космич

вот ещё похожий http://www.drive2.ru/l/3888818/

зазор в контактах тоже нужно проверить если он очень мал машина будет плохо заводиться, а если велик, тогда мотор будет работать только на низах, разгоняться не будет.

и мы я помню его переделывали. нижнюю часть с другого руля ставили

вот только, что звонил ему. короче, руль итальянский, фирма REID. вот тут фотки такого есть. http://photo.i.ua/user/3158667/274626/ маркировку сказал глянет если она на поверхности, разбирать не охота. но он не совсем такой как твой

мембрана самого вакуумного регулятора целая?

больше. больше рассказывай. быстрее причину вычислим. очень похоже на проблемы карбюратора. какой карбюратор стоит? жаровня есть? подключена? а трамплёр правильно выставлен?

?

ускорительный насос в карбюраторе не качает не работает вакуумный регулятор угла опережения зажигания забился главный топливный жиклёр не правильно выставлен трамплёр нет подогрева воздуха на входе в карбюратор и ещё очень много всяких всякостей может случиться. тут нужно не спеша и с расстановкой. как всё началось? как было до этого? что делалось до того и, что после?

у друга на девятке стоит очень похожий, фирменный руль BMW

не все машины гниют. если обработана зразу после завода тогда всё хорошо. а если покатались пару тройку лет то уже процесс не остановить

не согласен. в кузове сорок первого есть очень жёсткие передние лонжероны. благодаря им он и может выдерживать такие нагрузки. не в тему, но так, к слову

вот и хорошо.

хорошенькие?

та можно, только сейчас вообще нет возможности))) я в этом году ещё ничего не заработал

https://detali.zp.ua/catalog/92374-amortizator_aveo_Monroe_zad_maslo/ вот такие хочу. тока денех нет))

не ставил. а они по длине не короче наших? я ставил с ланоса, но они короче и я их порвал

да уж. цены на аморты задние очень разные. у меня вот такие сейчас стоятhttps://detali.zp.ua/catalog/5818-amortizator_m_2141_zad_maslo/?c=53132 и им уже лет восемь-девять. цена радует, но в то же время и пугает. только мои вроде белорусские а с чего ещё к нам подходят? вроде с волги какой то

так разве некуда вставить сигнальную лампу? например в корпусе светофильтра лампы ручника вставить сбоку мигающий светодиод. будет хорошо видно

форд проба

когда холодно стучит сзади справа. стук похож на верхнюю опору амортизатора, но это не она. нижнюю тоже посмотрел от руки не шевелится, а вот правой кранты. надоело уже их менять. пришли к выводу что аморты всё таки надо менять))) они у меня очень древние и вытекли давным давно. заодно провёл полный осмотр состояния. ничего плохого больше не обнаружил

я знаю где искать. заднее стекло боковое, треугольник. в его уплотнителе внизу сзади есть отверстия. если туда обильно лить воду она течёт в багажник. где то у меня в гараже мы обсуждали уже такое вроде

его заправщики стырят)))

у меня этот шильдик в машине валяется. давно валяется. я так и не решился его куда то прилепить))) не вписывается он в образ москвича.

ТНК это жесть. подтверждаю. был случай. в моторе было залито кастрол и мотор внутри был чистый. и надо было долить. рядом магазин, зашёл и купил литр ТНК, на лучшее денег не хватило. залил и поехал. через полторы тысячи я снимал голову и ужаснулся. в моторе была чёрная краска, а не масло. всё закопченное и грязное. больше ТНК не покупаю. сейчас езжу на ХАДО. оно через 10 000 тоже тёмное, но мотор чистый. гофры можно посмотреть разве что у печников. отделы где торгуют каминами, печами, мангалами, котлами. потому как обычные сгорят, Чайка правду говорит

из кёрхера можно любой уплотнитель продуть))