D.Vader

Да. У меня валяется такой комплект полностью, все никак руки не дойдут. Я до сих пор не понимаю, на какую высоту делать проставку для крепления упора вилки и для крепления направляющей и как это крепить в штатном колоколе сцепления

Гражданин Я веду небольшой паблосик в вэкашечке по старым тачечкам. И вот люди, пишущие на совавто "СКОПИРАВАЛЕ" у меня обычно больше ничего не пишут Буду благодарен, если граждане перестанут разводить эту херню и тут

знающие люди потратят время на свою машину, но не на твою Иди покупай таз, вот это для тебя будет А после вот таких выводов все считают конкретную марку говном. Проблема не в железе, а в отношении к нему: И как следствие, в отношении к ремонту. От качества до финансов

На этом тебе нужно распрощаться со своей мечтой У меня всё

W198 У меня мечта - сваять пространственную раму и сверху на нее надеть классический кузов. Чтобы дизайн как 408, а ходовка максимально просчитана и унифицирована с популярными современными моделями, хотя бы с десятым тазом, например

А шо, не видно? От мать его А щас видно?

Это гениальное шасси Очень маленькая коробка

Были концевики в замках ремней и один выключатель в подушке пассажирского сиденья, чтобы лампа не светилась, когда рядом пассажира нет. Вроде бы дырка в подушке снизу оставалась до конца производства, куда выключатель вставлялся. Я буду сиденья смотреть, посмотрю Кстати, есть элсхемы с омывателем и очистителем фар, с приглушением поворотов сзади ночью, а вот с лампой ремней - нет. Как нет электросхемы для водяного насоса с электромуфтой. Один раз я вроде что-то подобное видел где-то в интернете, и все

И такое еще, если чем-то поможет: http://forum.cxem.net/index.php?/topic/5638-цифровой-указатель-давления-масла/&page=2 И решение для приставки к вольтметру - http://pnevmopodveska-club.ru/topic/675-obsuzhdaem-tsifrovye-samodelnye-manometry/?page=2

Прицениваюсь к изготовлению многофункционального устройства Что мне нужно: - Вольтметр - Тахометр - Датчик давления масла - Датчик температуры №1 - Датчик температуры №2 Всё это с цифровой индикацией на семисегментных светодиодных индикаторах (три разряда) с переключением по кнопке Есть схема на два канала - http://c2.at.ua/load/avr/universalnaja_skhema_dlja_postroenija_izmeritelnykh_ustrojstv_mk_atmega8_led_2kh3/17-1-0-72 и http://c2.at.ua/load/avr/cifrovoj_manometr_mk_atmega8_led_2kh3/17-1-0-74, еще вот - http://arduino.ru/forum/apparatnye-voprosy/tsifrovoi-manometr-s-datchikom-davleniya-masla-mm393a-vaz2106, мне же нужен один канал с переключением входов Насколько это реально и в какую цену будет? Нужно, чтобы влезло вот сюда: Либо второй вариант решения - сделать приставку к этой штуке, чтобы с ее помощью можно было массовый провод подсоединить к датчику давления, например (вазовскому или газовскому) и чтобы эта штука вместо напряжения показывала давление. Схему не дам, потому что это у меня в голове такое крутится, а как реализовать - не знаю (в электронике я не очень разбираюсь) Вот есть схема этой штуки: Как ее переделать для контроля давления/температуры (грубо говоря, переменный резистор, который прицеплен одним концом к массе, вторым к минусовому проводу питания схемы)? Насколько это реально?

Ого, спасибо!

