zloy_tankist

Как решилась проблема: 1. Сменили подшипники на генераторе; 2. Сменили щетки; 3. Поставили массу с генератора (на двигателе хорошая, а на генераторе плохая была); 4. Поменяли ВВ провода; Результат: 1. Напряжение держится в районе 13.7 В; 2. Свет белый даже на холостых; 3. Реле поворотников работает как часы. Всем спасибо за подсказки!

Огромное спасибо, буду пробовать =)

Достаточно сменить диодный мост, и все описанные проблемы исчезнут?

Добрый вечер! Машина: Москвич 2140. Суть проблемы: При заглушенном двигателе напряжение на клемах аккумулятора нормальное, аварийка и поворотники работают равномерно и монотонно(нормальный режим), свет фар нормальный. При заведенном двигателе скачет напряжение от 0 до 13В рандомными цифрами (к примеру вот список показаний вольтметра: 2; 5; 8; 3; 7; 9; 1; 7 и т.д. ) , скачки быстрые по несколько в секунду. Аварийка/поворотники крайне быстро щелкают, создается впечатление, что светят почти монотонно. Свет фар на низких оборотах крайне желтый, почти не светит. Что сделано: реле поворотников сменили (пробовали 2 разных новых); сменили несколько "шоколадок" и щетки (так же несколько новых, разных приобретенных в разных местах). Что это может быть (похоже на генератор, если да, то какой лучше купить?) ? В сети наткнулся на генератор Москвич 2140, 412, 2141, иж азлк 130 ампер Стартвольт LG 0410. Буду благодарен за советы и подсказки!