leon

патсталом

Вещь, я когда-то начинал на таком работать, даже хотел его выкупить себе, но не срослось.

У меня была смазка Фиол 1, вот ей я и смазывал рулевую рейку. Имеет насыщенный фиолетовый или темно-синий цвет. Она предназначена для узлов трения, смазываемых через пресс-масленки в гибких валах или тросах управления, маломощных редукторов, легконагруженных малогабаритных подшипников. Температура применения, min … max , °С–40…+120

вот те проводки лучше задействовать установить крышку расширительного бачка ГТЦ с поплавком так оно надежнее и потеря ТЖ будет замечена.

так в суппортах разница в резьбе под тормозные шланги.

проверить люфт ножки клапана в направляющей, если минимальный, так в любом случае притереть и оно покажет.

Да нормальный Мось для своих лет, приведешь его в порядок и будет гуд. По покраске кузова, то мойка и полировка иногда делает чудеса. По тормозам, тут есть много переделок и доработок, в первую очередь ревизию тем что есть т.е. приведи в исправное состояние все рабочие механизмы. И про ручник тут есть пара нюансов, можно решить кардинально, заменить распорные планки от м2141 и троса ручника в оболочке, тогда появится ручник и это на долгое время. Тоже самое и с рулевыми. Вообщем требуется много обслуживания и прямых заботливых рук, и денег.

хорошая работа и во что встало?

у мосек 41-х есть разные трапеции стеклоочистителей, у меня их три от доноров две одинаковые, а третья отличается и сильно. там и шарик меньше и оськи тоньше.

эх синяя изолента нужна, она точно держать будет , а черная чей-то не фонтан. сальник витя-рейнц должен быть гуд. был где такое на УЗАМ, я тоже купил и в запас еще один взял бы

есть подозрение, что не все запчасти установлены на штоке, вот опора и вышла к капоту знакомиться. У меня аналогично порвало опору, но шток далеко не пошел т.к. большая шайба его держала. после такого, перешел на опоры-ВАЗ08 , доработал напильником штока амортов и немного отверстия в кузове.

тут уже половина твоего гаража описана

так тут уже полный бардак, переносите все обсуждения в тему о москвиче http://moskvich.net/topic/15268-%D0%BC%D0%BE%D0%B9-%D1%91%D0%B6%D0%B8%D0%BA/

и где фото живчика?

ну все правильно с ВУиГТЦ Де Даас ты подключил.

ну вот есть чем заниматься с первым, в потом второй мось поставить на ход, можно ГБЦ более-менее живую найди

это дополнительный фильтр картерных газов. досмотрелся у меня такой-же есть цифровой тах+вольтметр, только я его спалил, жаль вещь хорошая.

карлсон ставь самый массовый типа как м2141

прессостат это очень полезная штучка, как и масло-, влагоотделитель, это неотъемлемые компоненты в современных компрессорных установках.

ну вот такая же ошибка как я и написал, передние покрышки радиальные, задние диагональные, потому тебя и кидает по дороге, срочно докупить аналогичную пару и обуть все 4 шт. одинаковых покрышек. М145 либо БЛ-85

Ромчиг жалеть не будет, то белый примет нового хозяина, эх жаль я так и не увидел этот авто, когда был в Бердянске. Всем бобра.

родная система вполне нормальная при всех исправных РТЦ и главное колдуна. У меня во всяком случае так и я доволен, заменил только хилый ВУиГТЦ(родные) все остальное РТЦ родные. При чем собирался установить передние вентилируемые тормоза (ПВТ) и волгосуппорты, но купил не те, что нужно диски для ПВТ. Де Даас, замени как и планируешь ВУиГТЦ на нексиевские и будешь приятно удивлен своими тормозами.

ну как очучуения от ГБО каков расход?

про покрышки. Николай, если есть возможность сделай фото передних и задних в тех местах, где на них нанесены размеры и маркировка. Посмотрим чего с ними.

ну 27-й, надергать цитат и потом вопросы задавать, это действия в стиле журналистов желтой прессы, не в обиду. Да я согласен, что в любом случае балансировать надо, если детали подвергались обработке. Если есть у человека желание деньги возможность и т.д., то чего бы это не сделать.