Таблиця лідерів

На покупку другой машину у меня денег нет. Псевдомашины по типу лайносов и жегельме я не перевариваю. У меня в них развивается клаустрофобия. А то к чему у меня лежит душа стоит недешево. Приведу пример машин, а цены на ауториа. VW Passat B5+ 1.9tdi на шестиступе (обязательно люк и климат), Audi A4 B6 (те же требования что и к пассату), BMW e60 530d (только с кожей и люком. бэнэнэ без кожи это моветон.) А тут при относительно небольших вложениях мы имеем хороший, крепкий, просторный, быстрый и главное комфортный автомобиль (относительно, потому что ремонт дешевле в разы чем хороший автомобиль) А покупать какую-то сиерру или что-то по типу, для того чтоб провести такие же пенетрации как с москвичём и вложить еще три таких машины не вижу смысла.

пацаны, НИ РАЗУ не подтягивал, ни разу не откручивались и т.д НОРМАЛЬНЫЕ болты!!! (заводские, чёрные каленые. От ауди из дорогих хороших тоже пойдут) за 65 тыс км пробега.

ребят, а можно я выскажусь, как владелец "свиномарок", купивший 2 москвича? начинал я с таврии 10 летки, потом сел на 5-летний ТАЗ 2105, что был с самого новья в нашей семье, потом купил себе ТАЗ 2107, разбил его, потом снова ТАЗ05 семейный, потом мазда 626 GE (после чего я понял, что не вернусь к нашемаркам, т.к. 2 дня езды на мазде без подвески и задних супортов, полностью разучили меня трогаться на ТАЗе) потом мицик галатн 98 года в идеале, купленный в 2005 г. (тут остановка, т.к. до этого момента презирал отечественный автопром, а москвич особенно цинично называя его мОсквичем ) а 3 года назад я купил дачу и понял, что по той дороге мицик не пройдет, форд подарен тестю и нужно искать бюджетный варик гонять на дачу будучи у друзей в гараже, увидел "зеленого@, но цена на него начиналась почти в 3 У.Е., потом было много чего (водки, разговоров времени, потом снова водки и пива, потом время торги и т.д. и он ушел мне за 1200 УЕ при курсе 8. когда прошла эйфория, я понял что ни на одном СТО их в ремонт не берут. Потом был частник, потом был форум, знакомство с Валерой, потом с Серегой и многими другими парнями у которых покупал запчасти и помогали в ремонте (а зачастую делая ремонт вместо меня). Потом вернулся скорп на лафете с черкасской области, его реанимация, снова батю посадил за руль, потом покупка еще одного москвича, но уже 408 у Ромчика из Бердянска (кстати шикарный аппарат) и его перегон с Валерой в ЗП и ковыряние Валеры в нем и т.д. Вот так я и вернулся от ТАЗов и иномарок к москвичам я рад, что у меня есть "зеленый" для поездок на дачу, батя рад, что пересел с скорпа на "белого" ибо он жрет меньше, ноу а теперь горькая правда: 1) скорп в обслуге гораздо дешевле любого из москвичей и при этом гораздо надежней (правда в моей комплектации 2,9 АКПП жрет больше) и если бы скорп вернулся ко мне раньше чем я купил зеленого, то москвичей бы я не знал 2) москвичи не берут на СТО это факт, есть "правило 3Ф", а мы в проклятии базарников и картофелевозов (волги, запарики, москвичи) ибо живут по 10 лет без ремонта и у владельца денег нет. Всего 2 человека в городе миллионнике взялись делать мне развал и оба занали меня и весь мой автопарк более 10 лет и то только после просьб меня, сервисменов и заверений, что все крутится и нет люфтов (а теперь подумайте что с москвичем будет делать офисный клерк купив его первым автомобилем?) пружины я меня так вообще смех был нигде не взялись и все послали в чермет, только на СТО "Седан", я уговорил парней за 2-й тариф и то только потому, что они знали 15 лет меня и не менее старого хозяина + заверение, что передняя подвеска менялась месяц назад, ну и там же я договорился на развал, т.к. все крутилось и парню просто хотелось проверить стенд на москвиче и 15" колесах 3) не ставьте перед машиной не свойственных ей задач! как не дано мосю в стоке рвать на драге буггатти вейрон, так и панамера не готова возить картофан с огорода. Думайте, зачем берете авто, как вы его будете эксплуатировать, под какие задачи и самое главное!!! ОДНО ДЕЛО КУПИТЬ АВТО, А ДРУГОЕ ОБСЛУЖИВАТЬ!!!! посчитайте сколько денег уйдет на заправку и хорошее обслуживание и в случае волги москвича и запарика, а сможете ли вы его сами обслуживать? (напомню, что на СТО обычно не берут)

Шо за бред?

