Москвич 21412 "Coder" (1994 г.в.)

[soomker]

А какого производителя лучше искать? И что значит "Верхний термостат" и "нижний термостат"? Различие между ними только в расположении или в чем-то еще?

[scor.p]

Народ, подскажите по-поводу термостата. Говорят, мол родные - сплошной брак, лучше ставить с ВАЗа. Какой мне искать, чтоб поставил и забыл? 

от нивы патрубки почти также как и у нас(пока рядом 2 не положишь не найдёшь отличия), ставновится без проблем. но там температура на 3 градуса помойму отличается.

[chaika]

у меня от нивы стоял, Лузар, новый, года полтора-два, не помню, нормально было, поставил москвичевский китайский АТ, б.у.,  в надежде что быстрее будет прогреватся, ну оно так же. 

 

вот я писал тут http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-116

 

И еще поставил другой термостат, был термостат нивовский, Лузар, я его покупал и ставил новым. Не нравилось в нем то, что, казалось, может это и правда только казалось, мотор с ним долго прогревался, и может даже не догревался. И большой круг в нем всегда был еле-еле открыт, когда дул в термостат со стороны большого круга, то немного продувался воздух. Написано на нем 80 градусов. А поставил термостат китайский "АТ", б.у., его подарил мне Санек, говорил что он отличный, ну и правда он совсем чуть б.у, практически новый, он чисто москвичевский, написано 77-86градусов, и большой круг в нем плотно закрыт когда термостат в руке держу. Посмотрим как оно.

 

[Санек2141]

Вернет возми https://detali.zp.ua/catalog/56699-termostat_m_2141_VERNET/?c=53106

[soomker]

Спасибо, буду искать.

[mr.azlkovskiy]

Wego или wega себе поставил москвичевский

Уже 2 месяца тьху тьху , греется быстро, но температура держит не по средине а ближе к красному

На половине включал принудиловку пофиг, температура ползет, потом чуть за середину и только потом падает,

Видно порог срабатывания больше

[soomker]

Блин, а может вообще термостат не трогать? Работает он нормально, просто думал пока уж там, так поменять и его, чтоб потом не пришлось по-новой сливать тосол. А вдруг поменяю и только хуже сделаю?

.

[Де Даас]

А у меня после перехода на поликлин, с установкой меньшего шкива помпы, установки помпы новой с косой крыльчаткой, стрелка температуры теперь стоит в самом начале белой зоны..... а до этого стояла ровно по-средине.

[soomker]

Всем привет. Занялся наконец системами отопления и охлаждения. Сегодняшний день посвятил печке. Вот такую я ее достал :

 

 

 

разобрал, вычистил мох, листья и прочее гуано с радиатора, вычистил сам корпус печки (кстати надо бы какие-нибудь сеточки туда намутить, а то ж это трандец!)

 

достал заслонки, наклеял новый поролон :

 

 

 

 

 

на всякий случай моторчик печки побрызгал WD-40 , как же я потом намучился пока вдуплил как его  впихнуть на место! Я думал я его в посадку выкину, такого дибилизма я еще не видел, но все получилось печка уже стоит на своем месте, ну и как всегда не обошлось без пистеца (ну куда ж без него  )  - сломал металлические скобки крепления оплетки тросика управления заслонками печки, завтра пойду на рынок искать. Планы на завтра:

 

1. Замена радиатора охлаждения

2. Установка датчика включения вентилятора

3. Замена крана печки (пластикового)

4. Замена патрубка от помпы до крана

5. Замена крыльчатки на крыльчатку от ВАЗ 2110 (8-ми лопастную)

6. Заставить вентилятор работать от датчика (сейчас от кнопки)

7. Залить антифириз (красный NEC Al-protection G12)

 

Успел бы сегодня, но вонючки выключили свет в гараже . 

 

Вот так как-то

 

 

P.S. : Решил проблему "жареная нога" , оказалось тяга с заслонки отпала, она всегда была открыта, хоть головой об руль бейся

[NEPTUN]

Полезное дело провернул! А что радиатор поролоном обделил? Между половинами корпуса должен быть резиновый шнурок,если его на каком-то участке нет,замени капроновой мягкой шнуркой.Зачем тебе кран печки,и 8и лопастной вентиль перед зимой? При правельно работающей заслонке кран не нужен. Я втулил в шланг подачи ОЖ на печку фильтр,теперь буду надеяться,что радиатор не так быстро забьется. Дифицитные детальки ты сломал,там они легко из корпуса вытаскиваются.

[soomker]

Полезное дело провернул! А что радиатор поролоном обделил? Между половинами корпуса должен быть резиновый шнурок,если его на каком-то участке нет,замени капроновой мягкой шнуркой.Зачем тебе кран печки,и 8и лопастной вентиль перед зимой? При правельно работающей заслонке кран не нужен. Я втулил в шланг подачи ОЖ на печку фильтр,теперь буду надеяться,что радиатор не так быстро забьется. Дифицитные детальки ты сломал,там они легко из корпуса вытаскиваются.