Есть у кого-нибудь фото или хотя бы информация о том, как выглядела лампа непристегнутых ремней в 2140? Я имею в виду цвет светофильтра (прозрачный/красный/темно-красный), графику/шрифт, яркость свечения Информации не нашел вообще

Поехали дальше Наконец-то допилил модуль управления печкой: Два электроклапана, один обратный клапан, реле ЗПТФ 2114, три реле на пять контактов и куча проводов. Заточено под управление мотором печки через массу (а не через плюс), управление краном печки и заслонкой распределения воздуха пневматикой (ну нравится мне этот архаизм): Доделываю приборку. Вместо кожзама с кучей швов сверху бардачка наклеен кусок искусственной замши корейского производства (Decoin). Алькантара то бишь. Замша-самоклейка, прилеплено на зашпаклеванный и загрунтованный участок приборки. Она очень тонкая и хорошо тянется во все стороны: Чистить можно обычной пенкой для очистки салона. Один раз намазал, вроде не отклеивается: Теперь можно ложить (пардоньте, класть) сверху бардачка всякие смартофоны экраном вниз, они не будут съезжать на пол Убрал лампу СТОП из тахометра, она будет в другом месте. Сделал просто заглушечку (как у некоторых японок и француженок вместо показометра стоит матовый чорный кругляш с гордой елкой по центру): Эту лампу очень неудобно было размещать внутри - она была сделана из светодиодной ленты и приклеена прямо к шкале с обратной стороны, светила тускло и неравномерно, а должна светить ярко. Поэтому убрана. Заглушечка, кстати, тоже приятно подсвечивается (чтобы было похоже на окошки одометра на спидометре): Заодно устранил засветку лампы температуры ОЖ от подсветки шкалы. Ставим все это на место: Накрасил ручку режимов стеклоочистителя белым лаком для ногтей. Но это фуфло, потом надо будет пропилить сбоку и вставить кусок белого пластика. Это, кстати, кнопка-грибок включения мигалки, покрашенная в черный цвет и с замассованной гайкой внутри: Посещали мысли о покупке БСК от Е30 или от 2114, но решил идти своим путем. Он достаточно простой, но есть несколько вопросов по электронике, которые я хочу решить Такое пока, не переключайтесь

Переднее ухо рессор обычно или отламывается, или в них крепление самой рессоры хрустит. Аналогичная херня творится

Кто-то у нас в 403 zapierdolel мотор от лехуса, V8. Это не эта машина случайно? Тоже белая была

Так и не понял, что за райончик города

Не понял, эта штучка крутящаяся съемная что ли?

Боковиньі в смьіслє накладкі на стойкі Кругляши, которые на концах ручек, они плотно сидят или болтаются? У меня это источник шума при езде по неровной дороге, как избавиться от этого эффекта, не знаю

Вывесить одно колесо, слить масло, залить керосин, покрутить на первой-второй передаче минут пять, слить керосин, залить масло, покрутить пять минут на четвертой, слить масло, залить свежее лучше вообще задний мост тупо на подставку, тогда оба подшипника полуосей на редукторе промоются сапун в пробке не работает

ТИХО СЕЙЧАС ВИКТОР ПРИДЕТ

ездите по академгородку и борщаговке. Го в Днепор на брусчатку Лянча каппа 2.5 i5

ходовочку забыл еще

А то вообще лото забава с их сыпучестью после 50к

Вот как бы да, потому что тут все готовое и поваренное, а гульф три или посцат б4 - та еще дискотека потом будет А что взамен планируется? Щяс отговорим

Двигаюсь потихоньку Решил привести и саму приборку в соответствие с панелью климата. Вроде бы незначительная деталь, а из мелочей складывается ощущение продуманности. Тем более тут ничего особо переделывать не надо Заменил светодиод подсветки ручек на более яркий и более зеленого оттенка: Затем распечатал наклейку с режимами стеклоочистителя в стилистике панели климата: И наклеил сверху него стеклышко: Ставлю на место накладку приборов и включаю подсветку: Неплохо светится в темноте, очень даже ярко, чуть прибрал свечение, запихнув полоску поролона под накладку: Найду рамку от штатного приемника и всталю, будет более законченно Поменял глючивший переключатель яркости подсветки, теперь стоит круглая клавиша. Слегка колхозно, но там круглое отверстие и туда прямоугольное не становится: Попутно прикрутил консоль на место. На удивление, шланг обдува правой двери не мешает, пришлось только вырезать дырку под обдув нижней части салона: Вентилятор не сильно бросается в глаза вроде, и сидеть не мешает: Такое пока, оставайтесь на линии