chaika

аж неинтересно

Под водителем резонатор, и часто его можно отремонтировать. А ваще в 41м резонаторе отваливается труба или на входе, или на выходе, дибильная там конструкция консольная, часто достаточно просто приварить, и усилить немного по желанию.

да экспериментировал, никаких пропорций.

Я испытывал на поршне, тоже отлично получается. Добавлял соль, чистит лучше, но если соли много то 3 амперный БП отключается защитой.

Сразу скажу чтоя не гуру, но свои карбы всегда срою сам, и получается)). Ну по делу - имею мнение что ставить такой карб можно, и думаю что будет работать. Но, думаю что в связи с синхронным открытием заслонок будет большой расход. Возможно можно будет его настроить до небольшого, но хз, практически это получается два однокамерных карба в одном. Конечно если нужно валилово то ставить такой карб нужно, если экономия то надо или подумать и быть готовым что не получится, или рискнуть и пробовать. 83й солекс я б тоже не советовал, маловат, ставить или 53, или 73й, или 41й, а 83 только если валить не надо.

Ну вот, я лично думаю что проблема именно там. А у меня ваще есть несколько крышек маслонасосв газ-52, там прям в нее вмонтирован редукционный клапан, простейший, а родной можно будет просто заглушить.)

Если еще почитать где-то, то можно вычитать мысль, что бывает редукционный клапан пропускает мимо корпуса, как бы вы его не регулировали. Поэтому его корпус облуживают, тогда он плотно садится. Погуглите, найдете.

я еще клапан выкручую и в его канал в карбе дую карбклинером, трубкой.

А подшипнику генератора не тяжко будет? Хай бы подшипник, но и передняя крышка бывает страдает.

Ну если уже стоял и работал и полодительно, то вапросав нет.) А зачем двухручейковый, гур от него будешь крутить?

Поздравляю!!!

Имею мнение, что для десятошного генератора надо иметь на нем и шкив, близкий по диаметру к десятошному. Этот будет великоват, оборотов будет мало. Себе делал маленький, кто-то из автоэлектриков мне советовал. А может то он просто кажется большим. Немножко отут http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-80 пост 1595

Седня отправил маховик , на котором будет гибридная сцепа, с фордовским диском сцепления, сделали под него выступ с егойным диаметром. У человека стоит фордокпп. Заказы на маховики принимаются. С выступом под мощный мотор один маховик есть в наличии.

Ну эта цена это исключение скорее.

Ремкомплекты бывают, но проще и безопасней поставить другой. А лучше как Космич, и я по его следам - от Деу.

Вот надпись на коробке. первые цифры означают ГП, тут 4,1. Посмотри у себя, в99% случаев совпадает,ибо никто ее не менял.

чтоб тут отдельной темы не создавать дам ссылку, где продаю красного http://moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=33&t=5391

есть, но 3,9 относительно редкая, ставилиась с Рено, а 3,7 ваще только на дизели, это ваще хрен найдешь. Та поставь колеса хотя б как у меня 195х65х15, и хватит твоей палтарахе мучений.

этот раздел не для вопросов, а для статей, рассказывающих как делается что-то.

да, с фильтрами бывает такое.

Ад это вот такие выражения. Вот тебе 65 профиль, и не поверишь, вчера такое же сделал на том же колесе в том же месте, иэто ж еще на камере, что делает жестче покрышку. Обрати внимание, на ширину покрышки, а на 195\65 такого у меня никогла не было на ямах и поболее. http://my-photo.ru/fp/b/1870/1870937cWAS.jpg

Спасибо. Ясно что при таких доработках любой опыт не будет копироваться, а восприниматься только как вариант реализации.

крыльчатка там с натягом вроде сидит. Нужно регулировать до тех пор пока не станет чиркать, без прокладки, прокладку поставишь и будет как надо. Я б советовал фенокс, прямозубый фэд не прокачивает печку на оборотах до 2000-2500. Может в 2141 и прокачает правда.

дай ссылку на тот драйв, у меня ж ПП, тоже про такое думаю.

привет полтавчане.