Кран просто стоял, но подтекал, вот я и решил его заменить. Между половинками никакого шнурка не было, собрал так, везде без зазоров, с виду все ок. Вентиль - вклад в будущее, не люблю по сто раз лазить, лучше раз сделал и забыл, все равно разбирать. Не найду креплений - буду хомуты внедрять

[chaika]

Не иди на рынок не трать время, поищи у клубней из своего города б.у.шку, нового не найдешь. Один наш коллега в киеве искал такие , так только из раши смогли привезти, тут нету.

[soomker]

Не иди на рынок не трать время, поищи у клубней из своего города б.у.шку, нового не найдешь. Один наш коллега в киеве искал такие , так только из раши смогли привезти, тут нету.

Проще подобрать железный хомутик и на саморезы посадить  - будет навека.

[Susanin_Dead]

По поводу крана - полёт мысли настолько велик что упирается только в глубину кармана
@chaika, прав, не иди на рынок, только потеряеш время. Там барыжат гламурные мальчики которые работают только с вин-номерами а у самих подход как будто парят сосиски пьяным таджикам на вокзале
Самый функцыонал ето шаровые краны, дёшево и сердито
По нормальному можна воспользоватся помощью переднеприводных вазов, например керамический кран печки
Ну а самый дорогой вариант ето естественно електроклапан от ино
Решать тебе

[NEPTUN]

Кран в этой цепи нафиг не нужен

[Susanin_Dead]

И по какому ето признаку он там ненужен?

[soomker]

Кран уже куплен такой же как был - пластиковый.

[AlexCold]

Кран в этой цепи нафиг не нужен

Кран там очень даже нужен! Летом от тепла радиатора и особенностей конструкции заслонок печки последние начинают постепенно деформироваться.

[Де Даас]

Кран там очень даже нужен! Летом от тепла радиатора и особенностей конструкции заслонок печки последние начинают постепенно деформироваться.

Из личного опыта могу сказать, что после того как убрал кран, летом стал реже включаться карлсон.

[Анатолий 412]

Знакомая картина

Только твой радиатор, по сравнению с моим, чистейший. Мой был весь забитый.

С краном печки погарячился, лучше бы взял обычный, сантехнический. Они сейчас такого говёного качества, у моего штуцер отломился на работающем (!) двигателе.

Зажимы для оболочки тросика посмотри с Таврии или Ланоса, очень похожи.

[NEPTUN]

Кран там очень даже нужен! Летом от тепла радиатора и особенностей конструкции заслонок печки последние начинают постепенно деформироваться.

И обрезать циркуляцию 4го цилиндра? Тогда делать бай-пасс

[Де Даас]

И обрезать циркуляцию 4го цилиндра? Тогда делать бай-пасс

А не проще ли печку до ума довести. Я тоже думал о байпасе, но проклеил уплотнители заслонок и все стало ок. Летом из печки холодный, зимой - горячий. )

[NEPTUN]

А не проще ли печку до ума довести. Я тоже думал о байпасе, но проклеил уплотнители заслонок и все стало ок. Летом из печки холодный, зимой - горячий. )

Обратите внимание на пост который я коментировал. ТС довел до ума печку,но решил оставить кран! Я говорю,что кран не нужен, Алекс Колд утверждает что без крана летом покрутит заслонки,а возможно и корпус. Я сторонник того,что если ставить кран,то ставить бай-пасс,что бы оставить циркуляцию 4го цилиндра!

[Де Даас]

Обратите внимание на пост который я коментировал. ТС довел до ума печку,но решил оставить кран! Я говорю,что кран не нужен, Алекс Колд утверждает что без крана летом покрутит заслонки,а возможно и корпус. Я сторонник того,что если ставить кран,то ставить бай-пасс,что бы оставить циркуляцию 4го цилиндра!

Так я полностью с вами согласен. )

[soomker]

Уххх... холи вар . Такой кран стоит у меня с самой покупки машины, я его не разу не крутил (крутилка отломана ). Но какой-то не хороший человек (до меня ) поставил от помпы к крану патрубок, который уже (тоньше) чем надо, из-за этого он плохо одевался на кран и оттуда текло. Как-то раз я решил попробовать исправить проблему и обрезал выступ на штуцере крана чтобы лучше надеть патрубок, но один хрен оттуда капало и я решил заменить кран и злощастный патрубок. Вот и все.

 

P.S.: Кран всегда был открыт, но от печки можно было добиться холодного воздуха и ничего там не повело, заслонки - толстые, это ж как надо разогреть радиатор чтоб их повело?