космич

ставь и не думай. тормоза потом будут выигрывать у кадета

называется арифмометр ФЕЛИКС. у меня в гараже такой есть. рабочий

может воздух в системе? или шток педали маловат? ход педали и правда великоват, но педаль в пол не уходит и тормозит мёртво. и нажимать на педаль надо на много мягче чем с вышеперечисленными ВУТами

точно что то не правильно. тормоза отличные

я тоже так делал только металл потоньше

штуцер на радиаторе лучше заменить

я себе делал через две релюхи прямо на поворотники. подключался в районе подрулевого. только давно это было, не помню уже

она в порог падает. достать можно, но очень тяжело.

к сожалению да

практика показала, что их даже заменить не получается. у меня тоже держит только правая задняя. там стоит пружина пластинка, чтобы вытащить ограничитель её надо снять, а она не снимается. только сломать. а без неё ограничитель сам себя ломает. замкнутый круг. пружинки эти не продаются. подумываю о иномарочных. но конкретно ещё не примерялся. чтобы это сделать нужно снимать двери, а у меня не снимаются.

у меня наконечники с волговкладышами отходили тыщ 70. ремкомплект 65 гривен вместе с пальцами, перебрал пару лет назад

так и есть. червячная для нарезки зубчатых колёс. вещь специфическая, дома в гараже не используешь. продать вряд ли получится. у меня тоже такая где то валялась.

в раннее

вот

сдвинь трамплёр

по заводу концевик один.

у меня проблема с ежегодным подтеканием тормозов ушла с переходом на импортную жидкость

по часовой будет раньше

бензонасос ещё может не качать на горячую

ДЕНСО отличные свечи

у меня тоже вся трясётся. на первичном валу выработка от подшипника который в маховике стоит. уже много лет так езжу

Фима знает

весело там у вас, друг другу машины делаете:-)

не исключено

маляра все так говорят)) знаю не по наслышке, работаю рихтовщиком. по долгу службы часто приходится резать машины. так вот, если металл накрыт грунтом, а уже потом шпаклёвкой, то держится всё годами и ничего там не меняется, если не бить. а вот в тех местах, где шпакло положили прямо на металл через два три года металл начинает ржаветь. я не знаю точно почему это происходит, видимо при просадке шпакло всё таки отрывается от металла. или в процессе эксплуатации нагрев и охлаждение делают свою подленькую работу. появляются микро трещины в краске, в них попадает вода и процесс пошёл. замёрзла - разорвало всё вокруг, нагрелась - высохла, остыла - сконденсировалась. пока не прогреется будет ржаветь. в общем наблюдения показывают, что лучше всё таки прогрунтовать.