McPherson
-
Публікації
1 900 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
28
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача McPherson
-
тонкий блок это он и есть - без коробки справа ) у меня такой, я тоже когда капиталил мотор этот вопрос изучал
-
для тонкого, возле 4 цилиндра больше отверстий
-
для 1.7 надо еще коленвал 3317, иначе будет полная шляпа, недоход поршня 5мм, получится степень под 72 бензин. я недавно тестировал такой мотор, вроде как на низах больше мощи, или это так только кажется, но в целом едет хуже чем 1.5. а вообще был на раллийных версиях мотор 1.6 на 85 поршнях и с коленом 1.5, крутильно-подрывной, но там для повышения степени фрезеровались гбц и даже блок.
-
втулки новые и так нужно разворачивать под клапана. больше интересует качество металла. вроде АМР пока хвалят люди. А в Луганске сейчас что, выпускают клапана ?
-
у нас в городе был такой в начале 2000х, человек пригнал его из германии. к сожалению дальнейшая судьба этого авто неизвестна. а хотелось бы увидеть в живую, и проехаться ))
-
пока есть такая идея : сначала положить гидроизоляцию и поверх нее уже заливать раствором. Что скажете ?
-
да, это типа металлический ящик. если неграмотно поставить, и не закрепить, то всякое бывает. я слышал истории как машину до потолка поднимало )) там усилие серьезное, несколько тонн получается
-
Всем привет. Купил недавно гараж, хочу сделать яму. грунтовые воды близко, у соседа по гаражу весной и в период дождей стабильно набирается половина ямы воды. Есть другие варианты кроме металлического кессона ? У кого есть опыт, подскажите пожалуйста.
-
маршрутчики тоже сцепу редко выжимают, я удивился когда узнал
-
подскажите, а как тогда правильно сделать на классике ?
-
кстати да, совкомобилей в таком состоянии почему то уже давно не видно, а евробляхи такие встречались до недавнего времени :
-
конечно же попробуйте сначала обжать гбц ! но только на холодную, и дино ключом.
-
да, это правда, сейчас евробляхи сильно подкорректировали рынок. и это хорошо. но неизвестно что будет когда их окончательно запретят, думаю опять можно ждать гнилые тазы по 1500. уже сейчас как видим с дорог исчезли евро корчи за 300-400 баксов, и как следствие опять повыезжали москвичи и тазы. не знаю какого года, но вижу что ездит по дорогам. если среди легковых есть процент относительно свежих авто, то коммерческий транспорт весь 15-20 летний
-
метки будут уходить потому что работает центробежный регулятор. а вакуумник только регулирует угол в зависимости от нагрузки, при большом дросселе - делает более поздний угол, при малом - более ранний. у меня тоже немного нестабильно работает в промежутке 1200-1500, на ходу не ощутимо, если дать зажигание позже - симптом пропадает, но машина так хуже едет )) можно попробовать еще повоевать с регулировкой пружинок цроз, да ну его нафиг, и так уже решил что буду ставить мпсз.
-
в Украине, где средний возраст авто 22 года, это ВСЕХ волнует ))
-
а 3х цилиндровый мотор на спорткаре бмв i8, и типа благородный звук мотора из динамиков ? как тебе такое ? )) я это пока не могу осмыслить, получается какая то виртуальная реальность
-
почему тема еще не в юморе ? после заголовка "дешевый", уже все понятно. что забыли, сколько тут таких "студентов" было ? один даже хотел открыть завод по производству москвичей )) А по факту - пацанчик вчера получил права, нашел в гараже дедову кучу металлолома, и ждет что тут на форуме ему скажут - купи то за 50 гривен, и еще это за 100 гривен, закрути ту гайку и тот болт - и будет корч ЗБС !!!!!!!!!!1111111111 тот кто хочет - тот поднимает жопу и делает, а стучание по клавиатуре на форуме результата не принесет...
-
ого, я думал что уже есть готовые решения ... залил правильную прошивку, и все
-
это не продавец, это вшивый базарный барыга, они много чего "утверждают". мне один из них недавно пытался впарить гильзы без хонинговки, даже расточены небрежно на сильной подаче, видно след от резца. Доказывал что так и должно быть, через 30 тыс поршень "набьет зеркало" и надо заменить кольца ))))
-
резать болгаркой, плазморезом, красить, и варить предпочитаю на улице. такие же условия будут для пескоструя. зимой красить на улице не хорошо, тогда крашу в помещении.
-
локально отпескоструить кузовню, или диски, хватит любого 2х цилиндрового китайца, и никакого помещения не надо.
-
они разные бывают, инжекторного типа, такие действительно недорогие. или напорного типа, эти дорогие, но и продуктивность как говорят выше. а еще есть пескоструйные насадки на мойку высокого давления, получается водяной пескоструй. компрессор это вообще первое что нужно в мастерской ))
-
да да )) я тоже себе ищу, пока не знаю какой выбрать
-
пескоструили сами, или отдавали кому то ?
