ancifer

Пришли мне сегодня интересные шаровые, под эксперименты. Конструкция - как у верхних, т.е. разбирается не путём сьёма стопорного кольца, а как бы площадка с двух сторон прижата скобами из металла. Пока нет возможности пофоткать, бросил в багажник машины, вечером если не забуду - щёлкну. По идее их разобрать будет довольно легко.

Э неет, я в таком не спец, сорри.

Всё верно. Тем более если ТС ввалил слегка деньжат в ходовку, двиг 86 к, ездить и радоваться. Царапины, потёртости - сущая фигня. Люди берут решето и восстанавливают его годами, а у Вас под пятой точкой живой автос. Подсобрать денег и купить ланоса/сенса. Иметь 2 машины - рабочую лошадку и для покатушек.

Хорошая резина, норм тормоза (ГТЦ, вакуум, не срущие тормозухой цилиндрики, норм шланги) и включать думалку Всё получится. ЗЫ. В принципе всё перечисленное нужно и на любой другой машине, от запорожца до бентли.

Это самое первое. Пока не буду углу6ляться. Фоткайте. Ну его же никто по идее не сбивал, не крутил трамб.

Ускорительный насос вот он, уже со снятой крышечкой бледно-красное - диафрагма, Осмотреть на предмет трещинок, и т.п. Или вот

Дополнительный свист... Есть идея. Какой карб? Фотку таблички сделайте. У меня был прикол - на одной подопытной тушке ДААЗ 2140 сосало воздух через винт качества. Да-да, резиночка была разбухшая и убитая, потом заменена на новую, а новая в паз запала капитально, т.е. не выполняла свою функцию по герметизации канала. Я тупо зафигачил там лентой для герметизации швов

Мда уж, меня умиляют каменты "на москвиче в большой город не заезжай", млять, это каким упоротым, взорванным и просто уничтоженным должен быть автос, чтоб не набрать те же 80 км/ч для городского режима... Можно промыть глаза святой водой и посмотреть разгон того же сенса (идеального, в сферическом вакууме) - 17 до сотни. Типа эта разница в 2 секунды с космичом ну просто пипец выставит вас лошьём в потоке и на работу будете приезжать на 17 часов позже чем другие А если у вас "оооо, ну да.. москвич полчаса разгоняется ...." - сожгите свой автос нафиг, а пепел развейте над Днепром.

Свист как из пылесоса - ну при снятом воздухане он такой и будет, и даже немного при одетом будет прослушиваться Глохнет при нажатии на газ - скорее всего порвалась мембрана ускорительного насоса, или лопнула пружинка в штоке этой мембранки (но маловероятно).

Вы же не в драге будете участвовать? Сток-полторашка едет в общем потоке терпимо, если не дымит и не чхает маслом. Если бы вы работали кем-то типа торгового агента, наматывая 300 км в сутки - от ИЖика бы подустали А так выехать раз в пару дней - фигня вопрос.

Погодите, тогда я не понимаю сути. Если сток-шаровые ходили так прекрасно по 100500 тысяч, не давали обрывов, с какого перепугу все кинулись колхозить сапомал? Не проще ли было перебрать родные, заложить смазки и всё?

Ого! Эта с железными вкладышами!

Виктор, а есть у Вас в продаже совдеп-шаровые нижние, нового обращца?

Вся проблема в том что я не могу с 100% достоверностью найти фото сток шаровых. Канеш я неправильно начал поиски, но на том же ОЛХ задаю шаровая СССР москвич 412( 2140) или на других ресурсах - везде разные картинки Там львиную долю выдают за совдеп наверное, чтобы получить +25% к профиту.

Откопал свои старые шаровые. При покупке машины дедуля хвастался что ему на заводе ЭСО сделали шаровые из зиловских пальцев, и они типа вечные (ну это тема для технического раздела). Таки самодел или нет? (примерил обычные силиконовые пыльники - мелковаты уж очень). На них установлены какие-то твёрдые жёлтые пыльники непонятного происхождения, 1 треснут, второй кажется тоже.

Повелителя морей с днюхой!!! Здоровья, бабла и море позитива желаю!!!

Может оно вживую и лучше, ну не стоит такого ажиотажа. Раньше, лет 10 назад помню у кента появилась, все ВАУУУУ! ТЫШООО!

ВотЬ http://i.ytimg.com/vi/dTfXyK59tsQ/maxresdefault.jpg

На любителя Я например не понимал опелеводов, которые в истерике гонятся за ЛЦД-приборкой, ну ставят им, нравиццо, да и ладно, вроде как красиво, кадет нет смысла в стоке держать, туда наоборот так всякие вкусняшки и просятсо.

обычная БК-шка, убрал под торпедо. Не выедает глаза при движении, т.к. не мешает

У меня почти за 250 тык КПП еще не вскрывалась. У бати за 110 тык. ЗЫ. Тах удобно, мне нравится, незаметен, гармонично вписался в интерьер.

И опять же не соглашусь. Ни на одном нашем мосике не текла коробка. Потеет снаружи слегонца - да, но не течет и даже не капает. Как КПП может на 4 передаче выть? Обьездили всю Украину на своих мосиках, на одном были претензии токо к сидухам разломанным. Подварили. На 100 кмч элементарно можно разговаривать, не повышая голос. Как помне виновата унылая аэродинамика, шум ветра давит на уши - это да.

Хрестоматийный пример. Человек напихал в машину практически все вкусняшки, которые снятся любому космичеводу, уж не говоря про сигналку, ксенон и т.п., работы проделано уйма, а конечная идея отсутствует, просто взять и слепить на гнилом кузове сборную солянку. Еще и задок покрашен известью вместе с вентиляцией). Пройдёт пару месяцев и продавец будет жаловаться, "вооот, вкинул в космич кучу денег в тюнинх, никто не покупает, космич это хавно.....". Я бы постремался такое за 21 штуку гривен покупать, даже за 11.

ДААЗ 2140 - что доктор прописал Сам на такой катался в двух исполнениях - пневно- и мех- приводы. У первого карба там свои проблемы, вполне решаемые, но я поигрался и отложил на полку, а с мех приводом вчера перебрал и верну в сток вместо обожаемого мной 2107 Валит ДААЗ 2140 в принципе не хуже 2107, по сути та же малина с другой системой ХХ и ГТЖ 1 кам 109 вместо 112. Овер 95% ДААЗ 2140 идут с пневноприводом, а с мех приводом это 2140-1107010-40.

Только журнал желательно назвать погромче как-нибудь, ну типа Проэкт "MEGA MOSSE DRIFT EDITION WRX STI BITURBO".