикидывал тюненг Фоткал чтоб не забыть как там все механизмы устроены Сразу же конечно рассматривались варианты закоса под москвич Первым делом конечно все было разобрано и разложено по кучкам, накупил щеток на болгарку и начал чистить кузов от старой краски и ржавчины. Будущий владелец конечно помогал почти дочистил Некоторые места, очень много, где ражавчина, щетки не брали, поэтому купил насадку в дрель, к которой лепится наждачный круг, оно ржавчину счищает получше. потом помазал преобразователем ржавчины, потому что были прямо кратеры, куда не доставало ничего кроме химии. На фото внизу это оно "преобразовывалось" сутки и потом я счичтил нале немного, делал пробу. Ну и пошел мазать все Кста осталась вот такая кучка метизов всяких И вот такая кучка внутреннотей - педали, тяги, рулевое и прочее Уже точно не помню, но вот это я вроде смываю преобразователь ражавчины Пока сохнет почистил и погрунтовал внутренности, пары деталей не хватало, изготовил, там простого не было. Вот такое оно сделалось после химии Ну и потом я его еще раз всего зачистил, но это было уже легче, от краски и ржавчины я чистил несколько вечеров На капоте были раковины наверное больше миллиметра глубиной, поэтому только шпатлевка Погрунтовал Помощник наблюдает и контролирует Вся грунтовка что была в банках старая засохла, поэтому грунтовал из баллона, на такую машин хватило А пока грунт подсыхает ксточкой покрасил внутренности А потом взял у кума компрессор, у одноклубника пульвер, в магазине краску "для заборов", и покрасил Красил на столе на улице, это оно уже сохнет Пока сохло - залетела птица, покрасил и ее, а то облезла за 4 года Красил первый раз три слоя, потом на второй или третий день еще три слоя, это уже после вторичной покраски На улице уже были дожди. поэтому красил в гараже, предварительно все капитально оросив водой, чтоб пыли не было Ободрал краску с колес Долго решал и думал что ж делать с мордой, было много вариантов, почти готовый вариант есть на этом фото, нужно было так и оставить, но доделал и стало немного, на мой взгляд, хуже, ну, нормально. Покрасил "диски" Вот так надо было оставить. примерка "оптики" - подфарники от ВАЗов Снял с колес малярный скотч. Примеряю "колпачки - подставки под цветочные горшки. Видно подсобранную подвеску_ходовую_рулевое. Нашел и почстил от ражавчины небольшие прямоуголные профиля - будут бампера. Подрезал, согнул, уже похоже, но надо поварить в местах изгибов. поварил, зачистил, погрунтовал кистью чтоб немного скрыть неровности. получилось не очень хорошо, зачистил наждачкой, вобщем то сойдет. Покрасил серебранкой из баллончика в несколько слоев. Сохнет Покрасил и "колпачки", тоже несколько слоев Хотел и бампера и колпачки поверху дунуть еще и лаком, но оно перестает быть серебряным и стает серым. Одел колеса, уже стало на что-то похоже На педальный привод нехватало сухарика, заказал токарю, он наделал мне с запасом )) примеряем значек Задняя часть машины, черная матовая краска, кто в теме тот в теме )) На самом деле там даже выштамповка есть под эту полосу Переходник под руль - стоковая трубка+ приварена пластина с заранее подготовленными отверстиями Все просто Так как сидение прослабло от ржавчины, то положил туда и прикрутил потом фанерку 10мм, хотелось 6 но не нашлось Жена пошила из кожзама подушку на сиденье, внутри поролон Ну и вот почти готово. Почему почти? - Ну какой же это Молния Маквин? Нужно добавить некоторые штрихи. А малыш уже безумно рад, он уже пробовал сидеть, но нормально ездить я не давал пока не будет готово все В процессе нанесения "последних штрихов" сфоткал как оно выглядит снизу Ну а теперь точно всё!!!! И даже экипировки пилота (шапка) соответствующая! Чернаяя матовая полоса получилась низковато, но то просто бампера встали высоко, родных креплений не было и так получилось Вот собственно и все. Как я и говорил - делал ровно месяц, практически ровно 30 дней.Задолбался конкретно. много работы как физической, так и умственной, в плане дизайнерских решений и т.п. но работа мне очень нравилась, в прямом смысле я кайфовал когда все это делал, делал для своего ребенка. Почему Молния Маквин? - сын прям тащится по этому персонажу, у него несколько игрушек Маквинов, раскраски, наклейки, конструктор, постоянно мультик этот просит включить и т.п. поэтому вариантов сделать просто одноцветную машину я даже не рассматривал. Были конечно идеи еще большего закоса под Маквина, типа спойлера, труб выхлопных по бокам, глаз на стекле и т.д. и т.п., но в ходе работ отбросилось, это все сложно придумывать и реализовывать, да и так цели 100% сходства я перед собой не ставил. Почему москвич 2140? очень много схожего. Если всем известная педальная машина "москвич" похожа на 412, то этот поход на 2140, и капотом, и ыштамповкой под полосу сзади, и "оптикой " (не в моем варианте, а в заводском львовском), и даже повторители поворотов на него стают москвичевские, правда ИЖевские, я поставил вазовские, но они немного маловаты. Еще может добавлю молдинги, от 2140 те что на задке короткие стают по длине идеально на верх сзади и как "плинтуса" по бокам, Но это еще подумаю. Знач электропривода не делал потому что считаю крутить надо педалями, развиваться надо, да и к бюджету это тыщенку б добавило, и самое главное - наверное еще месяц времени, которого нету. Я дже иллюминацию "оптике" не делал, хотя можно было б, но это б еще неделя была б времени, не нужно оно. Вроде все. Сам я очень доволен - получилось просто бомбезно, в живую смотрится просто шикарно, ярко и необычно. Малой как ыехал на переулок, а у нас детворы на переулке есть несколько пацанов, так прям сразу в центре внимания его тачка стала . Ну и сам он тоже очень доволен. Кстати , бюджет получился не менее 500 грн, это покупки по малярке основные, также много стоили фонарики всякие, метизы тоже все новые, наклейки. Не жалею ни про одну копейку. Есть конечно косячки, но к идеалу и не стремился, понимая как оно будет эксплуатироваться. поэтому хвалить можете, критиковать не разрешаю. Советов "я б сделал так...." тоже не воспринимаю, я делал так как мне хотелось, и все у меня получилось, по другому я не хотел. Ну и к тому же сначала сделай, потом покажи как бы ты сделал )). Теперь можно начинать и за свою машину браться...

