scor.p

там скорее всего нужен новый бензонасос, и возможно чота по мотору. а идеология, я так понял, такова, чтоб вливания средств в машину были минимальны.

распили, распродай(или продай в сборе). собери весельчаку чо-нить стоковое. ато имея во дворе 2 полушушатанных москвича можно вообще остаться без машины.

поитогу магазинчики рулят, в отличии от рынков что наличием, что ценой.

купил такую штуку. ещё не ставил. вольтметр начинает врать ближе к 14.5 (гдет на 0.1-0.2) нужный диапазон между 12-13 показывает более-менее нормально у вольтметра иметтся 2 проводка подлкючения. + и -. чего брал? нужна плюсовая клемма под много зажимов без вольтметра под нормальные зажимы стоит около 70 грн и нужно искать. эта валялась в магазинчике. правда цена не 111грн, а уже 117грн в связи с колебаниями курса доллара.

та можно все айпишники перебанить. только с тех айпишников другие люди сидят. которые точно не клоны возможно его поделки теперь будут нормального качества.

узнай бюджет этой затеи, и подумай есть ли смысл вкладываться дальше в эту голову. или прост купить 248.

вот млять я про это и говорю!!!! НИХЕРА ЛЮДИ ЧИТАТЬ НЕ МОГУТ!!! а что сделать? линчевать или четвертовать по интернету? и кто кричит бан? что вообще вы тут гоните? просят сука исправить в согласии с грёбанными правилами. которые никто ОПЯТЬЖЕ НЕ ЧИТАЕТ перед тем как создать тему! все грёбанные писатели, никто не читатель.

для хахлов лучшие карты рисовали травлел.жпс потом они отказались от навитела и сели на ситигид. зы. у новых навителовских карт, досихпор нет такой прорисовки областей, как у древних травел.жпс. хотя по старым ездить опасно, за это время местами появились развязки и поменяны направления движения улиц. ззы. эти карты были написаны для 3.2 и помойму 3.5. на 5.0 работают, но зачастую неадекватно.

а чего вы хотите? забанить? потом на каждого первого предлагающего тюнинг кричать "ЭТО СЕРЖ МАРТИН НА КОСТЁР ЕГО!!!" он и так наверно уже зарегался под левым юзером. по айпишнику он не банится(там или укр тел или какойто мобильный оператор). удалить этот ник с форума? будет другой. хотите крови? надо ехать в гости. а сидеть и тыкать пальцем на администрацию... администрации ехать в гости? щас вон подпись есть, народ её не асиливает заметить. патамушта не хочет читать. если шлёшь челу бабло. ну хоть ради интересу. открываешь страничку пользователя. графа "Статистика" следующая строка какая?!?! репутация какая!?!? если вы готовы слать бабло основываясь на словах и тебе лень 5 раз мышкой клацнуть и чота прочитать о человеке, то можно вставить цитату "пока есть лохи, наши дела не плохи"(с) випы скидывались баблом на нужды форума. а вот лично ты что хочешь сделать?

без пакета я заливал 1 раз. приятного мало. посреди дороги, под дождём пытаться просушить трамблёр зы. хорошо хоть по инерции с лужи вынырнул. вэдэшка элекричество проводит (220 точно проводит) может быть есть смысл глянуть в сторону чегото на основе силикона. или ещё чего...

причём пофик. хоть классика, хоть 41й

а на чистом асфальте дежурит команда пит стопа с формулы1 и меняют колёса на безцепные?))))))) зы. я понял чо тебе быстрей колёса менять, чем цепи снимать.

там шланг внутри хоть не расслоилсо? поменял-бы их все... на всякий случай.

а как заднюю балку выставят? кувалдой по домику? кастор... тож сомневаюсь что будут выгрызать мясо стаба, если шайбами не ограничится. зы. и на очень многих подобных стендах "нет программы для москвича" (с)

ставить проще, чем снимать. когда ставишь, знаешь где замки. когда снимаешь - нада искать. писал не по своей, но да, у друга переднеприводная иногда по частному сектору надо прогребаться с цепями.

и что с вкладышами? там если пробегу 2000, оно толком не должно было отразиться на состоянии. если поршня кисловодск, могло поршень потянуть... замена головы это так, если есть желание. но яб его уже целиком расколол. хоть ради интересу что за поршневая в нём стоит.

обычно одевают когда снег ВЕЗДЕ! по асфальту долбит по подвеске. в идеале когда выгребешься на чистый асфальт, надо снимать...

блин... ну как можно ставить полный ноунейм мотор, даже не проверяя что там внутри? как вариант, если ничего не найдётся, можно голову с твоего мотора накинуть... но яб сразу его разобрал. заодно и будет ясно можно на нём ездить или нельзя. если всё хорошо, то свежие колечки, и свежие вкладыши ещё никому никогда не мешали. наверно ты имел ввиду стетоскоп? попробуй ещё изловчиться и послушать блок снизу. голову я обычно слушал ставя кусок деревяшки на гайки коллекторов. у вкладыша звук глухой... а тут вроде звонкий. кстати! а под нагрузкой звук исчезает? или тарабанит стабильно? цепь по меткам стоит?

нет. и вообще это тема 2011 года...

та были фотки, скорее всего при какомто переезде слетели. и вся история.

на схеме он есть, а в реалии его ни на 41х ни на святиках с завода небыло разрыв шланги есть. соеденён через металл патрубок хомутами. и всё. мож там мегаэкспортные машины и были с кранами, но в большинстве своём увы... покажите мне хоть один заводской кран тех времён.

диски ещё, колпаки декоративные. резина опять-же... тонировка и ещё много-много всякого "колхозу". по отношению к стоку....

аналогично. зы. хотя есть расплывчатые сведения, что в какой то момент краны были.

а у тебя сзади всё по мануалу настроено? у мя ручник обычно затянут, (ибо при прокачке машина или на домкрате или под ней лазишь) но на объём ГТЦ он по сути он не влияет. струя сцыт нармальная.

на 41м нету крана