leon

посмотри еще под рулем разъемы на проводке их там много и проводка тяжелая и так же на ЧЯ из салона.

я тебе посоветую дудки развернуть от потока воздуха, ну типа пусть на радиатор кричат, им так жизнь продлишь, а так всё с дороги пыль+влага и т.д. будет туда попадать и мембрана быстро проржавеет.

к ТС ты видео посмотрел, там где моя ссылка!? если посмотрел, то не понял скорее всего, там не очень полно раскрыта тема, вот тут лучше и про винты и про каналы тыц, очень надеюсь поможет.

Серега, что так все плохо с мосем и восстанавливать не будешь?

по расположению втулки под сайлентблок, тут главное, чтобы он выполнял свое предназначение, не мешая перемещаться узлу во всем диапазоне углов поворота. работа по раме просто класс.

да такое сейчас качественное г...о а не запчасти, может чего-то от ино подобрать?

ну что тут замена нужна, смысла ремонтировать не вижу. ищи у наших разборщиков, были в нормальном состоянии, ну может разобрать вымыть и собрать на герметик, со стороны лампочек под планку чтобы пыль не попадала вырезать из поролона шайбы и одеть на патроны.

вот это точно заводская нижняя шаровая м412 фото хорошие и внутренностей вид тыц это для дисков Да вот вспомнил, если различие шаровых нижних для подвески с дисковыми тормозами и с барабанами.

ну так все посмотрели - прослезились, слезы утерли и готовим родной суппорт а про логановские на заметку. я была возможность выточил из нержи поршеньки - заменил резинки/пыльники и ТЖ и про тормоза передние я более не вспоминал. машину с пробегом 367т.км так и продал.

попал святик домой и в нормальные руки

ну так все бывает первый раз.

Никого не хочу обидеть, но вы либо ничего не посмотрели схему редуктора, либо мыслите стереотипами - в этом редукторе - однозначно регулировка канала ХХ латунный винт-игла, регулировка давления второй ступени пластиковый винт! Так вот, винт-игла не должна быть затянута полностью, т.к. тогда не работает система ХХ редуктора, и для работы двигателя, потом крутят пластиковый винт, нарушают регулировку второй ступени крутя - вот это потому не хватает газа для работы второй камеры карба.

все что осталось пойдет в разбор? или восстанавливать??

к ТС советую посмотреть вот это видео о разборке редуктора Ловатто, т.к. твой Атикер его клон. там все очень доступно показано про регулировочные винты... тыц

так 10л лучше

да оно никогда не вылется

я увидел при прогазовке выбросы сизого дыма из сапуна, вот тебе то масло что было на черепахе и в карбе. похоже на колечки поршневые, хотя может и направляйки клапанов.

так это крыло от ранней версии, где повторитель был ближе к поворотнику.

делали ГБЦ, конечно сливалась ОЖ

твои были обычные 41-е? тут продавались http://moskvich.net/topic/9841-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BA-%D0%BC-412-2140-2141-%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BC-%D0%B8-%D0%B4%D1%80-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D0%B8-%D0%B0/page-20

В самом начале темы, а вернее в названии, заложена ошибка - сток и оригинал вот в чем вопрос. Держать машину в оригинальном виде - дорогое удовольствие, позволительно коллекционерам или владельцу с большим достатком. Содержание машины близким к оригиналу на 99,9% не удается, все равно что то, но меняется. А что это такое СТОК - от анг. STOCK в переводе - запас либо новый залежавшийся товар, а вот тут уже есть нюансы, многие об этом и говорят. Всем бобра.

если хорошо очистить корпуса и т.д. то можно увидеть следы обработки на токарном станке - тогда логично предположить, что это сделанные шаровые, т.к. на заводских корпус литой и обрабатывается он только внутри.

освежим правила ДД про покрышки и потом совет давайте запрещается эксплуатация смотри Пункт 31.4.5 §31. Техническое состояние транспортных средств и их оснащение п. 31.4.5. Колеса и шины: а)шины легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 т имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т — 1,0 мм, автобусов — 2,0 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм; Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин автомобилей-тягачей; б)шины имеют местные повреждения (порезы, разрывы и т.п.), оголяющие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины; в)шины по размеру или допустимой нагрузке не отвечают модели транспортного средства; г)на одну ось транспортного средства установлены диагональные шины вместе с радиальными, шипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, шины разных размеров или конструкций, а также шины разных моделей с разными рисунками протектора для легковых автомобилей, разными типами рисунков протектора — для грузовых автомобилей; ґ)на переднюю ось транспортного средства установлены радиальные шины, а на другую (другие) — диагональные; д)на передней оси автобуса, выполняющего междугородные перевозки, установлены шины с восстановленным протектором, а на других осях — шины, восстановленные по второму классу ремонта; е)на передней оси легковых автомобилей и автобусов (кроме автобусов, которые выполняют междугородные перевозки) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта; є)отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес. ПримечаниеВ случае постоянной эксплуатации транспортного средства на дорогах со скользкой проезжей частью, рекомендуется использовать шины, соответствующие состоянию проезжей части. Так что низя в такой комплектации ездить, лучше докупить пару 13" или 14" колес с покрышками, да и про рисунок протектора не забываем! Но на разных осях рисунок может отличатся главное пара одинаковых!!

Привет в клубе. Еще один заболел москвичами . Узнаю капот, это от моего бывшего синего ... Правильным путем идете, все должно быть одного цвета.

наша резьба М14х1.5, а 12мм тела мало будет, хотя ступица толщина не больше, главное что бы у болтов выход после проставки был, тогда конус садится в колесе правильно см рис. поз.3 болт поз. 4 ступица вот как сделали проставку на м2141 надеюсь смысл понятен https://www.drive2.ru/l/288230376152037572/