ancifer

Сколько 1,7 кушал по городу, литров 7-8?

Смотря в какой ценовой категории Наши мосики в своей - непобедимы.

Какой хитрый!

Нечто похожее по отделке салона, даже очень похожее, было у сотрудника на праворуком Ниссан Лаурель в кузове хардтоп, сидушки, торпедо, карты и т.п. Более того, в машине был рабочий ионизатор воздуха Да и внешне он был чем-то похож Для сравнения, Тойота Авалон 2013 года, БГАГАГАГА! Ниссан Теана ЗЫ. На вкус и цвет, само собой.

Вот заговорили тут про ГАЗели и т.п., и на минуту стало интересно: выдержал ли бы какой-нить Рено мастер/Опель виваро/Мерс спринтер/Вито и т.д. в руках у обдолбанного маршрутчика? Не вальяжно катиться по трассе, а именно городской треш-хардкор, постоянный перегруз и т.п.?

Ого! Прям на улице красил? Профи

Оооо, если хорошенько отмыть родные сидухи, да натереть антистатиком (либо дешевым Cockpit Cleaner), либо персиковым Золлексом и т.п. - это божественно! Аромат, поскрипывание кожзама, когда садишься или встаёшь с сидушки, такие ощущения, видон - просто бомба! Поставил чехлы лишь потому что езжу каждый день круглый год, летом иногда кожзам раскаляется и можно случайно сделать яичницу, а зимой в лютые морозы наоборот - заморозить. Когда обзаведусь каждодевным корытом а мосик пойдёт на место почётного авто выходного дня - сниму нахрен чехлы, порежу, сожгу, а пепел развею над Днепром.

Ну я смотрю - салон приятный, не растресканный, если редкая эксплуатация - зачем они вообще нужны? Плюсы чехлов - скрывают дефекты сидений, не дают быстро убиваться кожзаму (хотя.... ему уже под 30), зимой в минуса в попу тепло. Тоненькие, жиденькие могут слегка приукрасить салон (что в данном случае неактуально в виду его отличного состояния), еще просто будут собирать пыль и слегка защитят родной кожзам от механических повреждений, зимой на них 100% будет холодно, что они есть, что их нету. Из дешевого - я хз, типа такого http://zhitomir.zht.olx.ua/obyavlenie/avto-chehly-na-sidenya-IDbc8Tj.html#6731e7cbb3 или http://stryy.lv.olx.ua/obyavlenie/chehly-na-sideniya-universalnye-IDcRL0j.html#0223bec215 (непонятно, на фотке не весь комплект?)

Из внедоров аццки рулит кукурузер 100 с простым дизелем. По отзывам, надежен как танк. Эх, мечты

Когда-то мечтал купить такого крокодильчика Знакомый под тыщ 300 пробежал и в ус не дует, машина каждый день на ходу, ясен пень что плановые работы проводятся, мелкая обслуга и т.п., но он безмерно счастлив.

На этой оптимистической ноте....

НАпример наугад пальцем в небо http://www.carexpert.ru/review/ford/focus/ почитать отзывы, буквально через 1, как зебра - 1 отзыв - суперпупер, второй - сплошной негатив. Может такой фактор как сборка играет роль?

Оно-то понятно, что есть машины, что беспроблемно ездят Но это не достижение, это так и должно быть. Было бы удивительно, если бы за такие деньги они все поголовно ломались.

M. Power, это образно, я так понял

Серега Викторович, во-первых, бзданул здесь ты. Люди общаются на тему тему, которую считают нужной. Нервный сильно - выпей валерьянки и не указывай что нам делать. Тебе всё понятно?

Лень искать и сюда копировать, делать мне больше нечего.

Думаю что мало. Больше всего тут жуют одно и то же "УЗАМ гавно, позапрошлый век, вот ИНО! - ходит миллион км, запчасти есть в каждом ларьке, стоит дешевле запчастей на москвич! А москвич ломается каждые 3 километра, запчастей нет, а те что есть - гавно! Не едет! Не тормозит! Не разгоняется!" - вот это жуют каждый день на этом форуме и не надоедает. Так что теперь, убиться об стену?

Ну само собой, там их офис наверн. Не цеха же Вот каталог, если далее пройти по сайту http://www.ms-shop.eu/lang-ru

Вот например На сайте http://master-sport.de я таки нашёл эту деталь, действительно делают. НО! Не перепакованный ли это китай?

Блин, я не сразу вкурил

Хундай соната (старый лупастик), знакомый автопутешественник из Казани обьездил на такой всю европу - ни разу не подвела. Купил новую с салона - последних лет выпуска, затрахала всем, начиная с салона и по-мелкому глючащей электроники, заканчивая движком. Если я его ни с кем не путаю, мотор встал за пару дней до очередного путешествия, чему он был несказанно рад, что хоть не на чужбине.

По поводу гарантии - хз почему так вышло. Вся история в памяти не осела. Форды, фольцы - понятное дело, если так усреднить и обобщить, то и матизы с лайносами могут по 200к бегать без особых вмешательств. Остальное - частные случаи

Ауди А4, 2012 года - люди знакомые влетели в ОГРОМНУЮ копеечку с ремонтом мотора. Не знаю что там было, помню только рассказывали, что подкапотка вся была в масле. Как?

Это далеко не полный список. Околачиваясь на автофорумах, от владельцев слышу постоянные нарекания на авто типа Тойоты Камри и т.п. подобного класса (бошки одноразовые, после 100 тык геморрой с ними), у фольца туарега 2014 кажется года выпуска есть какой-то весёлый косяк в моторе. Знакомый когда сменял старого тура на нового - не поверил, 55 тык с салона поездил, всегда оф обслуга, и т.д. - мотор словил клина. За стариком плакал, там он 100050000 пробежал без сучка и задорники. А еще много-много чего, стоит почитать профильные форумы с завыванием. Это конечно не является самоуспокоением, типа "хаха, мы тут в рашке на мосиках катаемся и самые крутые", просто лишнее напоминание тем, кто поливает говном наш родной УЗАМ 50-летней свежести и ценой в 50-70 долларов.

Ребят, учитесь продавать космичи. 1 сутки и мосик улетел