ужасы передней стойки. из за того что было накрыто латкой под ней всё сгнило.

и огромный вклад в это сделал рено мотор т.к на другом совсем не те ощущения от езды!

Да, все именно так! С любой другой старой машиной будут произведены все те же действия. Нет, можно, конечно, и так поездить, но вдруг сиденье через пол вывалится, или руль в руках останется... А всякие китайцы, ланосы, приоры... Оно тоже стоит довольно не мало, но все не то. Не едет, сидеть не удобно, места мало, дышать нечем... На нормальную машину нужно сейчас 6+ тыс. долл... Это явно не та сумма, которая вложена в москвич, по этому как-бы так...

ММММ колено на москвич стоит 2000 1.7-1.8, может сейчас и больше. И загуглите на сландо, для иномарок)))) Ну всеравно при всех мінусах, На 412 можно , нормально, безопасно, и динамічно ездить!!!! Единствнено нормальной вентиляции зимой не хватает. И тормоза мне не нравятся. Єто решает ВУТ и ГТЦ дрцие. НУ и КПП другую. Он неплох. И выглядит красиво. НУ что быего довести то таокго состоянии, нужно баббла ввалить, за котрое можно уже ино купить((( И опять вваливать баблок в ИНо))))))))))))))))

продолжаем резать и рвать

обработка левой стороны, чтоб разбавить ужасные картинки))

срезаем дальше

всем привет. итак, срезаем порог. внутри почти не было ржавчины, металл целый, только сварен очень плохо. грубо говоря прихваточками. причём половина не проваренных, отпадают сами. ну и конечно же море мазуты, просто класс. в данном случае мазут пошёл на пользу. предыдущий сварщик посчитал ненужным внутренний усилитель порога и просто подогнул его вверх, чтобы не мешал.

Добавляю по-чуть-чуть... Первым делом решил собрать двери, ляду, чтоб можно было на улице оставлять. Когда начал ставить дверные замки. ужаснулся, какие они раздолбанные. Оригинал автозаз стоит космос, про кооператив отзывы весьма неоднозначные... Что делать? Ближайший похожий вариант - от 2108. Каюсь, эти запчасти я отнял у ципленка (одолжил временно, потом куплю) - давно лежали для установки на москвич. Но варить-то нельзя! На свежепокрашенной-то машине! Думай, голова, думай! Придумал! Ну что, отрегулировано, закрывается просто бомба! Но! Замки не стыкуются с наружными ручками - ход тяги в разные стороны! Давно лежал комплект евроручек ваз 2110, купленных для ципленка, но потом понял, что на москвич они ну вообще не свистят. Ставим? Ставим!!! Режем только что покрашенную дверь? Ну да!!! Резал правда гравером с фрезой, болгаркой не рискнул - одно неверное движение, и дверь под перекрас. Долго, нудно, и в конце я гравер все-таки спалил. Но доделал! Ручки накрыли собой отверстия под личинки замков. Но мне кажется, так даже приколнее смотрится. Будут только с пульта открываться. И изнутри. Изначально ручки были серебристые, и я очень хотел покрасить их в синий цвет. Жена говорит - оставь так. Я говорю - к чему серебристые ручки да на синей машине? Говорит - поставь, посмотришь. Поставил - а реально симпотно смотрится! Серебристые ручки, серебристое литье, белые повторители - как-то перекликается! Ах да, и стекла уже стоят. Тут особо писать нечего - стекла как стекла. Разве что угробил лобовое по неопытности - треснуло при установке. Пришлось купит еще одно, но тут уже доверил установку спецу - ну его нафик. В отраженье цыпленок наблюдает за просходящим безобразием... Все, ушел пить пиво. Есть повод...

Добрый вечер,спасибо за содействие.Все сделал как Вы и советовали. С Ув.

судя по вырезу, будет у тимохи почти новая хэндмейдная стойка

Блин точко Галактика вылетела из мозга. И за норд на Шахтерской забыл Я так и сделал, а мне ответили: "Не доступно" Мне не ответы надо, а найти где купить технику по безналу да еще и за бюджетные деньги Участвующим огромного спасибо!! Как говорится: "Одна голова хорошо, а Москвич.нет КРУЧЕ"

Пусть масу еманут отдельно к кадому, а по кузаво проложат плюс, тогда даже наростать будет кузов )))))))))))) Я порвался.

Я это ощущаю каждый день, когда активно езжу На этой коросте я уже отмотал почти 12 тысяч за полгода в городских условиях езды. У ха намного громче, это сразу что я вспоминаю..))

