McPherson

по инсайдерской информации, 90% того что у нас продают под брендом лукойл - подделка. а так судя по отзывам в россии, лукойл масло в принципе не плохое.

Подскажите пожалуйста, чем разбавить пушсало до жидкого состояния ? под давлением наносить горячим не вариант, моментально застывает еще в пистолете.. пробовал нагревать и добавлять уайт спирит, не получается, при остывании загустевает.

это для того что бы двигатель не запустился пока не погасла лампочка. в этом случае это как раз занимает 5-7 секунд. согласен, не критично, у некоторых всегда лампа при запуске горит такое время, но я предпочитаю что бы двигатель без масла не работал.

аналогично, кручу стартером пока не погаснет лампочка, а потом уже запуск мотора !

вот именно. я видео посмотрел, ничего нового не узнал... короче это очередной религиозный вопрос ))) заливают все, кроме тех, кто не заливает )))

я так понимаю что разницы не будет ? ))

подскажите почему ? я всегда заливаю, в последнее время люди часто начали говорить что фильтр надо ставить сухой, но научного обьяснения я пока не нашел.

все правильно : первая цифра это вязкость на холодную, а вторая - на горячую. с маслом 15в, если оставить машину на улице на ночь при минус 20, утром есть риск не завестись, и греть паяльной лампой поддон.

где это написано что узаму полагается 15в40 ? а то я уже почти 100 тыс откатал на синтетике 5в40, может не поздно еще все исправить ? ))

я думаю что это подшипник коленвала, он же первичного вала. что скажете ?

проверьте правильно ли установлено вмт, в этом положении бегунок должен смотреть на 1й цилиндр. бегунок крутится против часовой стрелки, порядок работы цилиндров 1-3-4-2, провода должны быть установлены согласно этого. проверьте есть ли искра.

подскажите, как правильно ?

какая то странная у вас схема, я себе подключал так : https://a.d-cd.net/2ccjcs-960.jpg если газа нет, то управляющий можно взять от замка зажигания.

ты уже где то писал подобное, и я тебе ответил, повторю еще раз : ты ничего не понимаешь в сфере ремонта авто. запомни, самые сложные в ремонте машины - это жигули, москвич, волга. то что в иномарке тебе кажется сложным - делается по технологии, а с тем что кажется простым в жигулях, ты будешь еб@ться в три раза дольше. Теперь понял ? и никакой накрутки в ремонте нет, есть стоимость человеко-часов. Ты можешь взять в работу таз, на замену какой то мелочи и прилипнуть на целый день, будешь плакать возле той машины. А потом придет владелец и скажет : " а почему так дорого, это ведь жигули?"

подтверждаю написанное - при сборке тормозуху лучше не использовать. в принципе если собрать и сразу поставить - то наверное можно, а если ставить не сразу, а тем более если для хранения то ни в коем случае. тормозная жидкость очень сильно вбирает влагу, даже если кажется что место для хранения сухое. есть такая жидкость Дот 5, она на силиконовой основе, вот это интересно бы попробовать.

я освоил прокачку под давлением, так что было немного легче. а еще можно прокачивать как на сервисах, при замене гтц прокачиваем только его, отворачиваем трубки на цилиндре.

спасибо, ознакомился. но повторять ремонт наверное уже не буду )) прошлым летом четыре раза снимал гтц на другой моей машине, уже хотел из принципа его заставить таки работать, но не вышло. а на Каблуке уже шестой год работает фенокс который все не любят, все жду когда сломается ..))

но что интересно, сколько раз я менял манжеты рабочих цилиндров, суппортов, и самые дешевые ставил, и дорогие - всегда все работало отлично по много лет ! а с гтц почему то не получается. и я когда то пытался починить главный сцепления - та же самая фигня. я думаю тут дело в сложной конструкции, и там и там есть перепускные клапана, вот эти шайбочки тоненькие, я думаю нюансы в этом, как то надо уметь их собирать.

странно, зеркало у меня было хорошее, даже видна хонинговка. резинки тоже сейчас бывают разные, есть плохие с облоем, а можно найти врт, там качество хорошее !

да, приятно что я не один такой...)) но я знаю что многие гтц ремонтируют, и говорят что успешно, я не могу понять, какая там хитрость в сборке гтц ?

все нормально там разбирается и собирается. это наверное еще перед вами какой то пионэр собирал гтц молотком, и развальцевал капролоновую шайбу, вот она и не выходит. другой вопрос - нормально собрать гтц, что бы работал, у меня с первого раза не получилось, а когда получилось то хватило его на неделю. иногда проще купить новый и забыть на 5-7 лет.

дополню Вас - максимальный 0.35, а минимальный 0.05

не знаю, я когда на бензе ездил, вообще никогда не было проблем с бензонасосом, может вам лучше просто новый купить ? ну а так конечно перейти полностью на электро - это правильно, только хороший стоит от 100 долларов, а то что продают по 300грн это на две недели.

да, я тоже нигде не нашел, я бы мог поискать его в Польше, но делать этого не буду. Я думаю что раст стоп это из той же оперы что и вд40, секретные компоненты ))) думаю что это просто минеральное масло подкрашенное и с ароматизаторами. П.С. вот еще нашел статью интересную, подтверждает мою точку зрения https://www.drive2.ru/l/487699653567971906/

куплю сошку и маятник, в личку написал