leon

+ 100500 Если сразу после старта двиг едет и не давится - то явно карб богатит, настраивать надо карб. И про воздух - совершенно правильно, летом, желательно организовать забор наружного воздуха из зоны наиболее прохладной. А еще, в грозу или после дождя двиг явно лучше работает, это из-за высокой плотности и влажности воздуха.

Пока по рамке я не звонил, с финансами туго совсем. вот глянь по ценам шаровая http://automoskvich.com/p48640940-sharovaya-opora-nizhnyaya.html наконечник рулевой http://automoskvich.com/p48642509-rulevoj-nakonechnik-moskvich.html

интересный баллон

Крепление фар, так это можно отремонтировать, на корпус приклепать скобу и всех делов, то такое, доберешься туда. А вот за газ в авто - это плюс.

У меня в багажнике давно поселилась докатка (костыль) тонкое колесико, места мало занимает.

У моего Дракона стояли "Фенокс" шаровые и рулевые, пробегали, что то за два года 70т.км и если бы не пойманная яма (правый наконечник заменил), то еще дальше бегали. И в этом месяце заменил шаровые, но это из-за того, что не нашел пыльник, потому поменял на пару хороших б/у "Трек".

хороший аппарат. Присмотрись на капот и фары, как по мне не на месте левая ввалилась во внутрь, а капот вышел вперед?!? фото подкапотного есть. залей. + подпись

этот сухарик одинаковый и в передних и у задних СП, его можно менять.

Диод нужен тем генам, у которых система самовозбуждения.

да все по месту

у классики мося, те рычаги, предусматривают установку пальцев (рулевых) снизу вверх там посадка на конус, Х,З, можно их конечно попробовать и перевернуть (разрезать и сварить и т.д.).

Сына учить это правильно, помощник будет - истинный москвичевод. Так, а что там с помпой, может плохо работает уплотнение по валу или где течь? Про карб, то есть ли пока такая необходимость его перенастраивать? А хотя есть вариант про одно движение - пригласи к себе спецов из местных, заодно мини встречу провели и карб помыли/поменяли чего надо в нем, под пивас охтырский

При постановке авто на колесах, в снаряженном состоянии, нужно чтобы рулевые тяги от рейки располагались в горизонтальном положении, вот так верно. фото для понимания

уровень расположения рейки, не определяется уровнем шаровых, а расположением (именно в авто М412) на поворотном кулаке рычага, к которому крепится тяга. У М2141 рычаги крепятся к корпусу аморт.стойки, которая гораздо выше, чем шаровая опора.

фотке будет?

Тут такое многие проходили, ты на шохе, я у другана на двойке/девятине, мы с женой подумали, когда пересели в Моську, причем это было одновременно, какое-же супер комфортное наше авто!!! тишина простор и т.д.

Ждем Илью

ну таки неплохо

нормально, есть и погрешность при измерениях, пробовать и главное обкатка в щадящем режиме.

ну и как на бенз 95-м?

Оце так - ты спец по малярке и с металлом на ты, в смысле окраски/грунтовке/защите. Мось скоро заблистает .

Привет. Очень даже впечатлил.

Вов че то как, предчувствие?

Я юзал и то и то, стремноваты оба изделия! Фенокс удалось реанимировать после того как он потек. Разобрал отполировал внутреннее зеркало заменит РТИ и поршеньки (были железные - стали люминивые) и собрал, такой конфиг работает. У агата такая же тема. В итоге имеем очень плохую финишную обработку внутреннего зеркала - и из-за чего манжеты быстро изнашиваются - при чем пыльники в очень хорошем состоянии.

у меня после череды падений у П780 (последний раз упал экраном вниз и приземлился на асфальт а там маленький камешек) и нае-лся экран, а вернее модуль (экран+сенсор+защитное стекло) - заменил на б/у купил у знакомого, ему малой напузюрил на тело и чего там сгорело. Теперь у меня есть два корпуса две батареи и некоторые рабочие эл.платы.