chaika

Этого не может быть, потому что намаховиках 412 и 2141 отверстия и штифты находятся на разных радиусах, на 2141 на меньшем радиусе, кроме того и диаметры штифтов немножечко разные, вроде у 2141 чуть меньше, следовательно если на один маховик корзина садится четко на штифты, то на другом будет немножко болтаться, если сядет кнечно.

Серег, я тебе верю и доверяю и не проклинаю, просто хз чо оно у меня так получается, и претензий никаких у меня нет, хз, может мы ездим по разному)). простоя помню что ты выкладывал фотки, и для меня специально, и я просто показал тебе как течет у меня, и течет не слабо. Сапун это последнее решение, раньше были и трубки и шланги и штуцеры. Надо может какой маслоулавливатель вхерачить. Саня, я в разных местах сапуны колхозил, и везде херачит масло.

та у меня тоже был просто штуцерок и шнангочка на него одета, текло, хоть бутылочку на конец ))) вешай. И еще одному тут посоветовал так сделать, тоже текло, он вешал пакетик и собирал масло в пакетик. Или у тебя трубка и в середину заходит?

Заявляю ответЦтвенно - коробку на 2141 без ямы можно поставить в одного человека, даже это не особо и трудно. Сам сегодня это сделал, правда в моторном отсеке был незакрепленный только низ мотора, с головой и прочим наверное было б очень трудно. Сначала было так Потом поддомкратил правую сторону и всунул под машину коробку, мотор наклонил назад, а коробке поднимал за перед и одевал на мотор, правда со стороны мотора оставил только одну верхнюю шпильку, и остались в колоколе шпилки стартера. И так потроху подталкивая и подправляя одевал одно на другое и наоборот, туда сюда, не долго и помучавшись все пошло. Потом когда стали доствать другие шпильки и их по одной начал вкуручивать Для подталкивания и попихания использовал , всякие брусочки и реечки, и дощечку как рычаг, один из моментов на фото. Вобщем дергая туда-сюда. крутя за гайку шкива коленвал так и попал первичным валом куда надо, и все стало на место, ну итог не сфотал. Правда потом чтоб поставить лапы на подушки и прикрутить коробку снизу пришлось помучиться, все тяжелое и неповороткое, пришлось вызывать жену на помощь, она ногой нажимала на доску-рычаг, а я все совал, ну намучившись прикрутил. Осталось прикрутить тяги кулисы обе. Ну и для Сереги Космича фотка, перед тем как отодрал грязюку сфотал, видно как текло из сапуна, аж грязь смывало. И так текло и из трубок, и когда в другие места врезал вентиляцию. Хотел вернуть старую систему, но пришлось бы много разбирать, так и оставил, хотя щас понимаю, что достаточно было б открутить 3 болта направляйки выжимного , просверлить заглушку и опять закрутить 3 болта. Ну да ладно.

А Саня в Израиле на заработках. Напишите в личку, он появляется на форуме практически каждый день, думаю решит с компресометром, родичи отошлют.

Я видел люди на газу ездят с подключенным подогревом воздуха от жаровни даже летом, ну не все, видел такое.

Нормально, думаю, наоловил. Есть у меня куча крышек маслонасосов газ-52 после переделки, там прям в крышку встроен клапан, хочешь дам попробовать, бесплатно и безвозвратно? Это на тот случай когда свой заглушишь этот в крышке будет работать.

Брал только техпаспорт, доверку не брал, потому что брал машину на 2 -3 месяца. Зарагена в Мерефе Харьковской области, номера телефонов старых хозяев есть, доверку оформить можно, или может снять с учета, но это забота покупателя. Вин кода на стакане нет, это было указано в временном регистрационном талоне, т.е машина прошла эксперта, и ездила с этим ВРТ в Россию каждый день до нового года.

Продаю красного, все никак не продам, может кому интересно, 6800 грн без торга, историю можно проследить по этому гаражу, краткое описание вот тут http://moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=33&t=5391 Как бы ни было, но должен сказать, что имеющийся на нем тазовый мотор довольно таки неплохо едущий и довольно экономичный.

по людски было б предупреждений побольше влепить и удалить тему, а может быть и риондли дня на 3, чтоб было время правила перечитать и потом их соблюдать.

тема была больше чем с одним нарушением и сразу была удалена. И не надо столько восклицательных знаков.

ну тебе ж дали ссылку где такое ставят и есть все ответы.

Так, стоять, политика запрещена, я просто о том , что теоретически максом рассматривается возможность такого тюнинга машины. Может и красиво конечно будет, выделится как-то.

вот от кого не ожидал...., а в Запорожье тебя ждали со всей душой.

Утро сегодня, снего хотел сделать из моего москвича святогора

Ну это конечно не противотуманки, а допфары, эт я добавляю к вышенаписанному ))

отэто я пропустил темку.. С Днюхой Вано, с днюхой и днюхой!!! И наилучшие пожелания тебе!!

То что противотуманки дольжны быть желтыми это заблуждение.

сразу.

Ярик, таких маховиков еще не делали, поэтому вес неизвестен. Просто был заказ на такой маховик, я с фрезеровщиком поговорил, и решили что такое можем сделать и цену согласовали. Заказчик пока заказ отставил, но теперь я знаю что возможность такая есть. Ну если обычный 41й у меня получается около 4,8кг, то этот думаю будет около 4кг. Если твой маховик то около 350 грн. Завтра кста буду в Харьков ехать, могу маховик у тебя забрать))

Я счас при сборке мотора все на ФРЕ сажу. В инструкции пользоваться - вомыл, обезжирил, капнул, закрутил, высыхание 2-30 мин, полное - 24 часа. Абро сильной фиксации. Да, я из тех, кто иногда читает инструкции)) ТСу - мажь, думаю поможет.

Это внутри в коробке? Там шайба загинается с 2х сторон.

На фото цепь немного сложена, и так кажется, хотя на самом деле немного есть. Ну, слетая с звезды цепь будет стремится наружу по инерции под действием центробежной силы, и будет попадать куда надо, все продумано фирмой))). Кароче оставил так, ибо считаю что все нормально.

Гена, а болгарка разве не спасает если надо пониже?

Считаю правильным, и в первую очередь из своего опыта, не менять сайленты которые отличном состоянии, бывает они ходят еще больше новых, и из-за качества, и может, из-за правильной установки.