leon

а если через проставки или переходные пластины ставить суппорта?

клапан не плотно садился на тарелку вот и перегрев был, потому он побелел, остальные в порядке они потому нормального цвета. Очень вовремя остановился! А вот почему втулка разбилась?

а усилитель рулевого? че не

это жопа, знакомая картина, таких поселков на Донбассе полно шахтерские или другие

и клемму с АКБ снять, а то при снятии с замка контактной группы машина может завестись (замыкаются там контакты).

пичально с бесплатным отпуском это с евромайданомаланцами не связано? опель-вектры козырьки мы тоже давно поставили я доволен и подсветку подключили свободное время мосе посвятишь и трохи таксовать для поддержки штанов !

что после покатушек решил улучшить в мосике??

ну так уже ставили там немного скобу чухнули и кулак и все стало без шайб фото http://postimg.org/image/h53jp2j79/

у мну корзина сцепы Люк, ведомый диск "Начало" - вынужденно пришлось поставить, и выжимной Корам. вот такая петрушка, для гражданского мотора работает неплохо, но не долго, Про диск начало - не могу сказать что это откровенное дерьмо, но при хороших еще накладках, металлические части уже получили люфты в осевой части на фото выделил. Импортный диск Люк поломался в другом месте, а именно пластины к которым приклепывались накладки. Вазовские диски меньше по размеру в диаметре, и ступицу надо уменьшать.

все как и должно быть, стандартная процедура для ЧЯ, так держать.

не сыпьте соль на ...., чуваку и так тяжело.

там проставка на диск? так нужен диск не 46 мм а 56 тогда проставка не нужна, я аналогично накололся, не такие диски ПВТ купил, теперь маюсь.

пичально, мне тупо выворачивали замок и зачистили машину. И я всего лишь несколько минут по мобиле поговорил, а им этого времени хватило, все произошло в белый день. Спионерили барсетку с доками, бабасы на отпуск, милиция никого не нашла. уроды не перевелись, сочувствую.

это не исправный обратный клапан ВУ

С КВ первое что это его после шлифовки это очистить и с наружи и изнутри, чистота залог долгой работы. Потом установить все вкладыши и крышки т.к. КВ пятиопорный начинаем с первой обжимается с начала половиной момента 50-60Н/м после обжима обязательно проворачивать и перед установкой КВ на постели вкладыши смазывать чистым моторным маслом. Третью опору ставим с упорными полукольцами и проверяем осевое перемещение. После проверки вращения, оно должно быть легким окончательно затягиваем моментом указанным в книге и обязательно проверяем легкость вращения КВ. На 3й крышке незабываем установить кронштейн для маслоприемника.

вот надыбал статью про установку ПВТ и вольво-суппортов может пригодится суппорта от ВОЛЬВО 740 http://www.drive2.ru...30376152514686/ и еще http://azlk-team.ru/.../volvo-support/

ну кто знал чего с этим ВУТ на разборке и в процессе до того как его твоего Мося поставили? наверное попали как-то ГСМ во внутрь.

Да вот хороший цвет -яшма подходящий.

в продаже есть наборы для ремонта втягивающего - медные шпильки и пятак, в крайнем случае можно поменять верхний с нижним и на том, что с испорченной резьбой нарезать меньше диаметром. вот тыц

Вадим Стопор в своей теме менял манжеты в родных ставил от ино там и номера каталожные. http://moskvich.net/topic/8919-%D0%B8-%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0-%D0%B7%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C/page__pid__403129__st__280#entry403129

двухцилиндровый хочешь, таких нет, все-же диск нужен ПВТ и тогда можно с пересверловкой отверстий от какой- то митцубиси ставили. В каталоге Ауди (100) видел есть тоже с 2-мя. Одноцилиндровый это ГАЗ (Волга/Газель). Все становятся только с пересверловкой.

С почином, поздравления! Как разница ощутима?

эх - хотел купить ленивого п780, но увы надо деньги на другое

воспользуйся вот этой программкой Визуальный шинный калькулятор http://shinteh.com.ua/shinnyy-kalkulyator

я подключил наоборот и все замечательно работает и печка жарит