Andrey21251

Москвичеводы
  • Публикации

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

Andrey21251 last won the day on 10 мая

Andrey21251 had the most liked content!

Репутация

6 Neutral

О Andrey21251

  • Звание
    Участник
  • День рождения 01.09.1979

Converted

  • Авто
    Иж 21251
  • Год выпуска авто
    1992
  • Откуда
    Лисичанск
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91
  1. Добавлю, что сделано за последнее время- на левой стороне 2 новые шаровые и пружина (купил 2 штуки б/у в хорошем состоянии). Пружины погрунтовал, покрасил. Теперь тоже самое надо повторить на правой стороне, так как сейчас крен сместился с левой на правую сторону. Список того, что уже есть в наличии и требует установки: 1) новые стойки стабилизатора 2) передние амортизаторы с резинками и нижними кронштейнами 3) на правую сторону 2 новые шаровые: нижняя Фенокс, верхняя (похоже совдеповская) из старых запасов и пружина. В работе очень помогают, купленные 2 съемника- для рулевых наконечников (шаровых) и пружин.
  2. Надумал я сделать сход-развал и авто опять стало на прикол. Что уже сделано- перебраны все наконечники рулевой трапеции, заменены втулки рулевого маятника, сняты полуживые амортизаторы. Что еще нужно сделать- заменить пружины (левая лопнувшая), заменить резинки на стабилизаторе, заменить верхнюю левую шаровую, помазать остальные шаровые, заменить передние амортизаторы, устранить течь масла из-под крышки рулевого редуктора.
  3. Привет! И Северодонецк и Рубежное тут Весь треугольник собран
  4. 4 атм или 0,4 мегапаскаля на приборке (МРа). По резинке лобового стекла займусь, по чехлам наверное отложу до лучших времен.
  5. После моих ремонтов есть как минимум 3 положительных момента: 1) в салоне стало прохладно без печки 2) из под Москвича ничего не капает 3) выросло давление масла. Может из-за свежего масла, может из-за фильтра, но сейчас в ходу стабильные 0,4 по прибору. Помыл и натер полиролью. При мойке из под передней панели (ближе к бороде) на коврики капает вода. Ничего видимого не нашел, может у кого-то есть идеи? Еще есть мысли одеть чехлы. Они бывают не универсальные, а чисто Москвичевские?
  6. Я имел ввиду саму конструкцию фильтра и процесс его замены.
  7. Не знал, у нас по магазинам в наличии только хлам дешевый. Но назад уже переделывать не буду. Общая надежность системы смазки и состояние мотора мне важнее аутентичности. Все-таки родной фильтр - это для особых ценителей, как и КСЗ.
  8. Снова на ходу. 1) Поменял охлаждайку 2) Отрегулировал клапана 3) Заменил задние брызговики вместо позорных из куска резины 4) Поменял масло на Тотал 7000 10W40. С фильтром пришлось повозиться. Сначала хотел оставить по заводу родной, но качество этих фильтров мягко говоря разочаровало. Поэтому установлен переходник на тазофильтр и сам фильтр WIX.
  9. Заменил кран печки, осталось купить и залить свежего Тосола и можно кататься.
  10. Пока вопрос продажи отпал, а как доведу до ума, тем более, да и в своем доме Комбик пригодится.
  11. Да, есть такая болячка, осложненная помешанностью на всем, что дырынчит и пахнет бензином
  12. Наездил я на нем в то время около 3-тыс. км. Заменил штаны и резонатор (глушитель оказался новым), уплотнительную резинку проема ляды от 41-го. Дальше, только танцы вокруг бензонасоса и карба с зажиганием. Потом я переключился на ремонт недвижимости и Москвич опять встал в гараж до весны этого года. Но по семейным обстоятельствам опять стал вопрос, что же с ним дальше делать. Я даже в какой-то момент согласился с женой, что его надо продать, но перед этим довести до ума. Но когда я снова начал им заниматься перехотел продавать его. Пробег 40400км. Переоформил его на жену с ген. доверенности. За прошедшие годы без движения он опять начал падать на коленки: - вытекло масло через прокладку стакана маслофильтра - бензонасос качал бензин наружу, а не в карб. - в баке заквакали жабы Заменены прокладки маслофильтра, сам маслофильтр, в двигателе временно для промывки б/у синтетика с Лачетти, с разборки топливный бак и бензонасос. Посетил карбодеда. Перебран карб, установлена БСЗ, новые ВВ провода Тэсла и временно свечи Дэнсо с Лачетти. Я конечно за сток, но этот комплект как по мне обязателен. Компрессия 1 и 3 цилиндры 11,5; 2 и 4 - 12. Двигатель заработал мягко, без пропусков и вибраций. PS. Попытка выключить отопительный сезон закончилась потекшим краном печки. Уже куплен и ждет замены. Несколько фоток на память
  13. История Комби началась уже в далеком 2014-м, когда летом, по всем известным причинам, мне стал временно не доступен мой Лачет. У одного из родственников стоял Ижик в гараже без движения с 2002года с родным пробегом в 37тыс. км. А так как ездить хотелось, плюс нахлынуло москвичевское прошлое, то захотелось вернуть его к жизни, как что-то родное и доброе из детства. Чтобы недвижимость превратилась в машину было заменено: - Главный и рабочий цилиндры сцепления - Вакумный услилитель тормозов, главный тормозной, задние рабочие цилиндры с трубками и шлангами - АБ Веста на 60 Ah и 600А -Свечи Бриск, ВВ провода и крышка трамблера - Масло полусинтетика GM 10W40, фильтр масляный, топливный и воздушный. - В коробке и мосту ТАД-17 - Промыта система охлаждения, новый термостат и антифриз. - Новый радиатор и все трубки охлаждения двигателя. - Обработано днище и установлено 4 харьковских подкрылка - Вымыт бензобак. Для эстетики оплетку на руль, 2 хромированных зеркала заднего вида и салонное панорамное. По времени- почти 2 недели.
  14. Привет Всем Краткое вступление. На Москвичи всегда везло по жизни. У отца был 2140 83-го года из салона и по 97-ой год. На нем учился ездить, помогал отцу чинить. В общем самые теплые воспоминания о нем. Затем в семье сорокового сменил 41-й. Хороший апарат, но постоянно ржавеющий. Он же - моя первая собственная машина. Затем была безмосквическая эра - Сенс, Ланос, Лачетти. Но это, как говориться, совсем другая история.