chaika

надо почитать в статье по установке солексов, может там и написано что с атмосферой можно соединять.

В подошве можно глушить, у меня щас на красном заглушено, расход до 10 литров в городе. И ароде у нас в встатье по установке солексов написано что можно.

про мои зеркала немного тут http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-40 и немного тут http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-47 кто-то говорит 34, кто-то 36, я сам хз.

немного про прокладку проводов http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-47

а шатуны на овальность проверяли? нижнюю головку.

А десятошный туда не покатит, может через переходник какой? Я то не очень ситуацию представляю, ну, мало ли. http://detali.zp.ua/catalog/64015-termostat_2110_12_v_sbore_s_korpusom/?c=1092157 http://www.autofizik.ru/node/644?size=preview

Чьерт подери, был седня на Лоске, че ж я не спросил про такую хрень. Мне то оно не нада, пока точно не нада, а вот вам нада. Ну теперь тока через 2 недели, если надо - напомните.

У меня крышка кривая тоже, больше в верхней стороне, меньше в нижней. Ложу прокладку на герметик, казанский, только после того как положил даю ему подсохнуть трошки. Потом ложу на саму крышку, тоже жаю подсохнуть. Ложу его для того, чтоб компенсировать неровность и убрать зазор, иначе течет. Потом после сборки тоже желательно подождать время, чтоб закрепилось. Конечно обязательно даю подсохнуть перед монтажем, ну и конечно не жму до такой степени пока начинает плить прокладка под крышкой. Нуможет немного сдвинется, и это уже сигнал что хватит.

думаю бери синхрон, вилку, шайбы там какие все, болтик хз может и не надо, может втулку шестерни 5й передачи еще

Поздравляю своего бородатого друга, надежного товарища, москвичевода с золотыми руками, да и ваще очень классного парня, Валеру, с Днюхой!!! УРАааааааааааа!!!! Урррааааааааааа! УРРРААААААААААААА!!!!! Желаю тебе счастья здоровья, успехов во всем, сбычи мечт, чтоб все у тебя получалось в жизни, в работе, чтоб достигались все цели!!!

та будет ездить. У мнея была тоже с подобными повреждениями, заварил далеко не профессионал, и отьездила 2 года, я тоже по ямам херачу, пока совсем не разломалась, в моем "гараже" есть эти моменты.

та мы то нормально, за тебе переживаем вовсю. ти там як?

можно конечно не снимая головы выкрутить ряд шпилек, немного выбить ось, поменять коромысло, благо оно с краю, и опять ее всунуть. Но это конечно порно, если снять голову, то попандос только на прокладку, и прокладки выпускного коллектора, прокладки передней крышки можно и самому вырезать, если че. Ну и времени часа 2-4, в зависимости от опыта работы с УЗАМом.

в синхроне, не помню есть ли она в 5й педераче, в остальных есть.

а ведь не редко пружины на синхронах лопаются в 2141коробке.

вроде 3,7 литра. Люди по 4 льют, типа кашу маслом ...

Купи все новое на 5ю педерачу, уфты там, шайбы, че там еще по книжке, и поставь, думаю шарик там непричем 99%.

она

Дедушка, расскажи сказку, верни 3р(убля) сеье и близким,

Ну как же, сначала музыку, колоночки, саб, магнитовон под флешку, затонировать обязательно, платмассовые колпаки на колеса, потом если хватит то шумку какую-то, еще чехлы на сидухи, ну там светодиодные подсветки всякие. Ну а торморза, подвеска, кузов, мотор - это все вторично, это потом. Ну это шютка конечно. Ну скока я читаю интернет, то так в основном делают. Чтоб советовать с чего начинать надо б конечно знать что в каком состоянии. Я б советовал начинать с тормозов, рулевого и подвески, потом кузов и мотор исходя из состояния. мотору конечно можно провести обслуживание сразу- масло, фильтра, чистка карба и регулировка клапанов и натяжка цепи, и т.п., и поездит еще.

Сделай фото.

это я написал что мне еще осталось, учитыая что есть уже коленно 3317, сцепление, тоетопоршни с шатунами и вкладыши кним, голова 248под ремонт, ну и всякое, так что общая цена минимум 8 будет, учитывая что собираю сам и многое сам делаю.

Ночь была, усталый был, пойду исправлю. Спсибо за внимательность. О, та не, то так завернуто, а следует понимать что от тоеты буду ставить, хотя перед этим почти решил ставить люк+шниво.

эсли это мне, то где-то я недопонял где я такое писал. Я собираюсь от тоеты все ставить целиком. Корзину Люк купленную у Вахи продам, может надо кому.

Пока жизнь моих машин текеть своим чередом. Красный вполне выполняет свою функцию временной машины, ездит, возит меня по делам, все счас вроде хорошо. Залил ВДшкой место установки топливоприемника в бак, надо его снять, а кольцо не поддается, пора уже таки решить проблему с топливоподачей, а то сегодня 3 раза подливал в канистру бенза. В пятницу была проблема с электровентилятором, мотор немного перегрелся, думал проблема и в проводке, и электромоторе, даже снимал его, а оказалась она в предохранителях (за дурною головою и рукам нэма покою ), оказывается их в схеме включения электровентилятора 2 штуки. Ну и все никак не могу его продать на своих просторах, уже он почти не нужен, потому что - читай ниже. Как и писал выше, т.к планы на постройку 1,7 на тоетопоршневой пока не сбыточны, решил собирать опять временный 1,5. На данный момент есть все - поршни ( хоршие б.у.) под 93 бенз, гильзы проточены под них, поршневые кольца, колечка под гильзы, проверены и отобраны шатуны, завтулены в них новые пальцы, прошлифован КВ, есть все вкладыши, есть свежесобранная ГБЦ из б.у. деталей с малым износом, новыми выпускными клапанами, плотно посаженным распредвалом, звезды ГРМ будут б.у. отличные, цепь тоже подберу хорошую б.у., успокоитель поставлю БМВ тот что готовился для 1.7, туда еще один куплю, сальники есть, блок и крышки и поддон вымыли на мойке, плоховато, надо еще додрать, вычистить каналы КВ надо. Ну полуколец упорных еще нет, сцепа и маховик будут те что и были, там все ОК. Комплект прокладок есть. Вобщем осталась только сборка, че-то настроения на сборку нет, но хотелось бы за неделю справиться. К турбе далекоперспективной пришел дадтик давления в впускном коллекторе турбовый от СААБа от нашего одноклубника. Так же у другого одноклубника купил комплект новых УЗАМовских пружин на ГБЦ, это будет тоже к мотору 1,7. Ну и из большой радости - решился вопрос по сцеплению для 1,7, оно будет б.у, отличнейшее, от тоеты, ф 215мм, подробности можно почитать в теме про сцепление Лагуны. Хотя уже 99% было решил ставить корзину ЛЮК от 248 мотора (могу продать вдруг кому надо, покупал у Вахи) и диск от шнивы. Так что по мотору 1,7 коекакие сдвиги таки пошли, хотя много еще надо, прикидывал по деньгам - тыщи 3грн на низ и не менее тыщи на головку, вобщем все тыщ в 5грн встало б.