leon

Во во, то шото не то, с теми красивыми. Я тоже позакручивал наши обычные.

Сори был занят. Там надо обычным полуавтоматом наварить металл и обработать кругом болгарки, для минимальных зазоров в пазах, где ходит пластина по корпусу скобы, а на пластине заварить выемку/выровнять, что образовалась от упора колодки. также полезно выровнять пазы корпуса тормозных цилиндров и если пластина изношена то ее тоже в этом месте где заходит корпус цилиндров наплавить металл и выровнять его так что бы корпус очень плотно туда садился. фотки есть у меня в гараже.

Сварочкой и болгарочкой и нет проблемы.

Привет всем! И про Дракона! Он отдан во владение юной владелице! По самому скромному жизнеописанию все работает нормально. Правда было немного начало трусить мотор - причина ВВ провод на 3-м цилиндре заменили и все наладилось. Также зимой меняли наконечник тяги рулевой наружный. Поставили славной фирмы Фенокс, потребовалось немного подрегулировать схождение. Остальные тяги рулевые в норме. Сайленты, шаровые и резинки стаба все в норме. Правый ШРУС отпущен был. Все прожали и теперь можно летнюю резю ставить. И мне он нравится.

Балон хороший и объём приличный, ты его размеры геометрические приведи.

Ян судя по износу колодок, там нужно скобу восстановить и пластину.

Очень красивая - чистая машина! Жаль, но на темном цвете видно разводы белесые! Я свою часто мою и очень трудно от них избавиться, помогает дождевая вода либо конденсат/дистилят/полировка, в зависимости от наличия средств.

И то правда, Грин, так ко всему, чутку позже пропадает здоровье, время вместе с деньгами, не говоря про задор!

У Дракона на вторую камеру вообще газ не подается, а если надо - подаем и при открытии обеих камер, так аж прыгает. Потому для экономии, газ на вторую закрыт, бегает нормально и расход газа средний -10л, трасса 8л. У Дракона стандартный мотор 1.7 БСЗ + Солекс 07+врезки+ редуктор Томасетто АТ07. к ТС - а возможно, что у мотора слабая компрессия?

Наши МОСИКИ все к такому этапу в жизни придут, одни раньше, другие позже. Это я по себе испытал, и правда десять лет назад мы моложе были задорные, чем сейчас, да и разбаловался на второй машинке (это про себя). А про Тимоху, это наверняка хандра весенняя напала. Не вешать нос, все будет хорошо.

Ну зачем налить ведро, там много есть чего в металлолом попадает, только подход найти. Я там работал, так что знаю о чем говорю.

Все повреждение сознания от проделанной работы. То уже лучше делать корча или самоделку, так и мозг загрузить и рукам покоя не будет.

Есть лекарство, только оно вызывает временное облегчение, при покупке, как кармана, так и обладание ништяками

все нормально отполируется, и не дрейфь ищи и удача придет, двигайся вперед. э какой базар у вас там завод Днепроспецсталь там искать надо, подключай земляков Троц Сергей ака trotssergey там работает спроси его.

Нгрей зазор клапанов 0.15, ошибочка у Вас,а про газовый клапан все верно, разные модели редукторов и блоки управления к ним соответственно.

я вчера почитал, а сегодня это пипец . проржал с описнием сна и т.д. спасибо за позитив утренний. Савелич тебе писать анекдоты, надо вот хохма.

Да это просто отвал башки, вот это успех.

Точи из нержи, самый лучший вариант. Можно из трубы подходящего диаметра с запасом на обработку. А донышко приварить, я так делал.

Я прогонял резьбу в КВ метчиком, и пробки прогоняли, без всяких герметиков и фиксаторов закручивал и кернил.

О упс, я там ошибся ну с дедом, не в обиду Фиме.

а вот тут такие продаются, как дед показал. http://krepezh.com.ua/homutyi-silovyie-stalnyie.html

я применяю ленточные хомуты, но немного другой конструкции, вот такие

Поздравления с окончанием битвы с СО! И как временную меру, пыльник очистить и одеть на него полиэтиленовый пакет, что бы ШРУС пыль не глотал.

Так сам покрути болты, только предварительно очистить концы резьбы и залить ВДшкой! И потом уже к "вредному" развальщику. Главное при сборке все резьбы смазывать, я применяю графитовую смазку, не дорого и эффективно. У моего Дракона, после 15 летней нещадной эксплуатации, все откручивается "на-Ура".от так

Балку не трогай там все проще можно сделать открутить от балки фланец цапфы. И между ним и балкой добавить шайбы нужной толщины, болтами зажать обратно.