scor.p

программеры на курилке задолбали с этими кубиками-рубиками. зы. доэтого были японские деревянные головоломки...

та нафик надо. море грязное, солнце горячее, холеро бушуеть. я поеду на следующей неделе

а как вилка сцепления стоит? там ещё втулочка которая не даёт ей вдоль оси передвигаться, тоже имеет прямой выход к маслу. может и через неё сопливить. зы. а ваще лью всегда выше нормы. если через сцальники фланцев не течёт, то доливаю гдет 100 грамм масла за пол годика. кстати аккуратнее с домкратом и его опусканием, подушку кпп так можно убить.

гдет там-же как и в 41м, тока чуть повыше. походу они крестовины рулевого кардана, с самим карданом в сборе путають. хотя... всякое бываит.

карданчик врядли, а вот крестовинки тазовские становятся на ура! зы. на многих иномарках такие-же крестовинки, ибо народ колхозит туда от тазиков.

может быть спереди ооочень фиговые колодки? у мя на мокрой дороге жопа тоже обгоняет перед. на хреновой резине по хорошим лужам на 70км/ч на 4й передаче начинала пробуксовывать. на нормальной резине гонял 80(на интересь) не по лужам, а просто по рекам. было всё гут. хотя жопа всё-равно на мокром иногда перетормаживает.... а ваще очень мало информации для объективного ответу...

Наверно ввиду того что это самая полезная тема о заменителях деталей ходовки 2141 добавлю такую инфу. Наш передний ступичный=передний ступичный от логан-1. (на нём даж заходная фаска оказалась нормальных размеров) покупал неоригинальный(не самый дешёвый, но и не самый дорогой), вроде чешский. без абс. цена ~200грн. сегодня запрессовал. стал как родной. так что проблема с хреновыми передними ступичными на 2141 лично для меня решена. что очень приятно удивило, что даже шайба и гайка, которые идут в комплекте с подшипником, подходят

нед, только для камеры заднего хода.

вообще гдет на 9

а с чего ты взял что не работает? когда на ХХ снимаешь-ставишь провод почти незаметно. а вот когда начинаешь газовать, то двиг аццке колбасит.

вот поэтому я и спрашивал про проводку и какой ЧЯ(есть вариант без встроенного реле, а с силовым датчегом)

многовато чота... или мерялка такая, или реально перебор. на горячую обычно порядка 13.8-14 должно давать. на холодную в - 20 не больше 14.6-14.7.

мож просто палёнку какую подсовывают? с новья датчики нормально работают а потом не вкл. или не выкл.? и расскажи побольше про проводку. какой ЧЯ стоит:

ну может быть ты с поликлином в лужу ещё не въезжал. гдет я даже интересовался какого фига он скользить начинает. посмотрел на лачеге, его пальцем и не прогнёшь толком. натянул так-же на москвиче(подумал если сдохнет помпа, то так ей и нада) всё. ремень больше не проскальзывает.

с чего это? поликлин надо натягивать сильнее. поэтому помпе скорее всего тяжелее будет с ним приходиться.

просто у мя с питёркой приходиться искать место чтоб сильно не закрывало обзор. а куда 7 лепить я ваще в замешательстве....

а ещё люди вполне успешно умудряются ездить с 3.5 дюймами. хотя я за 5. если конечно есть куда прилепить. если лепить не на стекло, а крепить на панель, можно вообще 7 дюймов брать. щас такие "пыонэры" кетайские за ~1200грн появились.

москвичёвские тоже перегибать нужно будет

прийди в москвичёвский контейнер и купи у них. если щас нету, то на заказ привезут! потом будешь бараньи рога из вазовских трубок накручивать чтоб они в размер стали.

короче говоря нужен знакомый гаишнег с радаром(а лучше всего каким-нить визиром на штативе) поверенным в госстандарте

ну в инет каталогах на 2141 тоже иногда заменители от ваз 2108 предлагают. да знакомый уже обжигался с этой фигнёй на бегунок в трамблёр. приехал, всё тоже самое, но посадочный диаметр значительно больше.... а на сайте выдавало как заменитель....

понятно. снял-поставил не получится. если ставить, то найти рычаги, проточить, попробовать загнать, а уж потом пытаться ставить... хотя с другой стороны. когда будет в руках, обмерь тощину внешней обоймы. 1мм на диаметре - это с обоймы надо будет снять всего 0.5мм. может удастцо их проточить, а не рычаги по экзисту цена 111грн. и чот на питерском клубе на неоригинал ругаются... а оригинал с такими раскладами выйдет порядка 300-400 за 1 шт наверно...

а можешь поподробней расписать про шарниры. с фото, каталожными номерами и развёрнутыми пояснениями

это абревиатура завода на котором они сделаны.

диск ставится на шиномонтажке на балансировочный станок, и там всё будет моментально видно.(удары, восьмёрки, овальность и т.д.)