vech

кроме всего с теплом от пола будет подыматься и пыль

если бы были деньги-поставил бы пилетный котел. сейчас много хто их ставит. либо устанавливают электросчетчик зоновый, ставят два котла- электрический и газовый. днем топят газом , ночью электричеством. выгодно если дом большой. но пока все это не для бедных. на дровяные котлы автоматика есть. думаю можна и на печь установить. ну а теплые полы обычно не делают в спальных помещениях.

омывайку проверить проще всего. запитать отдельным проводом от аб. если работает значит косяк гдето в разьемах. не работает-на свалку. проверять дворники и омывайку лучше на заведеном авто. у меня тож дворники иногда дрюкают. контакты в колодке чя изнутри салона. почищу-нормально. через время опять. проблема мож быть и в самом замке, но это по идее сказалось бы и на других потребителях. вообще такие вещи нужно диагностировать с помощью вольтметра. тогда сразу видно . а так можно гадать долго.

тож буду переделывать.щас стоит металлопластик. гадость .пять лет. задолбался резинки менять . при попытках резать трубу-лопается и сыпется. щас стоит паралельно газовому котлу - дровяной без автоматики. закипает на раз если не досмотреть. насос тут не поможет. система закрытая. бесперебойники в продаже есть. только нужен не обычный а с синусом на выходе. они более редкие и дорогие чем обычные, но найти можна. ну и считать на сколько хватит аб. если насос 40 ватт = 0.18а от сети 220 вольт. поднять напругу с аб увеличить почти в 20 раз, значит ток потребления с аб вырастет тож почти в 20 раз = 3.6а.час +потери. по стоимости выйдет как маленький бензогенератор. что лучше, нужно решать.

не понятно-не работают дворники или не паркуются? омыватель раньше работал? если да то на данный момент низкая напруга подается. вот ничего и не работает. смотреть контакты, массу.вообще чя вещь довольно капосная. кстати омыватели с двигателем снизу бачка гораздо лучше работают.

детонация зависит от бензина, степени сжатия и угла опережения и нагрева двигателя. попробуйте залить 76 вместо 92 в другом авто,в том же жигуле. у соседа когда то был 41 с фордовским двигателем. по разгону медленней чем у меня с1.5л. но максимальная скорость больше и тяга лучше.

том то и дело .схемы подключения эпх солекса и озона разные.с озоном дела не имел.предполагаю что разница в том что у солекса контакт замкнут на массу при отпущенной педали газа ,у озона в микрике вероятно наоборот-разомкнут.отсюда и разное подключение. у солекса если клапан не сработает - не будет холостых.у озона думаю также. подключите провод на массу и все будет правильно. думаю эпх у вас не работает. но это уже в самом карбе.

во блин упустил.у вас озон.я думал солекс.тогда этот черный провод на массу. с микрика провод идет на 6 вывод эпх.

с пятого контакта эпх провод подключается к карбюратору.у солекса идет сбоку от регулировочного винта холостого хода.у озонов микровыключатель кажись. пятый провод не влияет на клапан если двиг незаведен и не имеет обороты при которых эпх срабатывает. при включении зажигания клапан всегда срабатывает, независимо замкнут на массу этот вывод или нет. по видимому есть неисправность в системе эпх. у вас в электроклапане по видимому отломана игла,поэтому и заводится нормально.так и делают если эпх неисправен.

зеленый у вас подключен. проверьте подключен ли перввый вывод с эпх. в штатной проводке туда идет не черный провод. какие провода не нужны и не подключаются писал выше. просто не помню на трамблер был отдельный провод или тож в этом жгуте.больше там вроде ничего нет.

на тахометр идет зеленый провод.то что подключено к катушке зажигания и есть этот жгут. куда идут черный и якобы черный видно.к тому же контакту что и зеленый подключается провод с блока эпх,контакту 1.

если он подключен к втягивающему-конечно изолировать или отключить на втягивающем.кстати этот провод вроде-бы не черный а типа фиолетовый.

не нужны оба провода. от вариатора к стартеру(доп. контакт на втягивающем). и от контактов трамблера. по другому ни как не подключается бсз.при включении стартера через доп контакт идет плюс мимо вариатора на катушку зажигания.в классической системе.в бсз вариатора нет.цвета проводов указаны в схеме электропроводки.

провод либо от вариатора на катушке зажигания к стартеру, либо к контактам на трамблер.

так как у него нет страховки - експертизу скутера должен был делать эксперт моторного бюро.частники практически до фени.там целая система,и независимая экспертиза не так просто,тем более без официальных страховиков.адвокат сделал опись повреждений.по идее его скутер должен был также стоять на штрафплощадке и ждать эксперта.все данные о вашей страховой ему должен был дать следователь сразу после дтп .кстати акт судово-медичної експертизи тоже практически делается сразу после дтп. тоисть врач описывает травмы именно на момент обращения клиента к нему. если клиент пришел через месяц,цел и невредим - врач так и напишет. а пока всех документов у следователя не будет-он дело в суд не передаст. скутерист, если ему дали понять что денег ему не видать мог забить на все.и дело так и останется висеть.

