leon

Ян! А как с рамкой лобового, дай ответ?

Это довольно хороший прибор (лучше чем китайские ширпотребы мультиметры). А если есть сомнение в точности, то тут нужно проверять как в лаборатории, на тестовом мультиметре и внутри есть регулировки. Мой такой, к сожалению, сгорел на работе. Приборы настроены изготовителем с относительной погрешностью измерений, %: - напряжений - +2,5 - оборотов - +3

Я вот тоже на этот момент бы обратил внимание и блок нужно немного шлифонуть (выровнять поверхность), там где выделено!

Да сарайка знатная.

О СПС.

Вова СПС за переворот. Я с тела вставил и чей то фотка перевернулась. Да тапки жир, теперь кузов надо в порядок привести!

Вот так Дракоша уже в новых тапках, пошёл отсчет км.

Даешь их номер в студию!?

А у меня в кармане, такой нет втулки на аморт, а для тяг, есть.

Прими и мои поздравления, хоть и поздно (я был в дальней дороге). Главное пожелание, это здоровья и мира.

Это совет настоящего сварного.

Серёга даже очень хорошо.

Ну да, им же на нем нужно зарабатывать.

Фотка тапок для Дракоши

Рамка мне нравится, заверните забираю. Химия великая сила. Чистый мотор приятнее крутить. Молодец.

Поздравляю. Оказывается все просто и нет никакого чуда.

Масло синтетика Шелл у ОД(АИС) там дешевле не бывает. Можно со своим, но с сертификатом, и если че с мотором, то они тогда ответственности не несут.

Вот как примерно тапки на Мосе Краска

Приветствую и с заделом. Гаражик не ленись заполнять.

На Эмике скоро ТО 50000км, замена м/масло 4л 800грн. + м/фильтр 100грн. В/фильтр 100 грн, фильтр салона 100грн. Работа на СТО х.з. 180 грн. 1 час. Проверка/регулировка схождения 100грн. И т.д. и т.п., думаю может в 3000грн уложусь.

Ну что можно подбить итоги. Моторное масло+фильтр 360грн. В/фильтр + прокладка 48грн. Ремонт ЛД-640грн. Шиномонтаж 310грн. Пыльник ШРУСа 85грн. Остальное было своё новое и б/у. Все вместе 1443 грн. и это то, что я вспомнил.

Я так и сделал, через реле дополнительно подал плюс на возбуждение, а родной провод на нем падение напруги было до 1.5В и он теперь управляет обмоткой доп.реле. А то что пишут про порядок в проводах, это совершенно верно. ЧЯ перевести на ножевые преды, прожать все соединения, особенно силовую часть под ЧЯ. Где соединения на массу (кузов) зачистить и обработать от ржавчины, покрыть антикором. И т.д. и т.п.

По фаре, в домашних условиях покрытие (зеркало) восстановить способов нет, либо покупка б/у, либо новую фару.

Хорошо отдохнуть.

Надо колдуна вызывать либо воды свяченой залить или лучше опытного москвичевода на 41-х собаку съевшего пригласить. Угробит мотор ТС.