scor.p

клиент наверно типа меня. у мя тоже в гараже уже склад полуезженных шаровых...(15-25тыщ пробега) всегда грызёт мысль "а вдруг заскрипит через 5 тыщ, опять разбирать, менять, лучше новую поставлю"

к концу первой страницы мы все-же узнаем куда он стрелят? в карб или в трубу?

когда-то была моя мечта известный клубный сварщик "космич" но он в днепре. накрайняк думаю можешь у него попробовать про цены поинтересоваться. они с уфой или ваз?

да. только у кузовщика который хорошо шарит в этих кузовах... чтоб она не начала отрываться раньше времени.

просто на 41м как не перебогати, всё нормально. а на классике вродь и всё более-менее, а умудряется стрелять....

если так, то я ХЗ. кстати заметил, что чаще всего стреляют имено классические москвичи.... на 41м всё гут. мож система выпуска так устроена.

в дверных проёмах и рамках под стёкла крышку не повело? если всё целое, то в прицнипе будет что-то как говорил один маляр после восстановления аццки мятого капота: "теперь у рыси капот почти пластиковый" скорее всего без мешка денег не обойдётся, но при желании всё делается. у нас вскрывают и колёса откручивают со всего подряд. и с копейки, и таврии, и зубилы. знакомый на ланосе забодался колпаки покупать. 4 комлекта срезали. купил самые говёные, тиранул пару раз об бордюр, теперь никто не трогает. просто реально мигающая лампочка сигналки достаточно неплохо отпугивает вот таких вот гопников. могут помять, но сильно не успеют ибо сигналка начнёт орать. думаю такое решится только после осмотра. и от наглости работника. тыщи 3-4 готовь точно... тю, так это наркошЫ наверно. тут никакой логикой не объяснишь.

во впускном? бедная смесь(хотя оно под нагрузкой вродь должно стрелять), раннее зажигание, мож чего С ГРМ

пообщайся с рихтовщиками. смотря насколько сильны разрушения. может быть её проще и дешевле выйдет поменять... зы. сочувствую.

а я зассал их покупать... поставил херцогов. если волговские делать, то самому перетачивать и из фирмовых пальцев собирать наконечники. на рынке аццкий кооператив который иногда вырывает... на него надо уметь упасть чтоб расколоть... а когда просто чухаешься мордой в колее, то все удары берёт на себя балка или скобы подушек стаба(которые опять-же на балке)

кому интересно готовим можно начинать готовить сани летом. последние испытания серьёзных недоработок конструкции не выявили. вся инфа в описании.

заведи машину, дай гдет 1500-2000 оборотов, включи ближний свет, сними клемму с аккума. если заглохнет - значит гена невпорядке.

у нас таких скорее не будет, тяжеловато ему с нами будет можно попробовать, если ему в качестве балласта ещё одного запорожца прицепить

если масло не менялось последние 10 лет, то можно купить такого-же ТАДа и проехать тыщу или две, чтоб попробовать немного помыть от той мути которая осела внутри. или влить полусинтетику и сменить её на такое-же через 5-10 тыщ. ибо моющее масло наверно будет стоить чуть дешевле чем то, что ты собрался заливать сливать масло естессно лучше на горячую. зы. это всё ничем неподтверждённые лично мои мысли.

у впрыска есть обратная связь. и более гибкая настройка и подгонка зажигания чем на карбюраторе... поюзав впрыск ещё активнее и почиповав его под себя, может быть изменишь о нём мнение

суров, ничего не скажешь...

если сам себе, то половина(а может и почти все) будет без бейджиков....

ну в прошлом году я предлагал, но почему-то эта тема ниразу не получила продолжения....

ыыыы... кароч я понял. релюшки-контакты это всё фигня. надо было сразу сказать что провод на катушку может просто полыхнуть, и это имело-бы больший эффект

релюха у тебя в этой схеме выполняет роль щёлкающей херни. обычно реле лепитцо чтоб разгрузить силовую схему а ты просто нагрузил схему питания катушки при этом подцепил абсолютно ненужную релюшку.

вотъ. при это в первом варианте дополнительно нагружена цепь от ЧЯ до катушки мощностью ЭБН (10-30А). а во втором на эту-же цепь дополнительная нагрузка 0.02А

во блин. походу прийдётся рисовать мысленно выкинь реле предохранитель и соедини синий провод с красным. что поменяется? ничего!

дык там и напиши что "заявка окончательная. высылается только после 100% уверенности в участии съезда"

так это предварительная? или мож её лучше вместе с деньгами отправить сразу?

ыыыы. нескромный вопрос. а зочем реле если оба на питании катушки? можно ваще реле исключить и ничего не поменяется в общем неправильно. делай так: кидаешь толстый + на аккум, рядом в него-же лепишь предохранитель, потом этот-же провод на силовой контакт реле по рисунку вродь 85 (я никогда не помнил их номеров) на управляющий 86 кидаешь провод с питания катушки. остальное без изменений. зы. рисовать нада или со слов понял?