после суда все выплаты будет делать страховая (точней должна).кроме штрафа.при обоюдке,страховка платится обоим.если есть страховка.нет-со своего кармана.штраф не платится только если не виноват. я так понял вы после дтп со скутеристом не общались?дело в том что все что касается ущерба он должен требовать с вашей страховой и в определенные сроки.менты тут не причем.страховая будет платить только после решения суда.мож дела как такового и нет? интересно , была ли экспертиза скутера? можете у знать в своей страховой ,было ли обращение к ним.думаю эту информацию вам дадут по телефону. кстати там же если он обращался ,точно не помню ,но вроде предоставляется справка о дтп, которуюю выдал следователь.

и увы,но советские детали не самые лучшие.лучше китая,не более.

заплатить врачу можно,но он задним числом ничего не напишет.при обращении в больницу врач регистрирует время обращения ,какие травмы и т.д. в журнале. записи в журнале пишутся строго по порядку.эти вещи контролируются.если сразу не купил-потом поздно.то что у скутериста не в порядке документы роли не играет.это отдельная статья.важны какие нарушения были или небыли пдд в момент аварии .также имеет значение были ли ранее грубые нарушения пдд.следователь тянет потому что спорный вопрос.так как подготовку документов в суд делает он.суд на основании этих документов будет принимать решение.интересно,не уж то скутерист чего-то мутит? страховку побольше хочет получить? сочувствую ему...

скажу так.купил москвича 8 лет назад.покрашеным .подремонтированым.сосед и напарник в тоже время купил старенький опель.того же года выпуска и с пробегом как у мосика .пробег на на даноее время составляет около 200 000 км. после покупки.у обоих.у него мелкие ремонты-гранаты (почему то дешевле москвичевских),ступичные подшипники,глушитель,какие то датчики.я за это время сменил три двигателя,два комплекта гранат,рти -сбился со счета,коробку,радиатор,и др.и уйма латок по всему авто.так что не думаю что обслуга москвича дешевле ино того же класса.ну если мосик сравнивать с мерседесом....у мосик нужно валить все не оригинальное (импортное) в отличие от ино.тогда будет ездить нормально.но стоимость его после этого и будет как ино.пробег машины меряется не годами.кум купил жигуля 8 лет назад и хвастался-не ломается,резина не изнашивается.ездил на нем не более 80 км.час.пробег за 8 лет 20 тыщ.и тем не менее после пробега 120 тыщ отправился в полный как ремонт.мне лично москвич нравиться своей простотой.ничего сложного.рабочая лошадка.сломался-разобрал-собрал.как конструктор.может быть потому что владею им 8 лет.

вероятно пришьют обоюдку.решать действительно в суде будут.к стати если скутер до 50 куб.то не имел права двигаться в левом ряду а также поворачивать.но как бы там ни было ваше вина есть.и если все таки будут давить на вас-то добиваться обоюдки.кстати вы оба должны были сразу после дтп пройти нарколога на предмет алкоголя.ущерб транспорта оплачивает страховая.штрафы из своего кармана..лечение тож оформляется сразу после дтп а не через время.подобные дела расматриваются долго.после того как дело передадут в суд.еще и там будет торчать .и прокуратура тут не поможет.так как по нашим законам нет даже намека преступления со стороны следака.ниего страшного не случилось главное все целы.мне чел на бмв сзади вьхал.его в суде оштрафовали аж на 450 грв.мол нигде не работает,нарушений ранее не было и т.далее.но лучше все таки проконсультироваться в адвоката.

интересует радиатор печки.есть?цена?

в каждом бренде есть машинки разного класса.категорий.можно сравнивать тот же бош за 5 и за 10 или за 20 тыщ.грв.или бош за 20 тыщ с индезитом за 5 тыщ?это ни о чем не говорит.я уж не говорю что одна и та же модель выпущенная для сша и бывших стран ссср будут иметь разное качество.произведены на разных заводах и т.д.поэтому обращайте внимание не на бренд.а на ремонтопригодность.все остальное на ваш вкус и кошелек.вечного ничего нет.если 10 человек скажет что скажем индезит-говно. а на бош только один.то это не означает что бош лучше.может индезит или другая марка просто раз в 10 больше продала машинок.

еще могут позвонить.на пром.юа по ссылке выше.он заходил около трех недель назад.так что не часто проверяет заявки.как по мне-любой легальный интернет магазин имеет юридический адрес.а вот нелегальный...да и не магазин уже это.со всеми вытекающими.

при покупке на таких сайтах-1) я обращаю внимание на адрес.здесь его нет.это уже вызывает подозрение.(могли бы конечно левый указать.но его же можно проверить) тоесть самовывоза нет. 2) не видно когда данные на сайте обновлялись.ну а уж телефон не берут....покупки на таких сайтах только наложкой.и то можно получить риск что будете ждать товар долго и в итоге не получите.

увы.не помогу.ремонтом не занимаюсь.