scor.p

подай постоянный + на электроклапан на карбюраторе. зы. не забудь заизолировать снятый провод, чтоб не запустить искру

не должна!

вот ты щас походу очень сильно пошутил ож это просто теплоноситель, который переносит тепловую энергию из точки А в точку Б.

тока там достаточно точный расчёт перепадов, уклонов и т.д. и с врезкой насоса у системы резко повышается КПД

ага. узкий полный шип, под ралли на замёрзшем озере. попробуй летом поездить на 175й резине. особенно по мокрому. а теперь снимем ещё 20% от сцепных свойств резины с дорогой на зимние условия. чесслово. лучше иногда аккуратнее проехать поворот на широкой резине, но большую часть времени ездить на нормальных колёсах. чем выиграть в парочке выездов из сугробов, но всю зиму офигевать от того что узкая резина быстро уходит в юз.... да и по льду провернуть её можно хоть на 3й передаче...

лифтануться на пол метра, и норм колёсики будут)))))

ыыыы..... ещё немного, и тут народ начнёт автоматы маевского ставить)))))))

попробуй для начала на казанский. только обесжирь хорошенько! зы. убедись что именно из под бензонасоса. ибо у меня гнало через оськи самого насоса

мотор щас канеш обкатывать накладно. покааааа прогреееется....

бывает шестерёнку 5й передачи с валом обламывает пружинки в синхронах лопается средний подшипник из корпуса вываливаеся. очки раскручиваются обрыв болта 5й передачи расклёпка синхрона 5й передачи привариваются втулки под 5й передачей тут блин проще сказать чего с этой коробкой не происходит))))) но долько с одной стороны! ато от тепловых и прочих нагрузок наверняка лопнет от внутреннего напряжения зы. у мя на диффере с одной стороны отверстие куда вставляется ось уже было овальное. там и обварили.

верят в наши коробки только очень великие оптимисты!

по ссылке кидает на рекомендации в ютубе. дай прямую ссылку на видео!

всегда просто заливал. посмотрите чтоб пароотводящая трубка была пароотводящей. а не соплёй между радиатором и бачком.... тогда всё вливается нормально.

больших тисов вполне хватает. можна длинным болтом засовывать. но "заклинание" исполняет чудо оправка

ну пардоньте. где тим, а где я накрайняк если совсем растрощу, у меня ещё 2 половинки есть)))))))

редкость раритетная. у меня из двух половинок сшитый сейчас стоит) новый целый уже много лет ищу. бэушных целых их помойму в природе не бывает

вот для нас наверно идеал это 195 с аццким шипом) хотя сам взял классику тракторообразного жанра 185/70/14 с шипом, на дицки с 6й шириной.

она именно для солекса? если система эпхх, то проверь зазор открытия заслонки второй камеры. и попробуй поезить подав постоянный + на клапан. зы. и проверь поступление бенза в карб. ззы. когда будет тупить, попробуй дать газу до отказу, или вытянуть подсос. опишешь чего будет.

яб начал с полной чистки. если проблема именно в карбе, там или соринка болтается или заслонки неотрегулированы. и иногда перекрываются больше нужного. или какойта из каналов переходной системы подзабился. или переходная система настроена не верно. обычно просто делаешь ревизию, и подобная проблема пропадает. возможно ещё нужно покрутить винт качества. зы. клапан подключён на постоянку? или через систему эпхх?

в юникаровской игле, самое полезное это стремя. хотя залипания игл на самом деле случаются крайне редко. а в остальном ничего особенного. може подделок только меньше. и не будут под её видом продавать откровенное Г как "чиста заводская игла"

спасибо за неправильно поставленный диагноз. просто психоз с мегой у нас на форуме напоминает именно телевизорную рекламу. жижа которая лечит всё подряд! параллели проведены верно, да вот только конечный анализ немного пострадал. хотя может, у кого что болит.... естессна это шутка.

ну и тему ты выдрал... напиши админу в личку!

по принципу печки запорожца(стоит правда дороже запорожца в сборе), которая греет ож. там всё экономично, безопасно, и управляется электроникой с таймерами и возможностями всего и всея. электричеством питается из бортовой сети авто(тобеж от аккумулятора).

и всего-лишь какихто 80кэгэ металла.... которые желательно подготовить к работе минут за 10-15