D.Vader

????? Покажи кондиц в салоне, где испаритель

В качестве разносчика искры Я давно заблокировал ВР и ЦР, чего и всем желаю

А я всем говорю, а мне многие не верят

Очень жду! Если оно будет в пределах 0.12 - 0.15 А, то тогда хочу взять хотя бы пару, на пробу

Это неисправность

Хочу таких штук восемь Где достать? А, а можешь померять ток потребления катушкой реле?

Наверное стоило бы посмотреть иголку в карбюраторе, чтобы не хлюпало

???????????

Оооооо, вот оно!

Так там же крепления на разной высоте. У Т4 тоже так? Вроде нет... По идее руль от лануса становится на сток-шлицы. А на ланос становится без переделок от кадета, от более новых

Никогда не понимал этого усёра - ставить коробку с рядами от мотора, который еле 89 Н*м вытягивает, на мотор со 115 Н*м

Лолшто????? Вот тут 122 л.с.: А вот тут 125 л.с.: Чо как едет?

Это не те 150 л.с., которые в каком-нибудь лацике двухлитровом и который по городу ездит, это разные вещи Пора бы уже понять этот факт

Я имел в виду тарелку клапана, которая перекрывает впускной канал

А не оборвет ли тарелку клапана от повышенного усилия пружины?

Ну да

Нет на моноджете датчика детонации Нет и на джиэм/делфи

В случае с RP - перемычка для низкооктанового бензина

Опиши переделки. И по рулю тоже

На флекс-фуелах (да и на обычных ино) бензобак герметичен Сделать такое не проблема, но вот что делать с раздуванием бака на жаре?

Шо???????? Это таз: Как видим, кулачки перестают раскрываться при 2500 об/мин валика распределителя. То есть при 5000 об/мин коленвала обусловлены неисправностью системы питания, смесеобразования или зажигания

Под него нужно кривые УОЗ править На 80-м у меня всё время звенело, из-за чего был установлен октан-корректор. Потом к 2000-м 80-й пощез, заливался 92-й, никаких деградаций мощности замечено не было Под него нужна своя кривая УОЗ и перенастроенный карбюратор. Среднего для бензина и Е10 не выйдет - будет ехать хуже или на том, или на этом. Если поставить МПСЗ, то хотя бы по зажиганию будет flex-fuel

Разница в 50 копеек - это что, деньги сейчас? Если дефорс, то смысла в 95-м нет. Если обычный или 1.7/1.8 - то 95-й

Поршни прогорят!!!!11111!111 От 92-го дефорсу не поплохеет От 95-го тоже Да, а почему?

Я лью