scor.p

тут помоему только б/у и подойдёт.... ибо 20320-AA100 Опора амортизатора Subaru 447грн 20323-FA000 Опора пружины Subaru 123грн 20325-FA000 Прокладка пружины Subaru 76грн 20322-AA000 Пыльник амортизатора Subaru 73грн RC 2319 Пружина подвески Kayaba 540грн итого 1259грн на одну сторону. в общем чтоб замутить такую штуку на новых запчастях нужно ~2500грн по ценам хохляцкого экзиста Придется поверить мне на слово - не живут на 41 -м роликовые подшипники ступици. И выбега у машины не будет. а ещё если развалитцо сепаратор, то подшипник скорее всего заклинит. от шариковых такого добиться достаточно сложно

попробуй на 1ю 105/135. у меня она более-менее едет только с такими жиклёрами. ато или на низах мало, или ещё где много. прогонял газоанализатором, вродь самое оно. на оборотах порядка 1500 когда скорость потока маловата со 105 было мало, на 107,5 уже переобогащало(можешь прикинуть скока будет на 115, с любым воздухом будет заливать) я тогда понял почему солекс такой опасный в настройке. насчёт ХХ 43 - это дофига. у тебя скорее всего плотно закрыта вторая камера или забиты каналы переходной системы второй камеры. с 41м всё вполне хорошо.(одно время вообще ездил с 39м) ЭПХХ отключено(постоянный "+") провалов не наблюдается. зы. это всё на моём моторе 331.10 с 73м солексом. верю что все они глубоко индивидуальны, и то что хорошо на одном, может никак неехать на втором вроде-бы таком-же. ззы. ещё часто на жиклёрах пишут одно, а дырки на них другого размера. от этого задачи типа "поставь 105" усложняются.....

Уважайемыйе организаторы! я канешн понимаю что запарок у вас нынче выше крыши, но выложите пожалуйста места и координаты где нас будут встречать, где мы будем заправляться(лично мне желательно сразу по приезду догнаться до полного бака), и вообще чо и как по поводу встречаний и первоначальных действий в уточнённом варианте. Ато и сильно рано не охота просыпаться и опаздывать тоже уж совсем не хочется. ну и не помешают координаты базы. адресс автограда(Харьков, 50-летия СССР просп., 2 б) я вроде-бы нашёл. на всякий случай. зы. мож кто по долгу службы гонял Харьков Донецк или это направление. как там трасса?

кстати насчёт перегревов. оренбургский медный однорядник рулит. полная загрузка, жарковато, 130-140 стрелка в пределах нормы. со старым медным двухрядным(с пластиковыми бачками) стрелка в таких режимах старалась переваливать через середину белой зоны зы. насчёт кнопки если кто незнает, то скажу что управляющий там "-" поэтому из салона нуна тянуть один проводок.

блин... пятёрка уже уехала, а я так и не посмотрел ай-ай-ай... нехорошо как-то получаитцо

на третий , хотя может и на второй после базы , ближе к вечеру . вотка йад (с) и я её не пью. поэтому можно будет не к вечеру, а ближе к обеду выдвигаться. было-бы куда вывигаться...

абидна, очень абидна , но буим надеяться на лучшее

йа хочет покататься по харькову, но и хотелось-бы побывать на автограде(деньги-то уплочены ) или в идеале яб попоросил какие-нить описалова памятных и знаменитых мест харькова, чтоб можно было самим прокатиться по городу на второй день.

Сегодня стратую на азовье в район старой йалты. буду бывать в пердянске. кто буит ехать, звоните

ну вродь мне на заднее сиденье падает пан tik.

неповеришь. катались даж трассу накатали немного. потренировались, и потом на время прокатились. не идеальная конечно получилась, но зато наша, собственноручно созданная. и мы стали немного опытнее в этом деле. в голову закрались мысли чтоб обдумывать что и как реализововывать в следующий раз

закажи у токарей. весчъ незаменимая! ибо без неё никак не запессуешь...

немного не понял)) в каком месте не понял-то? в общем четаем мануал , а потом переспрашиваем чего непонятно. или пошли в кричалку, ато нафлудим тут лишнего

вот нада шайбы побольше, потолще и обварить их. развал на стойках, схождение на рулевых. скорее всего не делают развал. но просто замена болтов не поможет. нуна снять поворотный кулак, разработать и смазать эксцентрик. тогда всё будет гут. скорее всего нет

что-то мне подсказывает что нифига она не изготавливает. а только заказывает у кого-то, потом получает, фасует и на продажу.

если хочешь заниматься серьёзно, и готов потратить много денег, то тогда подбирай динамики под твой конкретный случай. а принцип "я вот тут сделаю бОльший ящик и всё станет лучше звучать" может и не сработать...

а я наверно послезавтра буду менять подушку коробки чота она или открутилась, или таки окончательно сдохла.... зы. общество требует результатов заездов!

какой-то неправильный атчот о ремонте. чо было-то и как вылечилось?

зачем его разбирать-то? если хорошенько всё вымыл. если шрус свежий и тугой, то разбирать и собирать его будет сложновато. а вообще открой любой мануал, там всё рассказано и показано. если в нескольких словах, то одно окно шарика немного больше, через него выковыривается первый шарик, далее проблем быть не должно. единственное что могут не писать в мануалах, когда надо разворачивать внутреннюю обойму стукай по нему деревянной ручкой молотка. ато запаришься руками давить. и если ты не видишь бороздки внешней и внутренней обойме, всё плотно ходит, не болтается, и ты хорошо его помыл, то нафик его разбирать-то? зы. наши заводские и буржуйские шрусы (типа ГЛО иль ещё какой-нить) разбирается одинаково!

мож не там смотрела? первое впечатление обманчиво. бывает снаружи видок не очень, зато в салоне очень приятно, комфортно и удобно ездить. а бывает с точностью до наоборот. пока не проедешься не поймёшь ведь....

чесслово. я не понимаю этого. раз в месяц можно и куда-то подальше доехать кроме местоположения "работаю рядом" ато так выходит что я должен сидеть и ждать пока у меня на амсторе встреча не пройдёт. яб так не на одну встречу не доехал-бы. а так регулярно посещаю москвичёвские клубные встречи уже лет 7, если не больше. было-бы желание.

тут http://moskvich.net/index.php/topic,11442.15.html

пытался много раз курить эту тему, точной конкретики про субарозобчасти я так и не получил.... с фордопружинами правда разобрался. ещё читал у фордоводов что они ставят 41е пружины. заводские 41е пружины у них ходят нормально, а то что сейчас продаётся в магазинах и на рынках достаточно быстро проседает. вывод думаю очевиден.

приподниму информацыйу, если кто не заметил

я думаю можно использовать 5 минут, раз в пол года чтоб счистить нагар с поршней