Я бы не сказал что это заслуга только мотора рено.. Хотя он тоже существенно добавил плюсов автомобилю. Еще стОит не забывать про ауди салон, слегка заниженную подвеску, соответственно сниженый центр тяжести и улучшение характеристик авто при рулёжке. Тормоза опять же очень даже хороши. На примере сравню гольф 4 1,4 сток тормоза. Они значительно хуже, и несмотря на заводские вентиля я их постоянно перегреваю. Как то так.. Единственно что мне не хватает в москвиче, это тишины... Но я надеюсь что смогу решить этот вопрос. Так же хочу добавить внешеней красоты. А именно борбеты с полированной полкой, спойлер Айлерон и хочу затонироваться наглухо. Но это так, отступление)

Спроси у байкера что такое Харлей Дэвидсон и ты поймешь что такое 2141

кто ито? леха чтоль? давно не видел "не смотря что проводка снаружи выгладила удовлетворительно," - фигассе удовлетворительно!

СДР УПРТ НРКМН

Тоже самое, ниразу не откручивалось нифига, а тем более, чтоб все болты срезало... С нормальными заводскими болтами ниодно китай-говно не сравнится (всякие ино-ауди не в счет, там если нормальной фирмы, то все классно, но и говно тоже не редко).

SWAG 30 86 0001 болт шруса ауди. В Экзисте.

срезаем всё лишнее

Тоже вариант, а когда делаешь, и начинает что-то вырисовываться, так хочется ускориться)))) Я грунтовку еле дождался пока высохнет. Дальше про двигатель. А началось все с того, что я увидел на олх занедорого инжекторный маховик (у тавронов зубья под датчик на маховике, у Чайки идею сперли, однозначно ). Думаю, а вдруг когда-нибудь захочется инжектор поставить, а так коробку снимать не прийдется. Отверстие под датчик в кожухе у меня было, хотя вроде есть не у всех. Поставил, посмотрел... Подумал... И начал неспешно подискивать запчасти для установки инжектора Рессивер с дросселем и мозговую проводку купил от сенса. А зря!!! Во-первых, там гораздо больше отличий, чем просто дроссель с другой стороны. Ну то ладно, мы рукастые Второе, когда взял в руки то, что я купил, долго плевался. На проводке половина разъемов обгрызена, половина со сломанными защелками. Хорошо, они сейчас все есть в продаже. В принципе, сенсовская проводка гораздо длиннее, и все равно каждый провод пришлось бы резать. Каждая скрутка пропаивалась, и в термоусадку. Правильнее было бы взять таврийскую проводку, но на тот момент не подвернулось. Да и не нравится мне размещение блока реле и предохранителей на правом брызговике - далеко не самое чистое место. Поэтому проводку сделал "под себя", релюхи ЭБУ будут жить под торпедой. И правый брызговик полностью пустой - вдруг надумаю ГБО ставить. Адсорбер тоже в топку. Блок управления решил брать микас 7,6 - аналог пятого января, я с ним более знаком. Купил так же от сенса 1.3 с прошивкой под датчик кислорода. Сначала думал собирать 1,1 и откатать под него прошивку - спец у нас в этом плане имеется. Потом, как обычно, походив, почесав репу, решил, что лошадок много не бывает. Строим 1,3! И оставляем полностью заводской вариант ЭБУ (пока). В принципе, низ двигателя был вполне живой, в отличии от головки. Но как глянул на поршня - не знаю, заводские или нет, но как же они топорно сделаны! И самые тяжелые в семействе мемзов. А 1,3, самые легкие и короткие. Так что делаем! Куплен другой коленвал, и отдан в расточку блок. Важно было сохранить родной блок, дабы в дальнейшем избежать проблем с переоформлением и т.п. 1,1 под 1,3 точить рискованно - бывает, вскрываются огрехи литья. Но мне повезло. Точнее, не так. Блок уже был гильзованнным, не знаю, какая осталась толщина гильз, но при расточке они не вылезли, и их не провернуло. Блок после покраски: Низ в сборе. По сцеплению долго думал, корзина была подуставшая, а ведомый диск стоял китайский. Мощи будет побольше, не хотелось бы его порвать. Посмотрел, сколько стоит сенсовский комплект валео - поплохело... Решил ставить от 2108 сцепление целиком. Диск на 5мм больше таврийского - так это ж даже лучше! Токарь сточил выступ на маховике под диск, и сделал новый, больше в диаметре на 5мм. Торцонул резцом, на каком диаметре сверлить новые отверстия для корзины, сверлил уже я сам. Получилось, немного задевало за литье внутри кожуха КПП, там немного пошарошил - все стало ОК! Теперь имеем сцепление с запасом прочности! Все целиком:

Нащет инжа, щас собрать инж на мось обойдетя в раене 15 тыщ грн, б\у мозги искать сегодня трудно, все ломят цены. кондишн тоже весело, если нет донора то попадалово от 10к и выше. усилитель руля, если не повезет то старт от 5к грн. а чтоб везло с запчастями надо в них крутиться, а у многих другие професии, и времини етим заниматься нет.