Решил проэкт 2141 4х4 порезать?) красиво "полдюймовочку" надрезал

а разве на М-2140 не ставились датчики вибрационного типа с длинным термобаллоном? тип ТМ-101 с инерционным приемником-указателем.... а датчик ТМ-100А (на фотках выше) - термозистивный.. Датчик указателя температуры воды в сборе ТМ101 устанавливался на автомобилях Москвич, начиная с модели 408, и на других моделях автомобилей. Также он может использоваться на автомобилях ГАЗ-21 "Волга" и ГАЗ-М20 "Победа" позднего выпуска для замены штатного датчика температуры ТМ-3 (20-3808020), который в настоящее время не производится. Датчик ТМ-101 имеет биметаллическую пластину с обмоткой. На конце биметаллической пластины датчика установлен контакт. При включении зажигания ток протекает от аккумуляторной батареи по обмоткам указателя и датчика. Обмотки нагреваются и нагревают биметаллические пластины. Нагревшись, биметаллическая пластина указателя изгибается, устанавливает стрелку на деление 40°, а нагревшаяся биметаллическая пластина датчика размыкает контакты. После размыкания контактов ток по обмоткам не протекает и биметаллические пластины указателя и датчика начинают остывать. Контакты датчика замыкаются, и по обмоткам опять протекает ток, нагревая их. Контакты датчика будут размыкаться с определенной частотой, и в цепи обмоток будет протекать определенный ток, нагревая обмотку на определенную температуру. Биметаллическая пластина указателя будет удерживать стрелку на делении 40°С. Если охлаждающая жидкость нагревается выше 40°С, то время остывания биметаллической пластины датчика до замыкания контактов увеличивается. Увеличение времени разомкнутого состояния контактов вызывает уменьшение нагрева обмоток, а следовательно, и биметаллической пластины указателя. При уменьшении нагрева биметаллической пластины она начнет возвращаться в исходное положение, увлекая за собой стрелку. ТМ-101 и ТМ-100А невзаимозаменяемы, поскольку работают по разным принципам.

ну надуй в нього наконецто)))). поздравляю!