космич

наверное проще ключ изготовить

моторное. скорее всего минералка была

я как то выбирался из снежных заносов и отломал ухо аморта, нижнее. жалко. аморт новый был. залил свежего масла приварил ухо и ездил так ещё лет десять

Хватит уже материться. Как дети малые. Вы тут хоть головы друг другу пооткусывайте, а УЗАМ останется УЗАМом и ВАЗ никуда не денется.

поддержу чайку. нагрузка да, но мотор прекрасно с ней справляется. я на трассу когда выезжаю стараюсь прогнать мотор подольше при 130-150, если конечно есть возможность. мотор после этого даже лучше работает. чистый мотор, хорошее давление, хорошее масло и не крутить его за 5000 и будет всё с ним нормально долгие годы

газ-сила! а экономно то как

может прикрыть тему, пока пол форума в баню не пошло?

Матерится никто не разрешал.

посмотрим как она себя покажет. поменять всё равно не получится

слабак

помыл машинку. сильно грязная уже стала, зима на носу. только снаружи обмыл. надо ещё в салоне почистить

с турцией уже давно не имею дела. только старого образца.

ну не хочу я шипами ляпотеть по асфальту. вот не хочу и всё. хватит мне и такой по городу ползать.

первые тесты на льду при -2 градусах показали, что резина туфта. гребёт еле еле. в юз срывается сразу, к дороге не прилипает(как уверял продавец))), управляемость при манёврах очень плохая. в очередной раз убеждаюсь, что отзывы в сети это всё бред, так же как и выборы в нашей стране))) в остальном всё нормально, машинка ездит каждый день. средний расход около 10 литров. коробка стала тише, даже шеф заметил, или мы вместе к ней привыкли или ХАДО работает. по поводу свечей BERU повторюсь, холодный запуск плохой и пока не прогреется может подтраивать. ощущение, что искра у них очень слабая

аплодисменты!! всем по плюсику))

жесть

скорее всего. он же кипел много раз

весь антифриз в поддоне. полный мотор эмульсии

поздравляю

сделал 0,7 мм. это нужно для работы корректора

с установкой новых свечей появились плохие симптомы при холодном запуске. как то неуверенно она заводится и подтраивает. через минутку всё нормализуется. потихоньку проявляется характер новой КПП. третья передача громче остальных, если не считать заднюю))) она очень громкая. и вторая при быстром переключении похрюкивает. а так ничего. общий фон тише. на больших скоростях ещё не пробовал. стартует очень легко, даже как то неинтересно. но вроде привыкаю. главный кайф нет дерганий при трогании а. ещё про масло не сказал. масло густое. это чувствуется уже при 0 градусов. а дальше будет ещё круче. пока холодная передачи не включаются

да, я тоже что то такое слышал)) рассказывай, чего и куда приваривать будем

и у меня такие лампочки. очень плохой свет от них. в отзывах читал белый свет от них, а нифига, жёлтый и тусклый

очень хотелось взять 70 профиль, но у меня вторая пара 65. а ездить с большими спереди и маленькими сзади это как то не красиво будет. так что пока так)) посмотрим. у нас дождь идёт целый день

я уже с новыми шинами на передке. вот такие http://krainashin.com/tyres/tunga/nordway/185-65r14-tunga-nordway-(pod-ship.)-id-83075 брал на рынке по 700 гривен за штуку. на рынке в основном преобладает кордиант. и эти тоже как кордиант только усиленные. у них борт жёстче чем у остальных. и в нэте читал, пишут крепкая и не юзит по льду. а на снегу так ваще бомба))) поперечные ламели в середине рисунка позволяют быстро очистить поверхность контакта и всё такое. короче посмотрим. испытания начались. первые впечатления хорошие. самое интересное, что на рынке нет дорогой резины. в смысле континентал, кумхо, гудиер и т.д. абидна,нуладно))