McPherson
-
Публікації
1 900 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
28
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача McPherson
-
пока у нас на форуме рассуждают сколько должен стоить москвич и запчасти к нему (4грн/кг), хорошие экземпляры продаются дорого или очень дорого. Не только в украине, но и в польшу, чехию, германию.
-
Есть ответ от руководства, по поводу не соответствия монтажных размеров помпы Москвич 412 ? клиенту нужны результаты, а не обещания. все эти разговоры про трудные времена у фенокс, немецкие инвестиции, и повышение контроля качества я слышал еще 8 лет назад. А по факту на сегодняшний день ваша репутация не улучшается, а наоборот.
-
хемі - це сфера, як на узамі. полісфера це трохи інше.
-
Продам ВВ-провода Tesla Silicone Premium 412-2140
McPherson відповів у тему користувача McPherson в Запчастини та аксесуари
ап -
походу вы его забакланили, обиделся ...
-
5в40 рекомендуется в самых поздних мануалах.
-
я думаю что эта смазка не для гидравлики. проверенный вариант - силиконовая паста от Ате, все ее используют. я тоже не знаю почему ржавеют поршни, в 2015 году я перебрал суппорта, поршеньки использовал б/у без выработки, собирал просто на тормозуху, зимой заметил что правое колесо начало перетормаживать, разобрал суппорт, и увидел что поршни поржавели, решил для профилактики заглянуть и в левый супорт, там все в идеале, но и там и там пыльники целые, почему так хз. на этот раз поставил всюду поршни из нержавейки. и собрал на силиконовую пасту, надеюсь вопрос решил надолго )) ну и жидкость теперь только Бош, и замена раз в два года.
-
ну это нужно на фенокс передать эту информацию, если они заинтересованы в развитии рынка, то примут к сведению.
-
а топливо у вас тоже бесплатно ? )) 200 литров это дофига ! что вы собрались делать что вам этого мало ? если компрессор выдает 200л реальных а не рассчетных - то это очень хорошо. а тот что у вас был китаец, это 1 цилиндровый, 220 литров там на впуске, а на выходе делим на два. не в обиду, вы мне напомнили одного товарища, был тут на форуме, он хотел сделать дизель из узама, и что бы почти задаром. да, вообще такая приблуда шла на газ 51, а как оно будет работать на 4 цил. моторе ? да это будет посмешище ))
-
это тот случай когда игра не стоит свеч. любой китайский 2х цилиндровый компрессор обеспечит абсолютно все потребности на хозяйстве, от строительных работ, до покраски авто. и цены на них сейчас просто смешные.
-
а что были с правильным вылетом ? я один раз только видел новодельную помпу, где вылет более менее соответствовал, это была дорожняя карта.
-
конечно же нет )) ремонт москвича по стоимости работ выходит дороже чем бмв е34, например. это если считать как все, без аргументов типа "это же москвич". ведь нормальному автослесарю без разницы что крутить. будут готовые платить за это ? нет. так что делая акцент на совкомобили есть риск стать гаражным "мастером молотка и зубила".
-
ну, у вас зараз стоїть китаєць, це не дуже добре. Солекс ставити однозначно варто, я відчув різницю в порівнянні з Озоном, розхід став менше, краща динаміка. У мене 21053, судячи по відгуках це оптимальний варіант для Узама 1.5. Але врахуйте на майбутнє, якщо плануєте їздити, то по любому будете ставити газ, а на газу не важливо який карбюратор, можливо тоді не варто зараз витрачатись на новий карбюратор.
-
ну, я переходив на трос тільки тому що ставив новий карбюратор, шкода було його колхозити і переробляти під тяги. а так я вважаю що воно не потрібно, рідна система працює ідеально. Якщо є люфти - їх легко можна усунути, або просто поставити новий комплект тяг, я колись бачив нові в продажі.
-
я вам скидав ссилку вище, дивились ?