теперь посмотрим на ужасы правой стороны. всё похоже на левую сторону, только порог не гнилой, но сварен очеь плохо. передняя стойка тоже плохая, но менять не будем. передний лонжерон такой же как и левый. надо металл ещё покупать, а то у меня тройка заканчивается. задний домик ещё не вскрывал, но похоже ситуация такая же.

Интересно, в чъем посте ты такое вычитал? А то, что имея москвич, заводят еще одно авто - преступление? Или меняются жизненные обстоятельства, и москвичем становится просто некогда заниматься? Да мало ли причин? На самом деле на пальцах можно пересчитать москвичеводов, которые ездят на москвиче, потому что от всей души любят его. Вот могут себе позволить купить мерса с салона, нового, да хрен с ним мерса - хоть корейца, а не хотят - душа к москвичу лежит. Ткни мне пальцем в такого? Даже искренние ценители с неплохим финансовым положением пытаются себе завести жоповозку на каждый день, а москвич остается для души - это уже не любитель москвича, предатель, так получается? Кстати, Анцифер, та же фигня - я почему гараж забросил совсем - не ломается, гад. Нечего писать. Ну, крестовины недавно поменял на кардане - по срокам уже положено было. У ино такого не бывает? Все глобальные усовершенствования, что хотел, сделал. Ну, не все, конечно. То, что еще в планах, требует обездвижить его на неопределенное время, а машина каждый день нужна. Вот и приобрел таврию, доделаю, поедет - займусь москвичем. Вот, кстати, еще одна причина, почему люди покупают другое авто.

поехали разворачиваться. куча мусора под машиной это всё что было сошкрябано с левой стороны. вот это ведро было полное. и кучка старого металла который пришлось срезать)))

вопчим левая сторона закончена. швы зачищены. обработаны R-stop, замазаны цинком, герметиком и сверху лаком. почему лаком? просто прибежал маляр и говорит, лак остался, надо куда то вымазать))), а тут всё готово.

а потом машинка стояла и скучала, ко мне приехала десятка классного руководителя моего сына и я почти неделю занимался ней. но тимохин мосик не хотел скучать. короче. сужу себе в другом конце бокса, никого не трогаю. в боксе никого, кроме меня и собак. и слышу как возле тимохиной машины, что то упало. я поначалу подумал собаки чего то уронили и не подходил туда. а потом когда увидел прозрел. с потолка сорвался кусок штукатурки и полетел именно в то место где я сидел. зацепило и машину. удар пришёлся именно в левую петлю капота. на лобовуху попали маленькие кусочки и капот не зацепило. всё целое, но мог бы и в голову получить

хотел сегодня тоже поработать, но вчера кончилась проволока, сегодня мне её никто не купит, поэтому опять выходной. на заднем полике пришлось переделать только примыкание к порогу нет. франкенштейн был страшным, а тут вроде красивенько получается))

ага. попались? тырнет вернулся. продолжаем смотреть. полик восстанавливал металлом 1 мм

очень много лишних наложенных друг на друга латок из тонкого металла не сильно добавляют прочности и без того ослабленному соединению, а в дальнейшем работают как термос накапливая конденсат и превращая в труху всё под ним спрятанное.

Допоможіть будь ласка зробити дітям свято, одягнути. Кожен з них чекає цілий рік святого Миколая - це їхня чи не єдина віра в світле. Є діти в яких немає батьків, або ж батьки яким просто немає діла до своїх дітей. Або просто поширюйте допис. Всім дякую. Деталі тут: https://www.facebook.com/groups/LvivMoskvichclub/permalink/761822890618016/?pnref=story Номер карти: 5168 7553 9400 1164 Береда Павло Євгенійович

Забув тебе тут привітати,в вк написав.З 30-річчям,бажаю всього найкращого!!!

С праздником!

С Днём Рождения!!!

привет дружище!с Днюхою тебя! зеленого света на дороге, загорелой попки в кровати и шелеста бабок в кармане!

без проблем, документы не прошу. по опыту выходит так что реального китая хватает на 4-5 раз побриться и все, станок можно выбросить, а то что покупается в магазинах (супермаркетах) хватает вдвое больше, то есть на 8-10 раз. китай от оригинала (или типа оригинала) отличается довольно сильно.

то чуство когда на форуме есть свои Немцы :lol:

завари редуктор!

капот в салоне?супер!