scor.p

много раз говорил людям что карб это устройство которое работает по принципу ежекционного типа. тобеж распыляеть смесь под действием разрежения. нулевиком люди меняют разрежения, от чего в идеальных условиях нужно перенастраивать карб. ибо если он был идеально настроен на работу с обычным фильтром, то после установки нулевика, он начинает беднить. а качество смеси для него намного важнее,0 чем какой-то мизер споротивления воздуха. ведь наши моторы не работают стабильно в режимах максимальной нагрузки.... пример? на ХХ с родным фильтром двиг работает устойчиво. снимаем черепаху(сопротивления равно 0) двиг в таких-же условиях начинает дрыгаться или глохнуть. особо интересующимся может стрельнуть в глаз факелом пламени. это радикал детка. если втыкнуть в пост 100 фоток с радикала, то в среднем каждая восьмая-десятая фотка не откроется

гаишнегоф на мыло, документы у меня впорядке внял, буду знать с кем связываться

Короче говоря наступила жара. Затестил на скоростях на трассе. Вентилятор включается реже, на одинаковых режимах и условиях датчик температуры показывает температуру немного пониже. Так что можно ставить однорядный медный оренбург зы. на нём написано срок службы 8 лет. за это время он скорее всего зарастёт

gdb1246 помню наизусть пока полностью не притруться, очень легко перегреваются. это колодки от лукаса. там если аккуратно ездить, то на несколько тыщ хватит. отдаю за "спасибо". я их поменял, ибо снимал суппорта, а новые лукасы уже давненько лежали. кароч первый будет Den. Главное теперь найти 2 колодки. ато одна пара лежит скраюшку, а вторая гдет подальше зы. лукасом они как-то раньше назывались, а сейчас их кличут "TRW" но в принципе это одно и тоже. на первой коробке было нарисовано "TRW" а наклейка была лукас

аттличная информация. телефон сохранил но если народ будет выезжать так далеко с Харькова чтоб встретить, то я могу прочухать дальше до развилки на окружную. Там вродь ничё сложного нет. но если им недалеко или не лень, то я как-бы непротив

угу... и ведь всё-равно задвигают незнающим людям

ну будем ждать точные координаты... ато я уже как-то при заезде на окружную чухал метров 300 задним ходом. Харьков коварный город

скоро "вопиющий пример" будет когда "купил, поставил, работает" у нас кпп продают "с гарантией месяц" (с) на вопрос что с ней делалось? говорят ничего. машина сама приехала, значит кпп рабочая была...

просто нам можно чухнуть прямо до 50тилетия ссср... хотя можно и по окружной.

и моё мнение не меняется, ставим хорошие колодки и удивляемся что москвич таки умеет тормозить я так понял по клубу надо запустить мой предыдущий комплект лукасов.... они почти дотёртые, но на "попробовать" хватит нескольким людям

начинаитцо... Довай рабрёмся с Донецком. Мы нискем не встречаемся(если только повезёт и сами с собой)

вроде-бы большой дядька, а в сказки веришь... самое обидное что мудилы ещё пальцы гнут "мы торгуем запчастями" а половине этих "запчастей" место в ближайшем пункте приёма металлолома.

но зачем? планируется установка мощного мотора? на узам 1.7 хоть раз тормоза перегревал-то?

хорошо-бы, ато донецкие пацаны волнуютцо

Темы объеденил, теперь общаемся в тематическом разделе

тут помоему только б/у и подойдёт.... ибо 20320-AA100 Опора амортизатора Subaru 447грн 20323-FA000 Опора пружины Subaru 123грн 20325-FA000 Прокладка пружины Subaru 76грн 20322-AA000 Пыльник амортизатора Subaru 73грн RC 2319 Пружина подвески Kayaba 540грн итого 1259грн на одну сторону. в общем чтоб замутить такую штуку на новых запчастях нужно ~2500грн по ценам хохляцкого экзиста Придется поверить мне на слово - не живут на 41 -м роликовые подшипники ступици. И выбега у машины не будет. а ещё если развалитцо сепаратор, то подшипник скорее всего заклинит. от шариковых такого добиться достаточно сложно

попробуй на 1ю 105/135. у меня она более-менее едет только с такими жиклёрами. ато или на низах мало, или ещё где много. прогонял газоанализатором, вродь самое оно. на оборотах порядка 1500 когда скорость потока маловата со 105 было мало, на 107,5 уже переобогащало(можешь прикинуть скока будет на 115, с любым воздухом будет заливать) я тогда понял почему солекс такой опасный в настройке. насчёт ХХ 43 - это дофига. у тебя скорее всего плотно закрыта вторая камера или забиты каналы переходной системы второй камеры. с 41м всё вполне хорошо.(одно время вообще ездил с 39м) ЭПХХ отключено(постоянный "+") провалов не наблюдается. зы. это всё на моём моторе 331.10 с 73м солексом. верю что все они глубоко индивидуальны, и то что хорошо на одном, может никак неехать на втором вроде-бы таком-же. ззы. ещё часто на жиклёрах пишут одно, а дырки на них другого размера. от этого задачи типа "поставь 105" усложняются.....

Уважайемыйе организаторы! я канешн понимаю что запарок у вас нынче выше крыши, но выложите пожалуйста места и координаты где нас будут встречать, где мы будем заправляться(лично мне желательно сразу по приезду догнаться до полного бака), и вообще чо и как по поводу встречаний и первоначальных действий в уточнённом варианте. Ато и сильно рано не охота просыпаться и опаздывать тоже уж совсем не хочется. ну и не помешают координаты базы. адресс автограда(Харьков, 50-летия СССР просп., 2 б) я вроде-бы нашёл. на всякий случай. зы. мож кто по долгу службы гонял Харьков Донецк или это направление. как там трасса?

кстати насчёт перегревов. оренбургский медный однорядник рулит. полная загрузка, жарковато, 130-140 стрелка в пределах нормы. со старым медным двухрядным(с пластиковыми бачками) стрелка в таких режимах старалась переваливать через середину белой зоны зы. насчёт кнопки если кто незнает, то скажу что управляющий там "-" поэтому из салона нуна тянуть один проводок.

блин... пятёрка уже уехала, а я так и не посмотрел ай-ай-ай... нехорошо как-то получаитцо

на третий , хотя может и на второй после базы , ближе к вечеру . вотка йад (с) и я её не пью. поэтому можно будет не к вечеру, а ближе к обеду выдвигаться. было-бы куда вывигаться...

абидна, очень абидна , но буим надеяться на лучшее

йа хочет покататься по харькову, но и хотелось-бы побывать на автограде(деньги-то уплочены ) или в идеале яб попоросил какие-нить описалова памятных и знаменитых мест харькова, чтоб можно было самим прокатиться по городу на второй день.

Сегодня стратую на азовье в район старой йалты. буду бывать в пердянске. кто буит ехать, звоните

ну вродь мне на заднее сиденье падает пан tik.