-
и у меня так было, когда полез было уже поздно - шлицы раздолбались и сошка под замену ((
-
мне удалось снять сошку только прессом 20т, а перед этим и грел горелкой, и обстукивал чтобы натяг ослабить - нифига, сьемник не справился. на машине снять нереально - там даже нормальный сьемник поставить нет места. можно нигрол залить, но если за три дня масло вытекло, то нигрол наверное уже не поможет ((.
-
Зазор /выработка шайб ,передних втулок рессор
McPherson відповів у тему користувача Юрий134 в Ходова частина
ну примерно на столько втулки и сжимаются, может больше немного. -
Зазор /выработка шайб ,передних втулок рессор
McPherson відповів у тему користувача Юрий134 в Ходова частина
правильно, втулка и должна быть поджата, такой принцип работы ! сжимается втулка, шайба упираются в проточку и тогда две шайбы разжимаются. можно купить готовые, или выточить на токарном. а вообще из простой шайбы легко сделать сферическую с помощью пресса и оправки. -
Помогите советом, кто снимал переднюю крышку без демонтажа двигателя, какие нюансы в процессе работы ? еще месяц назад знакомый моторист помог поставить диагноз - все таки это цепь. сказал что если шум не будет усиливаться, то можно так ездить, но за месяц машина проехала 1200км, и шум стал сильнее ((( блин, так не хотелось что то делать с этой машиной, но цепь придется заменить ((( но это лучше чем попасть на мотор.
-
Разрушение маслонасоса, кто виноват.
McPherson відповів у тему користувача alisonnik в Автомобілі "Москвич"
при каком давлении срабатывает ? нам нужно 0.8, а есть еще датчики на 0.5. у меня от таврии, он как раз 0.8 -
Разрушение маслонасоса, кто виноват.
McPherson відповів у тему користувача alisonnik в Автомобілі "Москвич"
у меня сейчас через волговский тройник - родной датчик плюс лампочка. НО, тройник это опять же уменьшение надежности, теоретически он может сломаться. А показания родного датчика можно проморгать... сейчас склоняюсь к варианту - просто аварийный датчик вместо родного и все. когда буду переходить на родной фильтр - так и сделаю. -
Разрушение маслонасоса, кто виноват.
McPherson відповів у тему користувача alisonnik в Автомобілі "Москвич"
ну, про шестерни у которых посадка без натяга я выше писал, не ваш случай. вспомнил еще : попались мне когда то кривые шестерни, украинского производства, они проворачивались в корпусе только на определенный угол, дальше клинили, я так понял что сначала там нарезаются зубья, а потом сверлится отверстие под вал, так вот с отверстиями не угадали, шестерни получились несимметричными, хорошо что я проверял отдельно от мотора. но от этого тоже сомневаюсь что они у вас могли расколоться, скорее сожрало бы дюралевый корпус. хотя - хз... А маслонасосы тотти когда то были очень даже неплохими. Все таки правильно решение - добавить в штатную систему аварийную лампу. Вы наверное долго так ездили, или на оборотах высоких это случилось, при спокойной езде мотор нескоро ляжет от потери давления, половина тазов ездят с мигающей лампочкой, а мой сосед на волге пару дней ездил без давления, тоже была неисправность насоса, и ничего не случилось. -
Разрушение маслонасоса, кто виноват.
McPherson відповів у тему користувача alisonnik в Автомобілі "Москвич"
ну, если бы он заклинил, то двигатель бы заглох, потому что маслонасос и трамблер работает от одной шестерни, ее бы просто оборвало, там такая бронзовая шестерня. а вообще продумано там очень грамотно. возможен еще вариант, я видел на самых дешевых маслонасосах шестерня на валу проворачивается от руки, но это тоже невозможно, так как с ваших слов 2тыс км все было нормально, а так он бы сразу не создавал давления. -
Разрушение маслонасоса, кто виноват.
McPherson відповів у тему користувача alisonnik в Автомобілі "Москвич"
уточните для начала, как это может разрушиться масляный насос ?
